Любезный

Увидеть - одно. Прокатиться - другое, с соответствующими впечатлениями. Я достаточно проездил этот город и считаю, что в таком виде трамваю там делать нечего.

Нашел некоторые странности. Что за автобус 73 (ВАО)? Почему автобус 702 закреплен за ЗАО, хотя сейчас это ВАО 10АП?

Неужели "защита" от Лоханей?

А такие маршруты, как 325, 375, 386 с вариациями, 391, 460 не чернеют?

Интересно, 802 грохнут или укоротят по трассе Тропарево - м. ЮЗ?

Вот еще глюк

Вот-вот. И я о том же - стоять они и на Борьбы могут, а показываются совсем в другом месте.

Дык 6 парка уже нет. Так что новая метла по-новому метет.

Было бы интересно сравнить данные проверок этой конторы с МГТ. Наверняка и число нарушений схожее, и пострадавшие с погибшими есть, а деятельность почему-то не приостановили. Странно как-то.

Кто? ГКУОП или ГИБДД? И с чем связано прикрытие? Вроде вчера видел ПС МаршрутТрансАвто у лефортовского Города.

Вообще, какой-то странный в нем алгоритм аппроксимации. Ехал сегодня утром в А337 от Славы до Партизанской. Встали в пробку перед Московским проспектом, а ЯТ уже показывал нас на повороте на Измайловское шоссе. Стояли довольно долго, а на ЯТ знак автобуса чуть продвигался вперед, но именно на Измайловском ш, а не в точке нахождения автобуса, еще не доехавшего до нее порядка 1-1,5км.

Это неумышленное (непреднамеренное) проникновение, его можно и простить. Если пьян - привлекать за нахождение на территории метрополитена в нетрезвом состоянии.

А здесь они мешают высадке пассажиров и задерживают отправление поезда в тупик, что сказывается на графике движения поездов.

Полная чушь. Уже сейчас жлобов и жлобиков под оборот стоит больше, чем на обычную посадку. http://metroelf.livejournal.com/648563.html

Если всё так и будет продолжаться, этот запас будет вмиг съеден.

Фактически это одно и то же, поскольку время на посадку при заезде поезда под оборот не предусмотрено.

Услышишь еще - запиши бортовые номера и скинь сюда.

+100500. Посадить в поезд под оборот контролеров ГКУОП с ментами и задержать его в тупике минут на 20-30 для проверки и выписывания штрафов всем. Правильнее говорить "преднамеренное следование".

Я часто езжу в автобусах 14 парка, в частности по 304, 611 и 890. Там, хоть и не похоже, что автоинформаторы записаны профессиональным диктором, но голос нормальный, чёткий и разборчивый. Громкость голоса стабильная, ляпов с объявлением остановок не встречал. На мой взгляд, там всё вполне приемлемо.

Переименование правильное. Вот забыл, остался там Детский мир, или нет. Летом нередко ходил в тамошнее Инвитро, но не обратил на это внимания.

А длины этого тупика на 8-вагонный состав хватает?

Мда... Жалко мне и водителя, вина которого формальна, и пассажиров - как пострадавших, так и тех, кто в пик будет стоять в пробках на МКАДе. Почему бы им не сделать заезд к м. Выхино с севера? Может быть, продумать варианты разворота за МКАДом через Жулебино?

Это что за автобусы такие? Их уж давно нет, с момента закрытия тамошней площадки 4 автобусного парка.

Всё очень просто. Изначально нулевые рейсы планировались вообще без остановок. Но троллейбусы и трамваи не могут обгонять впереди идущие особи своего вида, поэтому их нулевые рейсы едут в общем потоке с маршрутными - вот им и дали остановки как дополнительную нагрузку, не особо влияющую на продолжительность нулевого рейса.

Сегодня расплачивался Стрелкой в А1031. Водила помучился с терминалом и вместо трассы Первомайское-Апрелевка пробил мне билет Мартемьяново-Апрелевка за 40 рублей. Послезавтра, если буду в Воскресенске, попробую узнать, берут ли Стрелку тамошние бобики. Что-то сомневаюсь, что берут. Могу подтвердить. В конце прошлого-начале этого года демпинг бобиков по 322 маршруту Ногинск-Москва, которые придумали акцию по доезду от Ногинска до Москвы за 80 рупий, привел к отмене 382 автобуса во внепиковое время. Хорошо что потом его все же восстановили, хоть и с более редким интервалом, нежели раньше.