awdeew
Администраторы-
Постов
34739 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
103
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент awdeew
-
МТА в ФБ опубликовало новые правила покупки школьных Стрелок, из которых следует, что для москвичей лавочку прикрыли.
-
Идет быстро, нет торгашей и дедов с баянами, сиденья просторнее и мягче, не везет быдла с пивасиком, дачников с рассадой и других нецелевых пассажиров.
-
Ты правда не понимаешь, что вне зависимости от восхода и захода солнца школьники, студенты и большинство работающих просыпаются в 7 и засыпают в 23? Поэтому светлое время до 7 пролетает мимо периода бодрствования и долгота светового дня большую часть года по любому с 7 до заката, который в зависимости от стрелок часов может быть раньше или позже.
-
В общем-то с Питерской есть стыковка зеленой. Главная проблема обратно сейчас выехать после 15 не на чем.
-
Вот бы до майских запустили!
-
Предлагают пройти опрос, касающийся работы метро. https://www.surveymonkey.co.uk/r/Moscow2016
-
Естественно, намеренно. Но не у всех, а только у тех, кто замечен в выводе средств в офшоры, махинациях и прочих нечистых играх. Насчет ООО и прочих ИП не беспокойся, они в курсе и были в курсе давным-давно. Моя знакомая, коммерческий директор ООО, еще в ноябре 14 года рассказала, что будет банковская чистка и надо переводить средства в надежные банки, лучше в десятку, которая известна каждой бабушке у подъезда, либо в те, где знаком с руководством с лучшей стороны. Если кто не перевел, скорее всего средства криминальные. Насчет физиков, хранящих до сих пор более 1,4 млн одновременно в стремном банке, им можно только посочувствовать, раскидать по миллиону не трудно хоть 10, хоть 100. Государство грабит награбленное. Население, как известно, у нас выживает на минималку, а миллионные вклады имеют только ЖиВ.
-
Видимо, первое время да, но это касается только поездок с исключительно нескольких, в основном крайних станций метро, а не всего города. А еще в свое время трамвай стоил 3 копейки. Мало-ли что когда было. Вот это уже может принести результат. А стенания на тему, что где-то что-то лучше, очень навряд-ли.
-
В Москве тоже последние дни доживает. Зато у нас монорельс там. А у них?
-
Есть другой вариант. Вот, после того как ввели ночные маршруты, наступил прорыв в решении транспортного вопроса ночью. Если нарастить в разы количество рабочих мест в круглосуточном режиме и повысить мощность инфраструктуры в раннеутренние часы, вопрос перевода стрелок в Москве сильно потеряет в актуальности.
-
А кто-нибудь задавал вопросы по официальным адресам, где при такой тенденции на следующий месяц заряжать на НОТ студенческие/школьные проездные? Может, все-же скажут что-то иное чем ездить в какой-нибудь отдаленный район?
-
Ну, подобные по смыслу акции у нас проводили не переставая еще с моего детства, когда трамвай стоил 3 копейки. В каком? Интересно почитать и осмыслить. Ибо у нас, когда выручка падает, перевозчики просто сворачиваются. Это же хорошо! Значит гражданское правосознание стало преобладать над понятиями из уголовного прошлого.
-
Не даже, а только. В политике и у нас работает, правда, это не совсем та обратная связь, которая бы мне нравилась. Но чтобы полетела голова мэра после повышения цен на проезд где-нибудь в Греции или Испании я лично не слышал. Меркель, например, да? Или Халонен? Или семья Бушей? Вот и выходит, разницы то нет, одна пропаганда. Не рисуют мелом на асфальте? Не ходят на гей-парады? Не скачут у стен парламента? Или что? Я тебя третий раз спрашиваю, что ты предлагаешь делать обществу. Тупо критиковать - много ума не надо, если критикуешь - предлагай. А почему не знаешь-то, не задумывался? А потому что нигде никакой справедливостью и не пахнет, и нигде никто ничего серьезного добиться не может. Увы, мир не совершенен. И вы будете ездить и платить. Ну, или как вариант, не будете ездить, зато бесплатно. Это та самая невидимая рука рынка, к которой мы так стремились в 91 году. Как говорят знающие оппоненты, альтернатива - Северная Корея.
