awdeew

Меня деньги интересуют в последнюю очередь. Монопольный сговор в предпоследнюю. Я за время, пока было МПС поездил достаточно и мне есть с чем сравнивать. Пусть они хоть дьяволу душу продадут, но если в результате станет ездить когда надо куда надо вовремя, удобно и быстро, я буду не в претензиях.

Мне по большому счету фиолетово, кто там танцор хуже. Очень похоже, что они если не в сговоре, то уж каждую пятницу точно квасят вместе. Я просто знаю, как может быть организовано пригородное движение, я это видел своими глазами.

Как говорится, плохому танцору...

Я не в курсе шоссе. Я сказал "если есть". Если нет, нельзя шипами.

А ЦППК какая религия не дает пустить электричку полуэкспрессом вместо того, чтобы ставить под обгон?

Если в 500 метрах есть параллельное, более приспособленное, почему бы и нет? По крайней мере поставить знак "движение запрещено"?

Я прекрасно представляю это в виде автобуса 424 Раменское-Выхино. Крайне сомнительное удовольствие, как для хомячков для поездки в Москву, так и для бабушек с тележками из ближайшего магазина.

Речь не про оплату. Пусть их даже вообще бесплатно возят, но отдельным транспортом. Угу. Ласточка Москва-Владивосток везде, кроме Есино.

На самом деле экспрессы Выхино-кольцевая линия нужны не меньше, чем аэроэкспрессы, только не под землей, а в виде электричек, которые идут из области. В этом случае желающих пересесть в метро будет намного меньше.

Как ни крути, все кто ты назвал - жители этих районов, и логика подсказывает, что они имеют одинаковые права. А понаехалово из аэропорта это несколько другое и нехай для них будет свой отдельный транспорт. К гадалке не ходи.

Кроме того, что ты думаешь, есть еще то, что жители Солнцева не очень будут рады, что их сидячие места заняты пассажирами с чемоданами, при том что параллельная ЖД далеко не битком.

Представляешь, паренек подрос, пошел ты в парк Кусково на его концерт послушать качественный шансон, а рядом остановилась электричка и давай гудеть азбукой морзе.

Мне самому уже бороться лень, но для желающих, сформулировать как в принципе можно бороться - пожалуйста. Так и делаю.

Это можно победить только "снизу". Если "низу" пропагандой или еще как-нибудь дать установку, что покупать в электричках некошерно, как, например, ходить на концерт Макаревича.

Пора в "Вокзал" и на покатушки?

Ненуачо? Экспрессы разворотный тупик - Кузьминки же были.

Блин, а я лет 10 так катался - полный бак туда-обратно, пока предки не согласились, что такая картошка и овощи-фрукты получаются по несколько завышенной цене.

Если она будет в дополнение к аэроэкспрессу - нет никаких недостатков. Если вместо - главный недостаток, что 95% авиапассажиров промежуточные остановки не нужны и ухудшают качество их проезда.

Опять ты петросянишь? Полицейские получают зарплату из бюджета и нельзя поставить под ружье пол страны, вторая половина их не оплатит. Правопорядок тоже имеет экономическую целесообразность - для поимки убийц содержать полицейского выгодно обществу, а для ловли плюющих мимо урны - невыгодно, проще дворника. Они поступают в ЦППК, бюджету, который содержит полицию, от этого достается на кончике ножа.

Но не предъявляет, пока есть хоть малейшая вероятность улизнуть. А потому что экономическая целесообразность рулит. Ты (как чиновник, блюдущий интересы государства) будешь нанимать в штат дополнительного полицейского, если единственной пользой для тебя от него будет возврат в кассу половины зарплаты.

Можно. Но пока для установления личности надо делать доставление в отделение полиции, наряд не справится со сколь-нибудь серьезным процентом зайцев, а штраф в 1000 рублей не окупит все необходимые процедуры. Либо надо вводить доп. сбор за "эвакуацию" тыщ 5, либо давать права досмотра на месте.

Правильный контроль невозможен при нынешнем КОАП.

Видимо, ты не застал, как все работало в 80-е. Нормально было и без единого стиля и схемы.

Нет, ты меня не понял, я не утверждал, что надо экспрессы с одинаковым маршрутом и разными остановками. Надо разными маршрутами с частично пересекающимися трассами в наиболее пассажиронапряженных местах.

Почему люди не путаются в 902 и 830? И никакой дополнительной нумерации нет. Да эта беда есть испокон веков. При социализме с ней поступали просто - остановки по мере поступления жалоб постепенно вводили, а как их становилось многовато - пускали новый номер параллельным курсом и без остановок. И так по кругу.