Любезный

Накатом, наверное. С торможением башмаком на станции. А обратно - наверное, локомотивом.

https://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3069668 Троллейбус наехал на остановку в Орле, три человека погибли и двое ранены, среди жертв есть ребенок.

А попутно подзаряжаться от этого дизеля можно?

Дня три назад видел рыжик по Тм24. Борт не запомнил.

Интересно, как трамвай сошел? Вроде не видно, чтобы его кто-то долбанул.

Да, конечно.

Я тут обратил внимание, что стал безобразно ходить 304к. Сегодня от Первомайского не поехали рейсы 19:45 и 20:01, поехал только 20:12. А позавчера оттуда же не вышел рейс 21:12, а следующий поехал в 21:38 и сломался на Полиомиелите. Уверен, пора возвращать 304 простому заезд в Первомайское.

ОДПУ - общедомовой прибор учета. Хотя вопрос в том, учета чего. Видимо, количества потребленного домом алкоголя. Кстати, интересно, это разовый платеж или нет?

Тогда понятно. Оздоравливаются в вагонах, попивая Aquae vitae и закусывая селёдкой

Они там в вагонах отдыхают, чтоли?

Сегодня ехал на ЖД по киевскому направлению. Как отьехали от Лесного городка, я увидел из окна поезда два метровагона, но разглядел их плохо - по-видимому, один номерной, один из серии Е. Оба стояли севернее железной дороги и достаточно далеко от станционных путей и были частично скрыты окружающим ландшафтом. Надо сказать, что краска на них не особо облезла. Но увы - так как поезд был на ходу, рассмотреть их повнимательнее не удалось. Интересно, кто-нибудь из ТФ их видел?

А какая у них в Москве коммерция? Туризм/заказы?

Мерсы есть еще на востоке - например, на 59. А еще в Германии

А что будет с 26? А, забыл про ремонт на Рощинских.

Видимо, заколебались свои бобики/автобусы на ТО гонять на Ленинградчину

Интересно, кольцо на Калужской пл. не лопнет от добавления 38? Или обед будет в депо?

Ни за что не поверю, что разрешенная скорость в этом месте превышает 60 км/ч. Если он так ехал, и это не какая-то Черри, его бы так не сплющило.

Дык понятное дело, что не от пазона его смяло. Плохо только, что у нас таксисты такие.

Посмотрел. Все как я и предполагал. Теперь областные автобусы идут так же, как и 7/131 ранее и вынуждены сначала подъезжать к метро через проектируемый проезд вдоль гостиниц и высаживать пассажиров, а потом сворачивать на Измайловское шоссе и заезжать на автостанцию. Обратная трасса еще круче - автобус выезжает в сторону Главной аллеи, делает левый поворот к проектируемому проезду, оттуда едет к метро и у метро заворачивает на Измайловское шоссе, откуда и выезжает на Зверинца. А если бы изначально заложили заезд на автостанцию сбоку, проблемы бы не было.

Чую, на Московском будет жопа. А еще мне интересно, как пустят областные. Разворот у автостанции в обе стороны, видимо, будет полной задницей.

Помню, он также и до 3 Владимирской ходил при ремонтах. Интересно, это временно? Надолго?

Интересно, МГТ ещё не получал иски от дорожников за повреждение дорожного покрытия сходящими с рельсов трамваями?

Дело не только в кеглем, но и в толщине линий шрифта. Толстые линии, например, при жирном шрифте, заметны гораздо лучше тонких.

У них не те люди проектируют дизайн. Среди них обязательно должны быть слепые и тупые. Если таких нет - хорошо не спроектируют. Да, и еще там нужны англо-, франко- и испаноговорящие. Чтобы реально было удобно нагромождено для всех

486 на Лесопарковую надо