Любезный

Мои наблюдения говорят то же самое. И это касается не только бетонки.

Ну да. Он был больше ориентирован на развозку паксов по трем городским рынкам. Но и с этой задачей куда лучше справлялись/справляются автобусы 2, 4 и бобики, которые заезжают в бОльшее число районов, в отличие от трамвая.

Разгонять пора эту шайку. Там, где левая рука не знает, что делает правая, порядка не будет.

Как пишет триппер мосметро, движение уже в графике. Но сам факт возгорания силового кабеля на новой станции без КЗ в вагоне говорит о многом.

>>Подписывайте петицию. Чтобы убедиться, что властям на нее наплевать?

Не скажи. Вначале надо подвести подходящую по нормативам дорогу, оборудовать остановки и пройти согласования. Безусловно это проще возни с трамваем, но никак не пара пустяков.

Скажи это жителям Ногинска - порвут на части. Народу нужно ехать, а не шашечки.

+100500. В Ногинске нет ни музея тепловой автоматики, ни музеев при хлебокомбинате и автоколонне. А один трамвай там будет только мешаться.

Именно. Ну и не факт, что это будет реализовано - где деньги, Зин?

Вчера около 22:00 видел, что перед саларьевской развязкой у поворота на Киевку некая легковушка вьехала в зад баяну 14435, отьехавшему от Саларьево по 707к. Повреждения автобуса, как мне показалось, не сильно значительны.

Спасибо. Это не шибко хорошо. Думаю, он не особо раскатается, если не будет соблюдать расписание.

Я уже давно перестал покупать промышленный хлеб. Постоянно на нем плесень уже на следующий день. Благо пекарня появилась, и большинство жителей моего микрорайона берет хлеб в ней - и прайс пониже, и качество существенно выше.

Всё верно. Интересно, что до открытия Саларьево 890, в отличие от 611 и 707, был полуэкспрессом и пропускал все остановки между м. Тропарево и ЮЗ, благодаря чему на нем был приемлемый пасспоток. Как будет теперь? Ввели ему эти остановки или нет?

Так и раньше было, после организации 707к и 611к.

Дык цель убить коммерцию не стоит.

Ну и кто по-твоему пустит туда ОТ и оборудует остановки? Это территория планктон-центра, а не города.

Товарищи с Московского такой фокус провернуть не могут. А особого ухудшения я тут не вижу.

Это особый случай, как и 611 - они могут выбирать аж из трех станций в центр и из четырех в другую. А какие параметры у 866? Про продление маршрута Троицк-Московский уже писали, он погоды делать не будет.

Думаю, все будет зависеть от интервалов автобусов. Предполагаю рост пасспотока в утренний пик со ст. Тропарево и падение с Саларьево, если конечно, 866 не прокачают, и у нового маршрута Троицк-Московский-Саларьево будут приемлемые интервалы. Впрочем, я заметил, что 890 уже давно отстаивается в Саларьево. Видимо, будет возврат отстоя в Московском.

Ты наяву посмотри, а не пользуй устаревшие снимки.

А крутить где? Лучше уж до Тропарево.

Такое же, как и твои посты про Питер к Мосузлу.

Дальше, ниже за зданиями магазинов. А на картах на сайте перемещения почему-то не видно. Сейчас попробую отписать новое местоположение штатным образом.

Не замечаю никакого дерганья. А изжога и тошнота - признаки заболеваний, так что тебе надо к терапевту.

Тем не менее, я сегодня видел на этом маршруте Каунти с большим гербом Автолайна спереди. Впрочем, этот герб и у Троицк-авто на некоторых машинах есть.