awdeew

Докатится с тем же успехом. Суть не в этом. Беда происходит в момент, когда у них не работает инстинкт самосохранения, самый сильный инстинкт. Это значит, их нельзя остановить ни штрафами, ни уголовной ответственностью, ничем, только физически устранить возможность попасть на переезд. Если этот будут очень мощные барьеры, которые невозможно ни преодолеть, ни объехать даже на КАМАЗе, пусть будут такие барьеры.

Я тем более) Но как-то удавалось ездить быстро. Теперь без вариантов только экспресс. В районе 12 я часто ездил.

И утром несколько штук, и днем. И в обратную сторону и утром и вечером.

А, ну я то только про магистральные и говорю. Потому что идиот пропрыгает по ним на скорости 60, а адекваты и под знак "15" проедут правильно.

Даже если так, то это с 2005 по где-то 2019.

Ты ещё предложи знак "уступи дорогу" поезду поставить.

100 метров лежачих полицейских? Или как заставить держать эти 15 км/ч?

Не знаю. Приходит в голову поставить вооруженную охрану с приказом в случае попытки нарушения стрелять на поражение. Значит надо поднимать вой в сетях. Это как раз подходящий случай в отличие от сотен предыдущих, когда раздуваемое дело выеденного яйца не стоило.

Да, тоннель надёжнее.

Надо, но этого недостаточно. Совсем недавно был случай, и барьеры не спасли. Надо везде, кроме совсем "дачных" переездов, строить разноуровневые пересечения.

Мне субъективно казалось, что не одно десятилетие.

Это на МЦД. А на Шпунтиках ни копейки не оплачивает. Естественно. Раз начали гулять, то уже надо гулять на все)))

В общем, может я неправильно выразил свою мысль, но посадка на Отдыхе недалека от равномерной. Это у москвичей такой выбор. Раменским Собянин не оплачивает, поэтому теперь, когда разница стала не в 1,5-2 раза, а при постоянных поездках больше чем на порядок, Шпунтики обречены.

Не на порядок. Даже хвостовые вагоны на Выхино не разгружаются на 90%. Да и многие едут в Выхино не в хвосте, потому что там дюже неуютно.

Я и имел в виду то, где свободный доступ на пути.

Даже трактор не везде до путей доберётся. Губернаторы начнут наконец мосты строить.

После того как раскрутилась Андроновка уже нет глобальной разницы. Только в головные 2 поменьше садятся.

А ты хочешь спорить с тем, что в пик на Отдыхе посадка не менее 20 человек на вагон?

Один раз меня в Магните пытались обвесить в 2,5 раза. Не думаю, что на балконе сильно экологично. Взвесить намного быстрее, чем ждать администратора для корректировки неправильно пробитого чека. Когда потянется, тогда и будем обсуждать.

Например. Хотя и свой безмен при желании можно использовать. Очень дорого. Зря))) Это ж какого размера траты надо иметь??? Точно не в размере кассового чека в Перекрёстке. У меня трат, за которые можно было бы опасаться, нет и не предвидится. Только мне от этого ни горячо, ни холодно.

Можно копать за МКАДом. Там почти безразлично куда, везде можно прямо.

Воровать удобнее в толпе, поэтому в 7 утра оно не практикуется.

Ошибки и злоупотребления полностью искоренить невозможно. К тому же и полностью правомерно владеющий правами не застрахован от временного помешательства. А цена несоразмерно дорогая.

А-а-а. А в межпик с Отдыха в любых можно ехать лёжа.

Опять убийца за рулём КАМАЗа в Волгоградской области. Мне кажется, пора на магистральных линиях закрывать нахер переезды как класс. Пусть 100 км круги наматывают из-за таких умников.