awdeew
Администраторы-
Постов
33415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
100
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент awdeew
-
Помнится, лет 13 назад мы посетили Кировск, тот что в Хибинах. Наверное, это было самая большая неожиданность в поездках.
-
Ну не знаю, я бросил сильно раньше. По сравнению с концом 80-х это было совершенно не интересно, то ли дело когда за 1 небольшую поездку прилипала вторая дневная зарплата.
-
Оно действительно было неэффективно, и не только по утрам, но по другой причине. Дармовые машины после кризиса 98-го сбили напрочь ценник на перевозки, тем не менее уже появились в количестве готовые работать за миску риса.
-
Когда на основном ходу стояк, через них может и быстрее оказаться. С шашечками наверное, а таксующих было пруд пруди.
-
Кроме того не забывай про эффективное количество полос, 3 полосы в 2005 включали в себя всю свору автобусов и таксистов, которые сейчас шпарят по четвёртой. Не обязательно, на них с дублёра удобнее.
-
На Серебрякова, например.
-
Не всем надо в центр™. На улицах в спальных районах тоже стало за 20 лет сильно теснее. Ну хорошо, 2 полосы рассасываются по спальным районам в моей окрестности. Мне важнее именно это.
-
Где? От Северянинского моста до Докукина? Это уже после развилки на Серебрякова и СВХ. Значит 2 полосы рассасываются вне центра, оно не принципиально. Что с ними происходит после пересечения МКАД я не рассматриваю. Только количество въезжающих. Всё равно понадобится, ибо в тех местах где всё сделано почти идеально, всё равно бывает проехать трудно. Но частично, наверное, удастся сократить.
-
В 2005 на Осташковском к МКАД вместо 3-х сейчас подвозила 1 полоса, из которой половина сворачивала на него. На Ярославке было 3, но сейчас то их 6 (внутри 5).0 Когда полоса, ранее работавшая на поворот, начинает работать прямо, а для поворота пристраивают новую эстакаду. Причём здесь Москва? Я изначально говорю про поток областных автомобилей, не касаясь москвичей. Да, так точно, и лежачих полицейских меньше и бессветофорных зебр. Движение было организовано лучше.
-
Физическая - например, мои ближайшие Осташковское и Ярославское, эффективная почти на каждом. Плюс появились неслабые новые типа хорд. А каким образом тогда я 140+ скорость держал от Чкалово до МКАД? Извини, замолкаю))
-
Например, расчёт по ширине въездных магистралей. Не говоря уже о плотности движения по ним.
-
В 2005-м по Москве на автомобилях ездила практически одна Москва, а сейчас областной поток чуть ли ни больше внутригородского.
-
Аврору тоже хотели продавать за 2,5. Но почему-то не отменили и продают за 1. Допускаю, что когда её построят, поставят 9. Но когда никто не поедет обратно разобрать и вернуть деньги не получится.
-
Фонтанке не приходит в голову, что он будет стоить ровно столько, за сколько его будут покупать? Может быть 3000 и 50000 равновероятно. А вот с этим спорить глупо)))
-
В худшем случае придётся на параллельную улицу гулять. А так-то у них никто права давать Насруллам на чай сверх купленного билета никто не отнимал))
-
Прекрасная возможность всех депортировать обратно в аул.
-
Хорошо, будем считать вопрос полностью проясненным и закрытым для дальнейших споров.
-
Последний раз предупреждаю желающих поиграть в политику в транспортных разделах. В следующий раз буду принимать меры.
-
Никто в нашей стране не обязан знать иностранные языки, и норма данного форума подразумевает Русский. Поэтому Белоруссия остаётся для всех говорящих по-русски Белоруссией, если кто считает иначе, может писать хоть китайское произношение. Не запрещено, но агитировать никого не надо.
-
- У китайца в ладошке цветной телевизор? - Угадал! А скока? (анекдот из прошлого) Мне так кажется, ни одному китайцу в голову не придёт искать ответы на вопросы где-то кроме своего смартфона.
-
Помнится, мы ехали на Красную Поляну в один из первых дней после старта движения туда. Так достаточно долго ехали 5 км/ч.
-
Не знаю по сути вопроса, но глубины морей несопоставимы в принципе.
