Любезный

А поворот с Буденного на ШЭ для троллейбусов проводами не протянули?

В общем, депвел в своем репертуаре. В Саларьево таблички на остановках висят на старых местах, автобусы тоже сажают на них же, а заодно на ряде павильонов висят обьявления, сбивающие пассажиров с толку.

Странный подход. Теперь людей с багажом действительно заставят переходить дорогу. Хоть и пустяк, но неприятно. А остановку самых дальних маршрутов 304 и 1002 отправили на отшиб. Видимо, кто-то в МГТ или в депвеле пытается показать свою нужность. Разумной причины для переноса я не вижу.

Проехать-то сможет, но при нынешней организации посадки/высадки все там встанет раком. И с одиночками там сейчас есть та же самая проблема. Малое расстояние между выездом из круга и заездом на него, остановка на этом кусочке и светофор - вот основные проблемы этого места.

Там они более чем вредны, учитывая малые габариты кольца "Каланчевская ул.".

Нормального прохода там нет. Я бы поехал на автобусе или электричке до Новой.

Вокзал вообще в ведении РЖД, и депвел к нему отношения не имеет.

Чую, красят неспроста. Иначе бы московское правительство подало в суд за нелегальное использование бренда. На всякий случай напомню ссылку: http://fotobus.msk.ru/photo/1617007/

Тем не менее, Москва смогла навязать некоторым междугородним перевозчикам синий окрас автобусов. Не понимаю, как.

Щаз тебе... Водятлов куда больше, чем пара десятков.

Это, скорее, не монстр а два монстренка.

Тут нельзя не сказать, что с открытием МЦК 469 бобик несколько подразгрузился.

Его правильнее с 9 Парковой заворачивать на Щелчок и далее пускать по 11 Парковой. Затем - поворот на Федина или даже на Сиреневом, после чего - обратно на 9 Парковую.

Вот и иди со своим флудооффтопом в свою блогосферу.

Думаю, не будет этого. Пока на ШЭ не закончат ковырялки и не сделают полноценные выделенки от Славы до Ильича в обе стороны, смысла в м8 (хотя для него лучше название м7) нет. Я недавно полагал, что продления 52 не будет именно по этой причине. Согласен, что будут недовольные.

А Лиотех разве не накрылся? Там самое неприятное даже не запас хода, а отопление и кондей. На них дохрена заряда уходит.

А заряжаться он где будет? У ближайшей ЛЭП?

Будет нормально. Доезд до метро будет быстрее. И крайне не уверен, что в Саларьево будет большой отстой Спринтеров.

Что-то больно много места под электрооборудование. Это все же не трамвай или троллейбус с мощными реостатами. Мне по фото показалось, что аккумы у него именно сверху, прямо под крышей. И мне думается, именно на них приходится основная масса автобуса без пассажиров. Хотя там в принципе и кондей может быть. Но как долго он сможет работать от аккумуляторов вместе с движком - неясно.

А мне еще за отсутствие компенсации закрытым бобикам.

А наверху у него аккумуляторный отсек? Хорошо бы провести ему краштест с КамАЗом в бочину - интересно, насколько моментально он опрокинется.

Согласен. Это вообще одна из самых неприятных станций - там даже от холода не укроешься, ибо вестибюль очень маленький. Бесит также, что при входах на платформы ст. Измайлово не предусмотрели ни одного эскалатора. Правда лифты там вроде есть.

ИМХО, там лучше построить троллейбусный разворот в месте разворота А214. А замена всех троллей на автобусы однозначно ухудшит и без того плохую экологическую обстановку.

На метро Нагатинская.

Дык не читай. Я вот тоже не понимаю, потому не читаю и не вникаю. Будешь вникать - станешь думать так же бредово.