awdeew

От здравого смысла. Ты можешь себе представить что ещё можно в пределах МКАД забубенить, кардинально меняющее пассажиропотоки даже в масштабах округа?

Относительно Москвы, все большие перетряски уже в прошлом, ничего серьёзно меняющее потоки уже строить не будут.

Мы с сыном наконец открыли маленький бизнес по бронированию и оформлению ЖД билетов. Так же оказываем попутные услуги по поиску оптимальных маршрутных и билетных решений в условиях дефицита и дороговизны билетов. Всё абсолютно по-белому через оформление самозанятости. Пока опробуем на знакомых и знакомых знакомых, если кому-то потребуется, обращайтесь! Базовые условия - стоимость бронирования 5% от цены билета на дату бронирования, стоимость отсрочки платежа - 2% от цены билета на дату бронирования за каждый полный и неполный месяц. При постоянном сотрудничестве условия ещё интереснее. Запрос на бронирование на почту avdeev_r_s@list.ru. Вопросы можно в личку.

м и 1 не так похожи, как 0 и 9. Несмотря на это 606 и 696 сосуществуют.

Вот да. м54 проходит очень близко от моего дома, я часто пользуюсь Савёловским и Ленинградским направлениями, вроде бы теперь он идёт в ту сторону, но ничего не упрощает и не ускоряет.

Чермянский проезд, если имеется в виду он, гененрирует автобусных пассажиров кратно меньше фабрики. Имеющихся маршрутов для него сверхдостаточно. Для тех кому на трамвай, да, а в сторону метро Медведково таки она.

Если ничего не предпринимать, вполне возможно. В советскую бытность обгоны автобусами автобусов была в порядке вещей.

А вот это нафиг никому не надо было. е59 ездит давно и никто ничего не режет.

С интервалом полчаса такой маршрут никто делать не будет, скорее отменят всё окружающее и весь выпуск выведут на него.

е59 параллельно едет очень шустро.

От него будет требоваться не обогнать метро, а дать возможность доехать без пересадок и сидя.

На участке от Осташковской до Лескова укаждостолбный транспорт можно смело уполовинивать. Кроме Кожгалантерейной фабрики там нет пассажирообразующих остановок. Поэтому надо делать из 857 е5Х и вместо часа до Речного ехать 40 минут.

Да и хрен с ним) Зато прикольно.

Я бы мог лёжа в плацкарте ездить. Остальные жмоты, и поедут по МЦД в любом случае.

Отдых забыл.

А что тогда есть разворотное кольцо после комбината "Лира"?

Странно, что не до Ростокино.

На МЦК запустили беспилотную "Ласточку" https://ria.ru/20240828/rzhd-1968954622.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

А что мешает пересесть на 47 км?

А что тогда не видно от них вакансий на различных hh?

М-да, дорого вам рост обходится. Даже не предполагал, что мои 174 настолько полезны.

Питер и дальше почти вдвое. А когда есть плацкарт за 2,3, что 6,5, что 5,5 платить смысла нет. Только за неделю, когда всё остальное кончилось.

Ну, о вкусах не спорят. Я не гордый и готов поспать в плацкарте за 2300. Не так давно летал в Псков, туда-обратно обошлось дешевле, чем в одну сторону в Череповец.

6700 в Череповец - это нормально? Аэрофлот за эту цену в Мурманск возит.

У них чрезмерный аппетит. Если кому-то нравится, пусть башляет.