awdeew

Вроде они арендуют у нескольких поставщиков.

Я потихоньку сруливаю с Теле2. Начал сруливание с МГТС почти год назад, они в конец обнаглели, перевел на Сбермобайл. В принципе, всё понравилось. Летом перевёл дочь с теле2 туда же, когда они обманным путём сменили тариф. Теперь сыну пришло уведомление что поднимают на 20 с лишним процентов абонентку. Сразу после НГ будем уходить. Из 4-х пока останется ещё 2 номера на теле2, один из которых с древних времен с посуточной оплатой.

Если он в смартфоне отображается, вполне. А если просто по расписанию должен быть, а смартфон сел, я бы не рискнул. Речь идёт про поздний вечер, естественно.

Медведковский мост через Яузу тоже 6 метров, и ничего катается куча всего без проблем.

Я так понимаю, чтобы разгрузить площадку у Лося.

А такие есть? Я не замечал. Но конкретно для него можно убрать обязательную высадку по Лосю.

Зачем, если 238к будет ходить по тому же кольцу, что сейчас 696?

Ну как минимум 696 пустить в Лосинку, вместо него 238к в Лось. А так я в соответствующей теме предлагал и модификацию 428 и 393.

Положим. А какая религия заставляет всем скопом двигаться от Осташковской одинаковой кракозяброй, приводящей через полчаса почти туда же? При дефиците автобусов логично не ездить паровозиком все в одну сторону, а наоборот, максимально ветвить имеющееся. Офигеть. Я даже не пытался на эту тему всерьёз рассуждать, ибо шапками бы закидали. Но для себя возможности изучил. Ну хоть что-то хорошее сделают. Надеюсь, на ул. Осканова они так же догадаются добавить полосу под встречную выделенку.

А что там придумаешь? Либо километр пешком, либо пересадка. И то и то обнуляет смысл пользоваться им вместо 928.

А чьи запросы и зачем удовлетворяет МГТ моём приведенном выше примере, когда от моего дома на Шокальского 7 разными маршрутами можно доехать до восточной части Широкой улицы, и ни одним до Лосинки, Свиблово,ни одного МЦД и до МЦК ходящим раз в никогда 71-м? И такая хрень сплошь и рядом.

Это да, но если бы его перебросили на новую эстакаду, то можно было бы и м57 обрезать по Бибиреву и время в пути нехило уменьшить.

Тем не менее, на прошлой странице на полном серьёзе пишут что раз 928 до МЦД-3 есть, достаточно. Зайки, правда, мне ещё более круто предложили при поездках до МЦК пользоваться 71-м.

Можно подумать на 928 от Грачевской принципиально иначе?

Да, это есть, от Свиблово на нём легко уезжается. И идти на платформу впятеро ближе чем на пересадках с МЦК. Вроде кто-то в верхах инфицировался новогодней шуткой с ФОТа про завихрение туда СЛ. Если оно серьёзно, можно забыть про всё остальное. Вот именно из-за того, что приходится мыслить таким образом, мне и нравятся беспересадочные маршруты.

Ты имеешь ввиду Каскадную ул? Ближе он вроде нигде не останавливается?

Нравится - ходи. Мне нет. Там 500, там 500, там 300.

Есть от нас. Мы с Зеркалом не можем договориться о Свиблово.

И до Лихобор 2 пересадки. В любую точку за городом. В Зеленоград, например, или в Солнечногорск.

Сравнил от своего дома до Моссельмаша и от середины проезда Русанова. Разница самым быстрым путём в 5 минут, но в обоих случаях пешкодрал соответственно 24 и 23 минуты. Поэтому данный путь идёт нафиг. А чтобы всю дорогу проехать, от меня есть вариант с 1 пересадкой, а от них нет. Тебе не знаю. А тем кто живет в окрестных районах к северу, это самый короткий путь.

Офигеть как полезно, что есть до Отрадного, когда нужно попасть на электричку. Ну ничего. Зато я могу 7 различными маршрутами, сев в любую сторону, попасть от дома в конец Широкой улицы. Чем там намазано я так и не понял, зато не Кренделизм.

А неэкспресс до хоть какой-нибудь, это тоже Кренделизм? Ну, тогда можешь смело нас объединять!

Я рад за тех, кто поселился в новостройках у Ботсада, но большинство населения живет не в пешей доступности от него.

Чтобы попасть на них через МЦК, до него надо ещё доехать и пересесть. Как мы выяснили недавно, при подсчёте реального и идеального времени от РВ до Медведково, на пересадке съедается его несоразмерное количество. От моего дома, например, доехать на прямом автобусе до ближайшей станции Д1 было бы не дольше, чем до ближайшей станции МЦК.

Дублировать точно не надо. Но использовать СВХ для относительно близких межрайонных маршрутов могли бы. Плюс наладить удобные подвозные маршруты к Д1 и Д3.