Любезный

Я так понял, площадку переставили в габарит соседнего пути именно для работы на нем. И неужели у ЭЧ нет таких мер, которые есть у путейцев - сигналисты, знаки ограждения, петарды?

Вообще, как-то там все запутано. Мне непонятно, как электровоз мог столкнуться с площадкой на такой скорости, учитывая, что напряжение на КС снято.

Еще про одну трагедию, произошедшую 14 сентября на ЗСЖД из-за раздолбайства. http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52109-stolknovenie-na-st-ozerki-zszhd-14-sentyabrya-2019-g.html

Поломка ведра != ДТП. Это бывает гораздо чаще. Не просто безпроспектный, а даже пешеходно-велосипедный. Это кто-то недосмотрел.

Там и остановки будут? Я помню, по ней ездил бобик на Электросталь, но остановок у него не было. Вообще, Нижняя Первомайская - улица с большим машинопотоком, и он больше, чем на Верхней. Сломайся любой транспорт - она наглухо встанет. Так что сейчас ОТ на ней - зло при наличии рядом Первомайской и Измайловского проспекта (имею в виду его широкий участок). Остановки надо делать на Парковых - они вроде пошире, тем более сейчас их делают односторонними.

Верхняя Первомайская слишком узка для ОТ. Вряд ли там построишь остановки с карманами. То же самое можно и про Нижнюю Первомайскую сказать.

А вообще такое в Москве далеко не везде. Вот ты написал про Первомайскую. Я там не видел. А на 3 Владимирке, к примеру, такого точно нет. Висят родные расписания автоколонн. В Первомайском, где я сейчас - аналогично, с отличием в том, что 1031 теперь у Ранда.

А ты заметил, что название остановки сохранено в старом виде, как написано в документации маршрута?

Снял в Троицке https://ibb.co/xmxJtL7 Очень удивило: 1024 - это МТА, а трафарет старого московского образца.

Будка для водителей на 3 Владимирской https://ibb.co/4V980ZW Она же поближе https://ibb.co/T04KXX1 Информационный щит там же (снято вчера утром) https://ibb.co/YT0YLLy

Что глупо, а что нет, будет понятно где-то через месяц после переноса маршрута.

До чего же трудный у нас народ... На трамвайной остановке Шоссе Энтузиастов в обе стороны стоят люди, несмотря на то, что в пяти метрах от них стоят щиты с информацией, что трамвай 37 отменяется. Сейчас был на к/ст 3 Владимирская. Там поставили будку для отдыха водителей. Зачем - непонятно. В то же время там до сих пор стоит щит с объявлением про 38 с трассой до 3 Владимирской, где про 46 ни слова. Потом выложу фотки.

Почему-то 38 я физически наблюдал чаще, чем сейчас 46. Может, на выходные ситуация и изменится, учитывая ремонт на 3 Владимирке. Диспетчерской нет. А возможности Проезда Энтузиастов ограничены, бо нет двустороннего заезда. На 3 Владимирке сейчас функционирует только один путь кольца из двух. А вот сделать один маршрут из двух по трассе 3 Владимирка-Новоконная было бы оптимумом. Возможно даже с заездом к Пролетарской, хотя расположение остановки на Пролетарской неудачное.

Лучше бы дефектоскоп по Пресненской сети прокатился Там сходы гораздо чаще.

Сомнительно. Одна остановка на столь длинном перегоне - это не оживление.

Правильнее сказать, не по футболу, а по ногомячу. Бо это никакой не футбол.

Глупо пихать "простейшую логику" туда, где она неуместна. Каждый сделает свой выбор исходя из своего видения логики и своих потребностей, причем общий поток на всех этих маршрутах не вырастет, а произойдет перераспределение. Вот что есть логика.

Про большинство ты как обычно выдумал.

С большой вероятностью по факту их там нет. Уже давно вижу, что их автобусы едут нулями в сторону центра.

Не факт. Для тех, кто не переориентируется, остается 34.

Таки ничто и никто не мешает переориентироваться.

Тогда надо 34к снимать с передачей выходов.

Значит, будет два маршрута с трассами Ст. м. Семеновская - Южное Измайлово, одна необычнее другой Чтобы у такого маршрута появился значимый поток, надо возвращать Черкизон

Кстати, я и не подумал, что такой маршрут связывает между собой часть подразделений ГКБ 57. Я кагбэ не намекаю. Конечно, в идеале так никому нафиг не надо, тем более маршрут там единственный и очень редкий.

В одну сторону все же две.