awdeew

Не-а, фаза под левый поворот с Широкой и так и так вдвое длиннее прямой на движение по Осташковской, достаточно просто сделать её более гибкой. С ул. Искры пересекает выезд из жилой зоны примерно как и с проезда 5016. На Малыгина, как и на Сухонской, машины пересекаются, а трамвай нет. А на 1 Напрудной вообще светофор паразитный, только всем мешает, когда он переходит в мигающий желтый движение становится гораздо лучше.

У нас таких штук 5 на маршруте 17-го. Почему? На Шокальского есть, на Полярной есть, а больше не надеяться?

аж 3 ещё? У Северодвинской, Малыгина 14 и 1 Напрудной? Их трамвай вообще может не замечать, поставить пересекающим "уступи дорогу" и всё.

ВКонтактике пишут, что появились планы продления Бирюлевской линии в Лопатино и Дрожжино.

Вообще 17 разгоняется до 60. Наверное мог бы и больше, но и с такой скоростью нормально.

Да, а трамвай можно пустить от метро по обочине Широкой вообще без светофоров, через Осташковскую и Тайнинскую с приоритетом, а остальное мелочи.

Автобус по пробкам понятно. Трамвай по выделенке 10 будет от Палехской. Речного вокзала))

Всё работает со сбоями. Автобусы и электрички даже с большими чем трамваи.

Даже не помню когда в последний раз попадал на полчаса. В прошлой жизни где-то. 10 минут бывает иногда. Жителей Медведково. Про Бибирево даже не вспоминаю. Да Бог с тобой, там до Палехской 5-6 остановок выходит. 3 км с небольшим

Который возит от массовых жилых кварталов к метро, станциям МЦК(Д) и местам массового приложения труда по кратчайшему пути.

Конечно, но для повышения стоимости нескольких ещё непостроенных корпусов тянуть через жопу ветку метро имеет еще меньше смысла. Уж лучше построить толковый трамвай.

Имеют право. Но их явно меньше, чем нас. К тому же на трамвае до Медведково было бы и им не более кривым вариантом, чем через Черкизово.

Вообще, метро метру рознь. Вместо продления СЛ под Лосиным островом я бы выбрал трамвай на Речной.

Как же так, они же не шашечки, а ехать...

Даже если и стрясёт, то с приложением массы усилий, а Собянин платит без разговоров. Зачем менять простое на сложное? Что-то я сомневаюсь в том что "кого надо" живут через каждую остановку на Рижском направлении и Монинской ветке.

Ну и? РЭКСы станут менее рентабельными.

ЦППК РЭКСы наоборот забить пытается всеми правдами и неправдами, а ты "опустеет".

Средняя скорость минимум километров 15 есть практически всегда. На Малыгина-Широкой не всегда, даже при отсутствии моста.

Ценность путепровода в километре от МКАД сильно преувеличена.

А, в этом смысле, конечно.

А в Москве они что делают. Или в Твери какой-нибудь?

Любая Ласточка может. Только запрещено. Подозреваю, что и Иволга тоже.

В принципе, оно и в существующем виде ездит быстрее 160 не сильно напрягаясь, другой вопрос, сертифицируют ли на большие скорости.

Следующая по логике должна быть Долгопрудная?

ХЗ. Может, по логике движенцев поезд должен тронуться и подползти к светофору.