Любезный

Южнее Мордвеса - да. Пфу, забыл. На Новомосковск надо по другому ответвлению заезжать, через Урванку.

Может быть. Когда я был в Новомосковске, я ездил туда и обратно на автобусе ныне почившего перевозчика, забыл название, с Домодедовской. По три часа туда и обратно. Пробок не было вообще. А уж поездов тем более. Не будет там скоростной Ласточки, тем более на столь кривой дороге.

Зато они доезжают довольно быстро, в отличие от поезда. Обладателей бесплатного проезда на ЖД не так уж много. Что касается жителей деревень - а захочет ли область платить за них? Думаю, им проще пустить бобики, чем завязываться с РЖД. То же самое можно сказать про Венев с Мордвесом. Мало пробок за счет платности, соответственно и скорость выше. Бобики вроде за проезд по ней не платят.

Кончатся деньги, и перестанет окупаться.

Дык за поезд платить надо. Учитывая наличие М4 и отсутствие денег в бюджете Тульской области, можно быть уверенным, что если он и будет, то долго не протянет.

Посмотрим.

Крайне сомневаюсь. Невыгодно.

ИМХО, предвыборный пиар. Вероятно, потом уберут.

Мухоморы???

Зачем исправлять то, что удобно людям??? 5-6 человек, которые садятся на "дублируемом" участке в два идущих парой автобуса - это ничто. А основные пассажиры этих маршрутов (в пик по 30-40 человек на машину) едут отнюдь не с "дублируемого" участка, и вот им точно удобнее ехать до метро/МЦК по Главной аллее на 10 минут быстрее. Там одной семерки хватило бы за глаза. А 131 - уверен, если его спрямить, жители 1 Владимирки были бы рады.

@#$, чудо, сколько можно!!! Уймись же. Нет там дублирования, бо потоки разные. И Ивановскому, и Новогирееву, и Перову хочется ехать до Партизанки на 10-15 минут быстрее.

Хочу сегодня написать в депвел насчёт возвращения 20 и 211 на Главную аллею. Областные автобусы уже вовсю ездят по ней.

Думаю, по одному валидатору нового образца на одно ТС вполне достаточно.

Чей же это автобус? МТА?

Очень смешно, учитывая кубики и пухлики на загруженных маршрутах.

И кто же это финансирует?

Не без этого. А еще и состояние самой КС со спецчастями тоже роль играет.

Периодически и у КТМов тоже заломы бывают. ЕМНИП, у Витязей меньше полупантов сломалось, чем у КТМ.

Я где-то месяц назад или даже меньше видел, как две бригады с вышками на перекрестке ШЭ с Авиамоторным пр. занимались настройкой натяжения КС. Это, конечно, дикий геморрой, учитывая наличие на этом же перекрестке троллейбусного поворота. Чую, именно там и заломило.

Нужен контактный рельс?

Интересно, поедет ли МТА в Калужскую область?

Пропорция изменится, когда госконторы выбросят из процесса перевозок.

МЖД объявило о ремонте путей а августе по выходным на перегоне Ерденево-Суходрев. Обещают компенсационные автобусы по маршруту Малоярославец-Калуга. Наверное, автобусы у МГТ возьмут

Каменты на СЦБисте тоже хороши

Немножко запоздало, но впечатляет. http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/51974-marinovka-priv-zhd.html#post359225