awdeew

До Царицыно можно пропускать по скоростным путям, там минут 5-7 можно нагнать. А в перспективе и продлить должны.

Ну и будут они график на МЦД продолжать класть, по их нитке будет дырка, а потом нештатное вклинивание между двумя ближними. Из Тулы дальше вокзала мало кому надо, а скрещивание ужа с ежом никогда ни к чему хорошему не приводило.

Интересно, а если по Д4 доехать до АПЛ (хоть Киевская, хоть ПП), на метро до Курской и обратно на Д4, тоже повторно спишет?

А вот Д5 я ему не прощу. Более того, теперь ещё и припомню и 309 и 483 и обещанные трамваи.

Ну, возможно, и с пересадкой ездили, уже не вспомню. Но из Смоленска точно выезжали на РА-шнике. А, кстати, если надо быть в Витебске в обед, можно же из Смоленска автобусом уехать. Есть рейс в 10-30, с утренней минской Ласточки прекрасно успевается!

По моим меркам не очень давно. Год когда ездили не вспомню точно, но дети были уже большие, значит не более 10 лет. В любом случае его гораздо проще, чем теплоласточку запустить.

В Витебск. Про него же речь была?

Раньше вроде РА-шник из Смоленска ходил. Вполне вариант был.

По мелочи всё же затронуло очень многих. Например, с Проспекта Мира на север стало возможно уехать сидя в более широкий диапазон времени.

Ну, тогда шубохранилище окупать надо было. Или до сих пор так? В купейном двухэтажнике километр обходится почти вдвое дешевле, при том что число мест на состав примерно одинаково.

То есть порядка 6-7 руб/км с человека. Это не окупает расходы?

Я не могу пока представить в деталях, но раз они говорят про 15-минутные интервалы, можно допустить, что будет и пригород типа Москва-Тверь. На 60 Сапсанов в Питер где они народ наберут?

А это как тарифы сделать. Если будет фиксированная цена за километр, одинаковая что для Твери, что для Питера, может получиться цена как на Ласточке.

Вроде кто-то упоминал, что из Твери.

Если бесплатный проезд распространить на всех несовершеннолетних, это из области льгот перейдёт в область прав. И никакие телодвижения не будут нужны. Проезд детей до 7 лет никто не регистрирует и никаких трудностей оно не вызывает. Если с помощью биометрии только подтверждать имеющийся документ, не нужны никакие дополнительные привязки, они имеются в самом проездном документе.

С какой целью? Ты правда думаешь, что АТП довольны? Водители-кондуктора тоже? Ведь

Зачем паспорт и прочие привязки? Они уже есть в Госуслугах, больше их нигде не надо. В личном кабинет Мосметро, например, нет паспорта, есть только номер Тройки. Так сейчас дают же! А условные вы недовольны, что эту бумажку можно забыть или поломать.

Я чуть выше уже отвечал на подобное замечание. Альтернатива - только цифровой профиль. Если к нему не привязано ничего окромя даты рождения и номера записи в транспортном личном кабинете, опасности он не несет никакой.

Ну, сам понимаешь, реальная альтернатива только цифровой профиль.

Визуально, как сейчас реализуется у дошкольников. А в сомнительных случаях предъявлением паспорта. Ну или СК_.

Есть ещё мысль. Может, лучше пусть не начинаются на одну цифру, а заканчиваются? Никто не пробовал, плюсы, минусы?

На этом и согласимся))

Сама по себе утечка угрозы несёт минимальные. Чтобы ей воспользоваться, необходимо ещё как минимум убедительно сыграть роль следователя по телефону. Человека обмануть несравнимо проще, чем алгоритм. А жулики всегда идут более легким путём, соответственно менее затратным.

Да понятно, то это заплатка, а заплатки не должны быть надолго. Либо надо менять правила, либо подгонять под них реалии. В цифровом мире всё можно поменять в миллион раз быстрее, чем в реальном. А толку то? Если действующий ключ шифрования изменится, старая цифра будет полностью непригодна для применения. А это правда страшно?

Не принципиально. Ездят тоже не все дети без исключения. Те суммы, которые платят, сверхдостаточны чтобы оплатить проезд всем детям. И это очень плохо. В правилах не должно быть никаких наглостей и личных решений. Когда они есть, это имеет последствия стократно серьёзнее. С момента совершеннолетия человек должен иметь право уничтожить цифровой профиль и (или) отвязать от него всё, что может происходить от его имени. Впрочем как и создать заново.