awdeew

Ну харэ уже политбаталии делать в транспортной теме. От размахивания флагами и пролетарским гневом поток химчан в Моссельмаш не удвоится. А тебе нравится повторять "сахар"? Я говорю о реалиях, в которых живет город и окрестности. А реалии это именно от костюма и ноутбука до кассового аппарата и баранки автомобиля.

Я и это не говорил. Я сказал, что работа там для Москвы специфическая, и могу повторить это. А про быдло и прочее гавно это уже тебя понесло.

В большинстве первые дома, вторые в общагах поблизости. Если ты к тому, что они добираются на работу на электричке, я, собственно, не возражаю, что кто-то добирается. Но речь изначально шла том, что химчан, которым надо в окрестности 2 зоны ОЖД не с целью пересадки на метро исчезающе мало в общем их числе. Конаково не рулить ездит, а рулящих настолько мало, что на статистику они не влияют). С чего ты взял, что не угодил? Я вроде не говорил, что меня он не устраивает?

Условное Конаково) А на побегушках хохлы и средняя азия. Полагаю, вкус Химчан не сильно отличается от внутримкадышей.

Потому, что в основном грязная, не престижная и низкооплачиваемая. Там что в основном? Склады, автобазы и пищевые производства. Вопрос в количестве. Все вышеперечисленные поместятся в одном трехэтажном домике у Рижской. Но туда билет 46 рублей, а не 23)

Наверное, есть и такая. Но на 1 кв. км. промзоны ее раз в 100 меньше, чем на 1 кв. км. застройки в районе ТТК. Да и работа там специфическая, на которую из Химок мало кто позарится.

А что там делать, в этой части Москвы, окромя попадания в метро? Либо спальные кварталы, либо промзоны...

Ты настоящий демократ) В современном понимании слова)

Это так кажется. Во-первых, мгновенный поток размазывается в Островцах светофором раза в 1,5-2. Во вторых, как только дублер откроется, к гадалке не надо ходить, голутвинские электрички опустеют на четверть со всеми вытекающими на асфальт.

И мост, построенный лет 5 назад будут сносить?

Ну да, три, в которые будет вливаться 2 со старой дороги, 3 с нового дублера плюс еще с двух Лыткаринских развязок. Не далеко от истины.

Насчет Островцов, из Москвы наверное всё станет шоколадно, а обратно, боюсь, образуется стояк от Лыткаринского моста до Заозерья.

Ну так командировочному же пофиг сколько стоит билет. Даже когда разобраны все билеты на прямые поезда, уехать с пересадкой по Бологищу проблем не бывает.

Вот тут как раз и необходимо усиление (хотя бы Ласточка Бологое-Тверь, согласованная с московской), а на Питерскую при наличии оной можно оставить в продаже 1 вагон на этот участок. Но не с семьей же в 3-4 человека? В одиночку как правило уехать можно. В крайнем случае с пересадкой. Если просто куда-нибудь, то без проблем выбирается место куда билеты есть.

Алгоритм тот же, слежу за билетами, как остаются только купе у туалета, выкупаю с риском потерять 600-800 рублей если поездка сорвется.

Я никак не могу понять, каким образом у тебя формируется потребность ехать? Может, конечно, произойти какое-то ЧП, но это раз-два-три в жизни и тут уже деньги обычно неважны. А так уж поездку свыше 500 км явно за пару недель и больше задумывают.

30 июня это уже совсем не за 2 недели. Тут уже подключаются пассажиры электрички Бологое-Тверь, которые тоже безумно рады альтернативе, и их надо опережать, потому как всех таковых питерской Ласточкой никак не вывезти. И какие трудности? Буду поглядывать пару раз в неделю на сайт РЖД, как увижу что мест мало остается тут же куплю.

После того, как запустили Ласточки, этих проблем не стало. За 2 недели мест завались даже на воскресную.

Метро Бабушкинская: https://russos.livejournal.com/1414263.html

В смысле, забубенив в черте Москвы конструкцию шириной в 5 Бекасово?

Это точно. Человек с негативной повесткой бывает вынужден, даже если и обладает какими-то знаниями и убеждениями, засунуть их в одно место, когда они вдруг оказываются совпадающими с объектом борьбы, и нести ахинею.

Ну, библию трактовать - это не мой уровень. Но официально это реконструкция: https://stroi.mos.ru/zhd

Видимо нет. На месте властей я бы в дальнейшем от этого СМУ держался бы подальше. Но в строительных нормах нужно, иначе получается курам на смех. В данном случае это не строительство, а реконструкция уже существующего объекта.

Не факт, если построят 2 этаж, пути по оси Y не приблизятся ни на сантиметр. Насчет этого не беспокойся, шумоизоляцию еще при Лужкове освоили. Могут вообще всю конструкцию в тоннель убрать, а сверху кустики посадить. ?

Да. Хотя это не имеет никакого значения, ибо в обсуждаемом случае она уже там проходит в 10-17 метрах аж с 1860 года. Тем что рассуждает о темах, где не владеет материалом не то, что на уровне блогера, а даже на уровне любителя-старшеклассника. Есть правила в свободном доступе, там написано. Трактовать их, конечно, можно в некотором диапазоне по-разному, но если собираешься написать что-то на грани, будь готов отстоять в споре свою правоту.