Любезный

Посмотрим, когда опять введут. Вчера, гуляя по Бабаевской ул, увидел два стоящих друг с другом столба с трафаретами у 2 Боевской ул. На одном было написано "Трамваи, следующие из депо", на втором - "Служебная остановка". А у самого поворота на Стромынку - еще столбик с трафаретом "Трамваи, следующие из депо в сторону Преображенской пл.". Интересно, на Боевской действительно есть техостановка при следовании из депо?

Вчера мне попапся 6213 0402хх (не помню номера) по 716 маршруту. ИМХО, так просто удобнее. Наличие второй территории выгодно отличает эту площадку от остальных. А постановка хлама на 59 во 2АП практиковалась довольно долго - маршрут проходит мимо парка, так что тащить до парка ближе.

На ФБ написано, что с ноября машина передана в 5 колонну. Что-то мне подсказывает, что недолго ему осталось. И наверняка НАТП будет свозить на экс-вторую территорию 2АП весь списываемый хлам со всех площадок, а также катать его по маршрутам вокруг парка.

Категорически не согласен. В Коломне, например, уже давно отказались от практики ночных ТО и ремонтов, так как для качественной работы нужна внимательность, которая ночью притупляется.

Сильно его вынесло... Как он еще КС не порвал...

Дык на 839 вроде всего два выхода. Я и подумал, что там оба ПАЗа заменили.

Их, ИМХО, нет. Но постоять они вполне могли.

На трейнпиксе от 2 января там ходил РА.

Учитывая отношение к технике, можно не менять, а поставить на прикол до лучших времен. Возможно, это и происходит.

Таки заменили там ПАЗло?

В электронике есть понятие термостабильности. И есть расчеты, на которые порой кладут болт. А иногда производители оборудования плюют на данные производителей компонентов в части допустимой рабочей температуры. Вот из-за такого игнора происходит всякая хрень.

Не скажи... Тем более, если речь идет об отечественной электронике. Погляди на ЭМУ в холод (а иногда и не только в холод) - все поймешь.

Не знаю... Как никак, они не синие.

Уверен, не все дело в качестве ТО. Если действительно электроника глючит на морозе, дело в недоработке производителя. Хотя я не могу точно сказать, из-за каких неисправностей эти машины сошли. Точно сходы были не по ДТП.

Кидай на файлопомойку. В пост кинешь тынц на файл из помойки.

Эта - да. А как решить проблемы поломок не особо старых троллейбусов на линии?

Ну-ну... Нужен транспорт, на который можно сесть и доехать за приемлемое время, а не ждать, пока водитель впереди сломавшегося аналога догадается опустить штанги для пропуска сзадиидущих. То, что нестарые машины встают из-за проблем с электроникой, действительно говорит о том, что качество наших современных троллейбусов никакое, и никаких преимуществ перед автобусами у них нет, хотя бы зимой.

Сегодня увидел какой-то бобик 317 Выхино-Кузьминки от Стаффтранс-1. Трафареты заводские, красивые. ПС - белые пыжики. Сомневаюсь в легальности сего чуда.

Да, так и есть. Это и есть разрушение всей сложившейся транспортной системы без оглядки на действительно удачные маршруты старых частников. Сейчас еду обратно в том же ЗиУ, в котором ехал туда. У него сильный стук под салоном при движении, а спинки и седла сидений взяты с разных старых машин. Некрасиво, но в принципе надежно.

Дело не столько в невезении. ЗиУ, в котором ехал я, был убитым, но ехал же... Поневоле задаешься вопросом, а нужен ли нам такой троллейбус, и ругаешь собакина за убийство дублеробобиков.

Сегодня решил поехать на Тб30 до Выхино с расчетом успеть на шпунтик. В итоге не успел. Я ехал в ЗиУ. Уже на 60 больнице мы догнали шедший перед нами другой ЗиУ, перед которым стоял сошедший с линии синий Мегаполис. На обьезде было потеряно порядка 5 минут времени. Ехали не торопясь. Затем у управы Вешняки с линии перед тем же ЗиУ сошла еще одна Мега по 64 маршруту. Мы сначала стояли минуты 4, лишь затем началась пересадка пассажиров в тот ЗиУ, на которую ушло столько же времени. Нагонять опоздание было небезопасно из-за гололеда, и в итоге шпунтик ушел у мя из-под носа. В общем, жопа.

Почему никак? Можно с пересадкой через Ногинск или тот же Чкаловский. Отдельные экземпляры-фанаты поедут через Киржач

Нимб сними. Ледяные дожди случаются ежегодно, только их последствия зависят от сезона и от работы персонала (круглосуточный проезд участков, ремонт КС и.т.д.) А последние несколько зим всего с несколькими по-настоящему морозными днями за сезон - это фигня. А еще я помню ростовские снежные заносы на дорогах, которые троллейбусы банально не могли объехать, в отличие от автобусов. В Москве такое тоже возможно, и не всегда по вине коммунальщиков. Так шта у каждого вида транспорта свои проблемы в проблемный сезон.

Про ледяные дожди и обрывы КС по разным причинам ты почему-то решил умолчать.

А маршруты Автотрэвела в Королев/Мытищи были неофициальными? Их машины арестовывали, правда не знаю за что. Равно как и 322 бобики в Ногинск.