awdeew

Это редкое исключение. Хотя, термин "нормально", у нас с тобой может отличаться очень значительно.

Ну а где ещё зарплаты транспортников сравнимы с московскими?

А что, в Питерском она сильно меньше? Ну на социале тоже бобики вовсю бегают.

Я хочу сказать, что там, где работают только бобики, либо есть невывоз, либо оплачивают власти, либо недогруз заложен в стоимость проезда.

Один фиг, два бобика в шпроты - это меньше половины электробуса. Прибыль - это когда каждый рейс заполняется на 100%. Поэтому полного вывоза без благотворительности быть не может.

Ты говорил что скоро лето 2019-го, не так ли? Я не поверил, что в 2019 будут.

Всегда бывает для кого-то лучше, а для кого-то хуже. Например, на середине маршрута ты с большой долей вероятности не влезешь ни в первый бобик ни во второй и при этом почти гарантированно влезешь в БВ. Бобики, чтобы работать на социале и обеспечить 100% вывоз, должны быть в среднем недогружены хотя бы на треть.

Дык недавно уже пробовали 900-е номера им отдать. потом номера кончились и положили на это дело. Сама по себе идея помечать экспрессы буквой нормальная, людей "не от мира сего" это может остановить от излишних покатушек. А вот всякие "с" - это уже от лукавого.

Так поедут все, кто не успеет купить билеты на поезд. В отличие от тех, кто не успел в каких-нибудь Боровичах.

Для архаичных же людей, не способных самоорганизоваться и заранее купить подходящий билет на поезд, вполне даже выход.

Вообще из Мурома можно без проблем уехать электричкой через Вековку. Так что там "невывоз" ненастоящий. То, что убрали прямые электрички в Вековку, конечно, свинство, но я думаю, что это не надолго. С Арзамасом всё хуже, но, возможно, экспрессная электричка до Вековки проблему бы решила?

Чтобы удовлетворить всех, в том числе и Кренделя, напрашивается прогрессивная схема типа - бесплатный возврат до 20-30 дней, недорогой до 7-10 и дорогой меньше. Кроме того, нужно оставить бесплатный возврат на любом сроке в течение часа после покупки, чтобы человек, заметивший ошибку, не попадал на серьёзные деньги.

Нет, пик 4 будем считать, 4 околопик и 4 дневной межпик.

Спроси у Юры, который Яндексом занимается. По той же методике, что и ты.

4 часа - 15, 4 часа - 25, 4 часа - 35. А остальное время мало кому нужно.

В пик 50% кольца почти всегда красные. А я бросил ездить на машине, когда так стало. А когда начинал ездить, быстрее в 2-3 раза было нормой. Из-за разных стартовых условий, видимо, и разный подход.

А я о тебе и не говорю.

На лодке с 5-сильным мотом полихачить не получится)

О-о! Я смогу на Кольскую по Яузе сплавляться! 10 минут вместо 25 (если повезёт) на автобусе!

Я как-нибудь без требований со стороны разберусь. Либо дальше сритесь в личке, коли не надоело, либо я снесу весь срач.

По правилам форума сообщения, касающиеся только двух участников, должны отправляться в личку.

А ты помнишь конфигурацию лесов 1971 года?

Вот чушь пасечник и построил. А все теперь расхлёбывают. Если бы этот генплан и некоторые другие документы оставались бы руководящими, хотя бы не буквально, а в принципе, многих проблем удалось бы избежать. Перепробег по хорде со скоростью 60 относительно ползания 10 по кольцу сильно экономит время.

Ну, о нём речь зашла исходя из исторической памяти. Так то, да, 880 ускорить было бы более логично. Там же уже есть е59, более частоходящий.

До такой степени различия не знаю. Когда трамвай грохнули Гаврила точно уже не при делах был.