Любезный

Таких должно быть мало, ибо во времена работы черкизона народ активно пользовал его бобики.

Один раз видел, НЯП, на Пушкинской нечто подобное и тоже с ежом, правда в моем случае дуреху с тампонами в ушах, упершуюся глазами в ай-понт и стоявшую спиной к поезду, чуток задело по касательной при въезде поезда на платформу на скорости. Стой она сантиметров на 20 ближе, на 100% была бы ЧМТ, но обошлось.

Думаю, контроль ослабнет - опять появятся.

Офф. Меня сильно бесит работа эскалаторов в Саларьево. И в пик, и вне него совершенно нет смысла держать включенными все ленты сразу как на подьем, так и на спуск. Когда эскалаторы включены, на вторую ленту заходит не более 5-10% от числа заходящих на первую. Вторые ленты работают почти вхолостую.

Здешние предложения обращены в пустоту. Даже разработчики маршрутов, обитающие тут, предпочитают не обращать на них внимание.

Какая-то хрень сейчас на СЛ. На ЮЗ долго стояли в сторону Салаги, обратно поезда тоже стоят.

По Перово - тогда полуэкспрессный А702 пропускал Плеханова и Гл. Аллею, а также шел нонстопом от Славы до Универсама. Там же А20 пропускал 2 Владимирку и Новогиреевскую. Остановки были введены с открытием ныне почившей ярмарки на Авангарде. Ну и еще вспоминается 304, у которого первая от ЮЗ остановка была "Сх Московский". Ездил он тогда на ЛАЗ 699.

Легко. Поезд отбросил его тушку в установленное место из неустановленного.

http://tass.ru/proisshestviya/3743759 МОСКВА, 28 октября. /ТАСС/. Следователи проводят проверку по факту гибели мужчины, попавшего под поезд на Московском центральном кольце (МЦК). Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ. "Сегодня около 20:00 неизвестный мужчина в возрасте 35-40 лет переходил железнодорожные пути в неустановленном месте в районе станции Московского центрального кольца "Окружная" и был сбит проезжавшим электропоездом. По данному факту следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ организована доследственная проверка", - сообщили в пресс-службе. Ранее в управлении столичной магистрали сообщили, что в связи с происшествием на МЦК произошла задержка в движении поездов, в настоящее время оно восстановлено. На месте ЧП работают следователи, устанавливаются все обстоятельства и причины случившегося. По результатам проверки будет принято процессуальное решение. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/proisshestviya/3743759

Они не ответственные, а безответственные.

Сейчас задач, я так понимаю, две: уменьшить аварийность и увеличить сборы за проезд, оттурникетив платформу. На Фрезере висит плакат: в текущем месяце на переходе произошло Х несчастных случаев. Вместо Х подписано 3, потом число может поменяться.

Видимо, вывезли не всех. Час назад я проехал по 274 от 15 Парковой до Челябинской ул. Еще сегодня видел уйму Газёлов-некст и Фордов по 351 ТЦ Город (Рязанка) - Самаркандский бр.

Она еще и огорожена. Так что посторонним вэ. Только полиция. И скорее всего, ГИБДД. БД парка может разве что провести внутреннее расследование.

Водителям можно, они знают про ТБ.

В Москве на территории конечной автобусной станции, не предназначенной для пешеходов, автобус насмерть сбил женщину. Об этом «Интерфаксу» сообщили в пресс-службе «Мосгортранса». ДТП произошло около 10:20 мск в четверг по адресу Холмогорская, 1. По данным ведомства, женщина проигнорировала правила безопасности и оказалась на территории конечной станции, предназначенной только для проезда транспортных средств. Автобус маршрута № 903 сбил женщину, когда осуществлял маневр задним ходом, собираясь припарковаться. Пострадавшая скончалась на месте. ​Все обстоятельства случившегося сейчас устанавливаются, добавили в «Мосгортрансе» Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5811cea19a794736c5277ff1

А что там на фрезере сделали? А я сегодня планирую затестить проход с Нижегородской на пл. Карачарово. Из окна видел, что будет непросто из-за большого строительства.

Садись, двойка. (С) Не сказал бы.

Я вот сегодня в утренний пик примерно с 9:00 до 9:35 проехал участок ШЭ-Лужники по внутреннему радиусу. Ехал в середине поезда сидя; народу в моем вагоне на всем протяжении поездки было не особо много - было достаточно сидячих мест. Только на Гагарина заметил, что людей стало побольше.

Может быть, он еще бакланы на НАТИ тормозить будет?

От трамвайной остановки "Мост Окружной ЖД" до ст Измайлово довольно прилично топать. От остановки Партизанская, мне кажется, итить несколько меньше, особенно если это остановка Тм32. Я совершенно уверен, что на этих же участках автобус едет вместе с т25.

Это сарказм такой?

И еще, кстати, интересно, ТЧ Подмосковная переподчинили метрополитену, или нет?

Висят, причем много где. Видел на Измайлово со стороны Партизанской, на Стрешнево.

Еще раз: для этого лучше бы сделали внутри центра маршруты до школ и поликлиник, а не плодили длиннющих пробочных монстров, приличная часть которых следует по укороченному маршруту вне центра, порой дублируя существующие маршруты.

Дык они есть. Только не в центре, за исключением случаев сбоев. Метро, между прочим, в переходах и на станциях вентилируется весьма прилично. А в поездах метро, в которых окна открывать нельзя, вентиляция такая же, как и в Ласточках. Отчасти решат. А если нет - надо возвращать бобики. А что касается долгосрочной перспективы - давно пора оставить центр для туризма, а 100500 рабочих мест вывести на окраины или даже в область. Иначе транспортных проблем не решить.