Любезный

Называть 84 коротким по меньшей мере смешно.

Вопрос в том, какой у него пасспоток в это время. Если большой - интервал оправдан, несмотря на наличие рядом 22 и т25.

С какой целью? Чтобы тролли ездили в объединенный парк с оттянутым разворотом на проезде Энтузиастов?

Интересно, будут ли там компенсирующие автобусы?

Из непересекающих - только 125. Из пересекающих в Перово заходят 620, 787, 615. Вроде ничего не забыл.

Какая-то хрень на Измайловском шоссе. Между поворотом к ТЦ АСТ и м. Партизанская стоит ЗиУ 2 парка (вроде 2577) под проводами и со знаком аварийной остановки, а позади неё - вылетевший на тротуар и сбивший ограждение внедорожник. Движение по 22 маршруту в сторону Комсомольской стоит.

Народ, кто-нить знает, почему по техническим причинам закрыты вход и выход из города на ст. Римская? Всех отправляют через пл. Ильича.

Теоретический толк от 68 мог бы быть, если бы он доезжал до Ашана, лучше вместе с 30. А в нынешнем виде он действительно убог и не нужен. Что есть, то есть. А вероятность ввода выделенки на самых пробочных участках минимальна. Хотя сейчас видел, что областные автобусы в сторону Партизанки поехали по дублеру от 3 Владимирки до Славы - есть определенное облегчение. И интересно, как сейчас обстоят дела на дублере (или расширении?) от Свободного до Новогиреевской? Этот кусок я давно не проезжал. От него могло бы быть больше толку, если бы он ехал бы из Ю. Измайлово не к метро ШЭ, а к м. Перово по 1 Владимирке, Федеративному и 2 Владимирке. Получился бы отличный маршрут для менее пробочного подвоза жителей ШЭ к станции Перово и жителей 1 Владимирской к метро Перово - этого подвоза там явно не хватает.

На самом деле, внесение изменений в проект - это большой геморрой. Ничто не мешает ввести маршрут повторно, если что-то пойдёт не так. Ну или по необходимости делать укороченные рейсы Тб22, хотя смысл от них спорный. Усиление 22 нынче не повредит из-за закрытой Бауманской. Что будет после ее открытия - поживем увидим.

По-разному. Зимой стояки на ШЭ бывали от самого Свободного, поэтому удобнее было ехать через Новогвинеево, хотя бы до того же трамвая. А это тут причём? Отступишь от проекта - получишь штраф. Строителям это не надо, а те, кому эта линия не нужна, не подсуетились.

Не согласен. Особенно если их действия привели к долговременной остановке движения.

Район Терлецкого проезда - это лес. Выйти к НОТу до метро там вполне реально, и там и без 68 его достаточно. А участок Кусковская-Аносова - это вообще бред, не имеющий отношения к теме. От Аносова до метро ШЭ вполне реально дойти, а от Кусковской - к Перово. Крайне спорно, ибо есть вероятность, что с его открытием влезть в поезд на ШЭ будет посложнее, чем в Новогиреево. Хотя если откроют МКЖД, она может часть потока притянуть на себя.

Насколько я помню, провода вешал не МГТ, а строители, так как они были в проекте. Стабильный троллейбусный маршрут из северного Перово в Новокосино через ШЭ и Ивановское - утопия, учитывая огромные пробки на ШЭ. И расширение шоссе там погоды не сделает, ибо жителям Ивановского гораздо легче ехать в Новогвинеево, а у перовчан есть трамвай с выделенкой, отшибающий у автобусов и троллейбусов весь поток к метро ШЭ.

А плацкартные вагоны с электровозами проходят?

В институт будут ездить на 214/702/Тб30 (теперь он единое целое с ГКБ 60). А трамваи - там и без него есть кому выручать, 68 там погоды не делает. Возможно, вырастет поток на 214/702, которые постоянно ходят парами. В принципе, 68 мог бы быть САСом, если бы его трасса шла до м. Таганская. Но так его использовать сейчас нецелесообразно, во всяком случае пока не закончились раскопки на ШЭ.

Наверно, это были либо ТФы, либо ушастые. Рентабельный маршрут никто бы не грохнул.

Передали из Металлостроя?

Я живу на его трассе. От Свободного в сторону метро ШЭ пассажиров у него минимум, ибо с 3 Владимирки всё стоит (не считая летнего времени).

Как нафига? Его собственный пасспоток близок к нулю, учитывая, что он работает только по будням и постоянно в пробках. Достаточно того, что остаются А214 и 702, а в Ивановское его пассажиры будут ездить на 20 и 659.

Подтверждаю, на ютюбе есть видео с такими уродами на сапсане.

Господа, давайте не будем тут флудить. В Транспортных дискуссиях есть тема про ДТП и аварии с участием НОТ. Я, когда тут публиковал новость, не заметил, что в той теме эту аварию уже вдоль и поперек обфлудили.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55b9d8fd9a79479f28490382

Вот тут все зависит исключительно от местных властей. Там, где власти не давят на ОПСОСов, вышек нет.

Отмена невыгодных поездов ничуть не противоречит рыночной экономике.

Думаю, станцию просто покроют матом, чтобы имеющаяся отделка долго держалась, и всё.