awdeew

Это легко решается по принципу железной дороги. Где должен в течение 10-15 секунд проехать трамвай всё мешающее ему должно получать красный свет. Почему до сих пор так даже не начали делать я не понимаю.

Грузовики, катающиеся из Питера в Москву, сильно удивляются. Вот совсем не уверен. По сравнению с барышнями, беспилотник должен иметь сильно лучшую реакцию и одновременный обзор на 360 градусов, поэтому при прочих равных сможет тормозить чуть плавнее.

Так не надо их выпускать сразу в охотохозяйства. Пусть лет несколько по выделенкам побегают, пока не все варианты обкатаны.

Большинство жертв НОТа не имеют ни малейшего отношения ни к трамваю, ни к беспилотникам.

Так наличие прокладки "между рулём и сиденьем" не гарантирует лазящим по улицам ничего. В случае трамвая даже объехать не получится.

Вот мне тоже.

В общем, да, но по-видимому с тенденцией большого преимущества электронных водителей перед кожаными.

Так многолетними сроками вагоновожатых они компенсируются ещё меньше.

Ну, дай Бог чтобы эту практику не распространили на всё остальное. Когда-то и парковки были по определению бесплатные.

Ладно, Бог с ним, 100% гарантии не существует в принципе. В итоге что важно, решить кто будет платить за разбитые носы пассажиров трамвая если что? Страховая будет платить, как и в случае если носы побьёт тётенька, а не автоматика. Или вам крайне важно, что тётеньке станет стыдно и гадливо, а ИИ не станет?

СВХ же сделали платной)

За глаза достаточно, чтобы определить виновного.

Смотря когда включить. Если контуры управления и контроля будут разделены, вероятность что оба дадут сбой практически нулевая. меняется при необходимости. А как ты себе представляешь предпосылки? Там двойная страховка, т.к. беспилотники друг друга видят не только в натуре датчиками, но и в модели. Тут без вмешательства внешних сил или обстоятельств устроить ДТП просто невозможно.

Включить сирену, если пойдёт что-то нештатно, думаю, ИИ сумеет. Да и фиг с ним, смеяться над трамваем лучше чем плакать под.

Да уже можно смело говорить, что если только намёк на пробки возникнет, проезд тупо подорожает.

Я уже написал как вариант про синюю мигалку. Она должна давать беспилотнику преимущество в движении в любом спорном случае.

А если вместе с пассажиром сгорит ещё и вагоновожатый это что-то принципиально изменит? Обслуживающего электрика посадят одинаково успешно. Вероятность перепутать газ с тормозом у человека больше в миллион раз. Любое незаконное действие сделать законным - дело одного заседания депутатов. Ну, может, кроме тех, что преследуются по УК. Конечно, от ответственности за грабёж, изнасилование и т.п. Только трамвай вряд-ли этим станет заниматься.

Де факто по законам Дарвина есть ответчик - это потерпевший. Если очень нужно пустить пыль в глаза юридически всё оформить, можно повесить на беспилотный трамвай синюю мигалку. А молния - точно божественное провидение, а не подчиняющееся законам физики?

Да ну? Кто будет отвечать, если грибник съест бледную поганку? Кто-то утонет по пьяни? Молния ударит?

Да сидеть в общем-то и не обязательно. Законы Дарвина не предусматривают ответчика, если их распространить на сабж, всё решится само собой.

Как бы несколько десятилетий иных Рязанских не было в принципе. И они совсем даже не пустовали.

Я помню какое-то время от Химок (или Ховрино) до Крюково 3-й путь уже работал, а между ПР и Химками (Ховрино) было ещё 2.

Отрехпучивание же было многоэтапное и тянулось очень долго.

Скорее всего Игорь хотел сказать, что "во времена двухпутки далее Петровско-Разумовской, от Рижской до Москвы закладывали" и далее по тексту.

Тем не менее несколько лет дрессировать пришлось.