Любезный

Второй Конекто за неделю... Это что ж с ними делают?

Давно пора, там местами поганые зазоры на стыках, из-за которых стоит грохот.

Это рязанско-домодедовский?

От Котелков-то? По 460 тоже в качестве субподряда?

В Карибском море островок - это не домик в Вологодской области (С) ХЗ

Дожили, называется. Отпуска или машины того?

Ты эта... давай, делись травой.

И сильное там незакрытиё?

Сейчас резко затруднён выезд с кст Саларьево на Киевку, хотя перекрытий шоссе не видно. Уже 15 минут прошло от отъезда от остановки до разворота на солнцевской развязке, мы только выезжаем на шоссе,чтобы встать в пробку в сторону Московского. Ага, проехали развязку и поехали свободно.

ИМХО, уже давно нет.

По мнению ЯТ, автобусы у нас научились летать. http://savepic.ru/14214564.jpg

Еще и внешне похож на газенваген. Если в нем и ГБО китайское...

Вообще, ИМХО, курс Москвы на полную низкопольность абсурден. Достаточно полунизкополов, типа такого. Эээ... Очень спорное мнение. Хотя в прошлом году МГТ что-то от них что-то испытывал, он наверняка помнит про гармошки, от которых впоследствие отказался.

Прылестно!

Вокзал закрыли еще перед майскими праздниками.

А на период работ не планируют пустить, например, Тм39 через Рощинские-Кржижановского?

А сейчас что еще возит жителей тех районов к Садоводу?

А ДПС, выкидывая паксов из Газёла, довозит их до метро?

Мне вчера понадобилось покупать билет как раз на киевке впритык к электричке. За счёт малого числа людей в кассовом зале я легко прошел через рамки и взял билет в автомате. Многие паксы там не замечают автоматы и стоят в кассах.

На кладбище, небось.

На рязанском направлении, ИМХО, по рабочим дням самая большая жопа. Из дальних пунктов типа Москворецкой после 7:13 на Москву можно уехать только около 13:30; между ними ничего нет. На рязанском направлении, ИМХО, по рабочим дням самая большая жопа. Из дальних пунктов типа Москворецкой после 7:13 на Москву можно уехать только около 13:30; между ними ничего нет.

890 и 890к - это вроде разные маршруты, и выходы у них свои. С 902/902к ситуация иная - 902к это обычный укорот.

иМХО, буксир бы мог ехать быстрее, чем тягач, при этом не придерживая вагоны, едущие сзади. Да и теоретически это движение транспорта по путям, местами не разрешённое ПДД.

А скорость такой буксировки не ниже? Или тягач умеет переводить автоматические стрелки?

Сегодня около часа дня наблюдал, как на к/ст Подбелка 623 вагон пригнал Варио 2400 с заломанным полупантом. Но самое интересное, что дальнейший путь в депо Варио продолжил с помощью автотягача Вольво, ехавшего по путям. Неужто сложно было вагон-буксир пригнать?