awdeew

До Медведково и на е59 тоже 40. Любыми другими путями дольше.

Да вроде и не дольше за исключением окрестностей ул. Лескова. Например, от угла Пришвина-Алтуфьевского это самый быстрый путь до главного входа.

Утром в сторону Москвы поезда сейчас теряют по часу и больше. Да и 20 минут для 15 поездов - это потеря 5 часов! Инфраструктура - это практически единственное, что стоит любых затрат. Всё остальное - из серии скушал и покакал.

А я таки надеюсь, что до Твери дойдёт. Это снимет массу ненужных простоев ПДС и позволит пускать дальние электрички не пачками, а равномерно.

Ну да, этого вполне достаточно. А ты не воспринимай всерьёз. Построят под 250 и слава Богу))

От двери поезда метро на Комсомольской и в гипотетическом Шереметьево. Я думаю, убеждать кого-то в отсутствии необходимости срочно тянуть ВСМ дальше Твери излишне.

Да, до постройки участка до Твери как минимум. Но мы же про эту перспективу и рассуждаем? Да, побольше, но если брать чистое время от двери до двери, в самолет минимум минут на 20 дольше получится. От Физтеха, кстати, на километр ближе, и он ещё менее перегружен.

Я не против. Но по затратам это будет не сильно дешевле чем рельсы до Твери. Невский 4:05 ездил до ковырялок. А если помехи убрать, вполне за 3:45 доскачет. А к полтора самолёта в том же идеальном случае время ожидания багажа и поездки до аэропорта из аэропорта даст ещё почти 2 часа. Минут 15 экономии останется.

Это этометро. Метро возит за 57 рублей с интервалом 2 минуты. И даже если метро в Шереметьево будет, туда всё равно лишний час относительно Комсомольской выйдет.

Я имел в виду соберут с других направлений.

Недостаточно. Как минимум ещё нужно метро в Шереметьево и из Пулково. А как максимум, Беду забанить, а Аэрофлот заставить возить по её ценам.

Ну десяток ЭП-20 то соберут.

Да толком и не было такого времени, когда можно было планировать далёкое будущее. Каждый сам себе буратино и кто-то угадывает стратегию, кто-то нет.

Жизнь циклична, он то нужен оказывается. то не нужен. До 1960-х не нужен, потом до 1980-х нужен, потом до 2000-х не нужен, потом до 2020-х нужен, сейчас вроде опять становится не нужен, но по-видимому к 2040-м пригодится.

Перенес в подходящую тему

Недавнее изменение? В августе ещё заходил.

Но чтобы выехать от Кузьминок, нужно транспортное средство либо арендовать, либо предварительно купить, и то и то сильно накладнее билета, особенно если в кредит. Ну, или, очень хороший вариант на машине друга, но оно не всегда получается.

Агрегаторов там нет. За вызванное по телефону такси год назад объявляли 1300. Сейчас, скорее всего, действительно под 2000.

Я думал в Угловке нет платформы кроме как на главных путях. Посмотрел что есть. Тогда да.

Просто тарифная остановка вместо технической. Даже если выйдут 1,5 землекопа, всё равно полезнее.

На Ласте из Питера. Это да, запустить Аврору в 10 после Сапсанов было бы тоже интересно.

Купе или его часть выкупить сильно дешевле, чем личное место радиусом метр в Сапсане.

Местные подстраиваться не будут. Осташков привязан к Лукам, он двигаться не станет. В Сонково тоже наверняка есть свой секрет.

Как раз к Осташкову и Сонкову Ласточка и подвозит. А сдвинь отправление из Москвы на 7 с небольшим, и ни того ни другого. И на Удомлю из Волочка мимо автобуса. Вот Аврора конём да, в 7 - 7:30 была бы к месту.

Она состыкована с дальнейшим транспортом. В Бологом после 9 единственное, на Валдай в 11 часов уехать можно. Из Волочка тоже особо уже некуда.