Любезный

Ага... Пробки на Боровке у Власово, хоть после строительства путепроводов и уменьшились, но еще бывают.

А ты думаешь, большинство посетителей этих кладбищ едут из Крекшино? Частично да, но то местные жители.

Все крайне просто. Во-первых, 875 нужен именно к Крекшину, так как достаточно жителей Первомайского и его окрестностей там работают. Во-вторых, поток именно на Киевское направление из района Первомайского невелик, так как Саларьево для доезда до Москвы гораздо удобнее. В-третьих, основным потоком на 875 являются школьники и посетители двух кладбищ.

Их бы на участок Александров-Орехово в пятивагонном исполнении, слегка доработав под низкие платформы. Офф заканчиваю.

Уж на месте, я думаю, виднее, чем из Москвы.

Иволги хорошо бы подошли для БМО.

Понимаю. Но неужто витязи настолько погано ведут себя в дождь? Первые более-менее сильные дожди, и ппц вагону. Интересно, у октябрят витязи пострадали?

Депо с витязями???

Интересно, а на 36 что? Тоже сплошные КТМы? Или разбавлено октябрьскими и русаковскими витязями?

Там еще с утра проходила инфа, но об отсутствии движения от Савеловской до Хорошевской. И писали, что его открыли. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d315a3e9a7947c8f162422a?from=newsfeed

Уже все это обсуждали в другой теме.

Хм... На ОТ - может и верно. А то тут про каршеринг легенды ходят, говорят, вот где самые поганые водители. И это вполне объяснимо.

Может быть, отдадут 716 в СВФ, а себе заберут 735.

На троллейбусе не бились, а на электробусе бьются? А, на рогатом же задом обычно ехать не приходится.

Это не должно играть роли, учитывая многолетнее сосуществование А36 и Тм36.

Просто не совсем понятно, в чем именно проблема. Отчего бьются?

Прям в парке побились при движении задом?

И это все одновременно?

По привычке по КС едут? Или тормозят перед стрелками? Лучше уж в Саларьево. А с мощностями - построить ТЭЦ в районе крематория.

Конечно. Но после меня.

Выжидал время, видимо. Трамваи, ехавшие по полному маршруту, ждали на основном пути. Водители нулей все выезжали на запасной путь перед переключением ЭМУ и тоже выжидали время. В темное время суток при выключенном освещении салона разглядеть бортовой номер крайне проблематично. Тем более что вагон, в котором ехал я, поехал полным маршрутом по расписанию на минуту раньше.

За трамваями тоже иногда водится. В воскресенье поздно вечером видел, как 38 приехал в Черемушки на запасной путь, высадил пассажиров, выставил на ЭМУ "Посадки нет", погасил свет в салоне и стоял ждал. Другие водители, кому надо было в депо из Черемушек, выставляли на ЭМУ 26 маршрут и боковую табличку "В депо на Шаболовку".

Это в связи с закрытием Крекшино с этого же дня.

А на 19 (вернее, на газенвагене) я сегодня ехал.

Сейчас увидел, что будут компенсационные автобусы Крёкшино-Кокошкино. Причем автобусы бесплатные, как написано на кассе в Крекшино.