awdeew

Ну вот как-то неприятно, когда мэр твоего города ведёт себя как пятиклассник.

Это точно. И если 2 месяца назад оно не мешало, то почему начало мешать сейчас?

Я не могу сказать, Касым Собянина покусал 2 недели назад или Крендель ранней зимой, но некоторое раздвоение личности место имело. Теперь всё встало на свои места.

Так-то и Коммунарка в центр. Старые линии он переложить не в силах, а все новые очевидно будет рвать на МЦК-БКЛ. Даже своим модным МЦД пожертвовал.

Всему своё время. Да, свою миссию в бренном мире он уже, видимо, выполнил, дальше чего-то ожидать трудно. Но выглядит ещё молодцом.

Ну а что ещё прикажешь с вами делать? Сначала Собянин им отправил на ДЦ метро. Они не поняли. Потом Собянин им отправил на ДЦ электрички. Они всё равно не поняли. Надо еще автобус экспресс на ДЦ отправить или монорельс построить, чтобы понять, что пускать заМКАДье внутрь Садового кольца при его жизни он не намерен. Если для Переделкино 7 вёрст не крюк, лишь бы без пересадки, МЦД4 - ваш выбор.

Очередной опрос по теме перемещений на автобусе-электробусе: https://anketolog.ru/one_travel_babushkinsky?muid=0f273a1d-a60d-4d17-a48c-11cac14c5a66&category=4bd2ab6d-286b-4cec-84c4-89728dedb630

Теплофинист даже в перспективе не стоит? Жаль. А как же они каждые полчаса в Калязин собираются ездить?

А мы же не о невывозе говорим, а о тех нескольких процентах, которым реально не хватает ЦУ КСЛ.

Я не говорил, что он обязательно нужен. Но для тех, кто страдает так что спать не может, он гораздо проще и гораздо дешевле, чем ЦУ КСЛ. Ну мы же говорим, что надо в Кремль без пересадки. А что на Киевской, что на ПП, что на ДЦ - это не кошерно.

Да, глядь, так метро построить - это надо сильно уметь. Впрочем, раз уж построили, можно сократить до КМ902 от Ломоносовского.

Да ладно) Восстановить 902 в варианте как сразу после запуска, только с продлением от Киевского в сторону Кремля по выделенке на порядок дешевле и скорее всего довозить будет быстрее.

Ага, спасибо!

А дай ссылку!

Это есть ненулевые шансы истребовать с билетом откуда-нибудь из Загорново, а с территории Москвы вряд-ли, ибо есть очень много альтернативных вариантов уехать. Всяко может быть, но при желании попробовать не лишено смысла. Так стоимость билета можно просто в претензионном порядке вернуть без всякого суда. На сайте ЦППК написано как.

Кстати, в этом варианте проданные неиспользованные билеты можно вернуть в кассу и наверняка этим воспользовалась значительная часть не уехавших.

По идее может. Но если у него нет документально подтвержденных расходов в эту ночь на такси или гостиницу, размер иска составит стоимость билета.

А где основные потери - в пределах станций или вдали от них на перегонах?

Надеюсь, у них хватит ума выделить дальнюю зону МЦД под работу ускоренными электричками. Поскольку в ту же Тверь даже беспересадочными укаждостолбными не едет никто.

Отсутствие Ласточек в Тверь и из нёё после 21:30 очень сильно нехорошо. А с Рязанью вечером вообще связи нет. Бесплатная пересадка в метро мне лично пофиг, но наслышан, что очень многим нравится. Ну и тоже. Даже одетым по сезону торчать на какой-то платформе под проливным дождём или мощным снегопадом то ещё удовольствие.

Бредовейшего в ней нет абсолютно ничего. Бред начинается, когда во имя пусть здравой, но не самой первостепенно важной идеи начинают гробиться более насущные.

Не пора ли уже писать АНтон?

Городской вокзал и вокзал соотносятся примерно как свинка и морская свинка.

Наверное, если захотят, за выходные врежут.

В Яндексе нарисован между Царицыно и Москворечьем: И ещё один нарисован между Москворечьем и Перервой.