Любезный

А следующей реинкарнацией будет "Ненадежный попутчик"

Да. И это не только строителей касается. Почти все сферы, особенно сетевая торговля, предпочитают не связываться с госом, если достаточно заказов от частников.

:) Там уже давно все грохнули. Нелегала считать за надежный транспорт нет смысла.

Лучше уж вместо него отдельную ЖД-ветку сделать, например, от БМО.

Ну и теоретически возможен поток с Красногвардейской на Бутовскую линию.

Кое-какие детали есть тут: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/48812-stolknovenie-elektropoezdov-na-st-moskva-kurskaya-passazhirskaya-19-iyunya-2017-g.html

А разве 22 не в Новокосино?

А вот официальная инфа о движении: http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=114187

Думаю, маловероятно.

Похоже, кто-то запрещающий проехал. Еще из сегодняшнего: http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=114185

Огражденная площадка, которую надо обходить. Внутрь не вглядывался, так как торопился.

И еще пункт ПТО движущегося поезда. Научить осмотрщиков вагонов простукивать тележки на движущемся составе.

Посмотрим, насколько быстро эту "надлежащую работу" сорвут.

Не думаю. Но схемы в метро так и не скорректировали. Кстати, на ботсаде тоже есть про строящийся крытый переход. И даже какие-то работы идут, но не похоже, что они по этой части.

И вероятно, чтобы вписать ее в график, ее также надо гнать экспрессом от Решетниково до Твери. А нельзя ее догнать экспрессом до Клина и обернуть там?

Я знаю, но это неполный переход.

Я сегодня обратил внимание, что на схемах в метро обозначено, что на некоторых станциях метро строятся крытые переходы на МЦК, в т.ч. на Измайлово и Б. Рокоссовского. Но визуально следов строительных работ на этих двух переходах точно не видать.

Вообще-то остановка там только в сторону ШЭ. В другую сторону остановки нет.

Есть вероятность, что выручка с коммерции будет достаточной, чтобы как-то покрыть убыточный социал, и на зряплату водителю коммерса хватило.

Значит, видимо, ПА изыскивает средства на зарплату водителям путем захвата ряда не самых ближних коммерческих маршрутов.

Смотрю сейчас свежие документы. 8 числа состоялось вскрытие конвертов по ряду конкурсов. На маршруты, связывающие Ашан на 84км МКАД с платф. Дегунино, Лианозово и Ховрино, вылезли такие перевозчики как Транс-Вей, Транспорт XXI век, некое ООО "Транс-Балт" из Гатчины, электростальский Контраст Плюс. На маршруты Новокосино-Балашиха (Радуга), Люблино-Мотяково и Новокосино-Электросталь заявились тот же Транс-Балт, некий питерский Вест-Сервис, Спесстайл и другие. Странно, что Контраст решил не хватать маршрут до Электростали взамен отданного Ранду перенумерованного 588.

Попробую завтра доехать.

Видел вчера на автовокзале в Ногинске бобик до метро Новогиреево. Неужели РандТранс выиграл этот конкурс?

Думаю, мало где. Видимо, в других регионах роль естественных башмаков выполняют дорожные колдобины/ямы. А ипать водителей за башмаки могут только в Москве, поскольку в других регионах за кадры вынуждены держаться крепче.

Там ещё и диспетчер есть? Для отслеживания ареста выпуска? 3 машины на 249 - это не выпуск, а ничто. И раскатать его теперь не получится.