Любезный

Наверно, отсутствие обращений от жителей и денег у государства. Мало того, в 382 при осоциаливании тариф может подрасти до того же уровня, что и на 322соц (а если до Октября - то цена будет ещё выше). А на 444э, насколько я помню форум МТА, постоянно были жалобы на водителей за отказ льготникам в бесплатном проезде. ИМХО, гораздо правильнее грохнуть 322е и 444е бобики, усилить 322э и 444э в пиковое время и изменить всем экспрессам трассу по Москве. Все эти машины должны быть пригородными БВ. Социальных же 322 и 444 раз в минут 40-50 вполне достаточно.

В Глухово из Москвы автобусы ехали только в вечерний пик, как и 382 до Октября. Все остальные рейсы были только до вокзала.

Кстати, забыл, что автоколонновские 444э, как и 445 - это официально социальники, потому их и не отменяют. А 382 - нерентабельная коммерция, вокруг которой - стая волковбобиков. Спасибо. Мож быть, туда и перекинули водителей с 382. Но расписания 25 внутри вокзала я не видел.

ПК был или нет?

Когда там бывал несколько лет назад, встречал этот маршрут на остановке "Глухово". Он шел по ул. Климова и далее через к/т Рассвет к вокзалу, а от него в Москву. Рейсов от Глухово на Москву было в то время всего два. Но так как там рядом платф. Захарово, многие пассажиры-заяйцы шли на электричку. Самое интересное - он задает эту остановку как конечную всем маршрутам, идущим от Ногинского автовокзала. То ли глюк, то ли редактор что-то попутал. Я даже на Горьковке не вижу на карте остановок, которые всегда там были - Псарьки, Радиоцентр и.т.п. Не повод? Не похоже. Видимо, в автоколонне задница с финансами. Кстати, касса на вокзале, которая торгует билетами на 382, "временно закрыта", и водители торгуют рулонными билетами. Вполне вероятно, что водителей тоже подсократили или перекинули на более хлебные или дотируемые маршруты. Маршрут ведь не дотируется государством, значит, раз решили грохнуть - значит, эти рейсы прибыли не приносят. Кстати, интересно, потеряла ли АК1783 что-либо из социала в этом году? Насколько я понял, 25 в неё так и не вернулся (остался в Вовавто).

И орденами облепить по всей площади.

Пустые да, не отъезжали никогда. А полными были только в пик. Вне пика я нередко ездил несколько лет назад, и свободных мест в автобусах всегда было достаточно - автобус редко был заполнен более чем наполовину. У 445 рейсов не столь много, поэтому на него мало кто рассчитывает. На Ленинской вне пика можно легко застопить любой маршрут в сторону Москвы, даже 399. Но есть пассажиры, которые из-за пробок предпочитают ехать на 28 до углей и затем на электричку.

НЯП, в следующем номере было продолжение темы. Можете посмотреть. ИМХО, это у них лучшие. Хочешь смотреть кино - одевай уши, не хочешь - спи. Что мне в коломенских ПК не нравится - это DVD, который только мешает спать. Ещё одна их проблема - это продажа и употребление пиваса в салоне. Остальное обычно на приличном уровне - ехать приятно.

Да ладно? Жена осенью прошлого года ездила - билет на 10 рублей дешевле чем стандартная цена, автобус без "кино" и с неработающим туалетом. Рейс был вроде на 15.10 с Выхино (может, конечно, разовая инициатива, сам так не попадал). http://issuu.com/siteexpert/docs/poehali62/1 На стр. 2 газеты АК1417 про это сказано. Бобики там препоганейшие, ибо лезут в колдобины. С одной стороны, за счёт этого они быстрее, как и за счёт того, что они сворачивают к Первомайской вместо стояка на ШЭ. Но ехать в них уж очень некомфортно - в автобусе хоть выспаться можно. Лучше бы вместо них были только БВ с 20-30минутным интервалом. Собака, кстати, теперь до Новогиреево стоит 114руб; автобус с бобиками пока не дорожали. Ну и ещё сыграл роль ввод доп. остановок 399 маршруту, который отхватил на себя приличную долю потока этих остановок за счёт социальности и более быстрого хода. ИМХО, это всё отложат - им бы утрясти новый совместный бюджет Балашихи и Железки, да и денег сейчас у всех не особо хватает.

Пассажиры там есть на многих остановках и часто ждут именно его. И скорость хода, само собой, у него меньше - это вроде у него заложено в расписании.

Когда как. На свободных участках ШЭ он дает хорошую фору укаждостолбнику за счет минимума остановок.

Прошу прощения, изображение перевернулось при загрузке в хранилище.

Ещё электрички, не считая времени перерыва. Мне сегодня нужно было везти в Ногинск довольно тяжелый груз средних габаритов, и я рассчитывал на большой автобус по 382, но обломался - пришлось ехать собакой из Новогиреево. Правда я смотрю, по 322соц сейчас ездят Юниверсы, но реально ли договориться с их водителями насчет укладки груза в багажник - не знаю. Кстати, есть ещё какой-то экспрессный Спринтер по 322ком, тоже от МТА, но как он ходит - не знаю. Мне кажется, он тоже ходит в графике этого 382; отдельного расписания на него я не нашёл.

Информация подтвердилась. Сейчас расписание 382 от ногинского вокзала такое: 5:00, 5:20, 5:40, 6:00, 6:50, 15:15, 15:45, 16:10, 16:50, 17:20. И все. Из Москвы последний утренний рейс едет в 9:30, следующий только в 17:30. Последний рейс вечером - в 19:30. В общем, жопа.

Сейчас посмотрел на планшет - оказывается, сфоткал не то расписание. Прикреплю расписание с остановки, которое уже вряд ли действительно. А на кассе висит другое расписание, в котором, грубо говоря, значится, что с 3 января рейсы маршрута № 382 едут только в утренний и вечерний пик до остановок Ногинск и Пос. Октября. Сегодня вечером посмотрю, что висит на вокзале в Ногинске. Во всяком случае, 5 января я там ничего такого не видел и спокойно уехал в Москву на экспрессе (интервал днем был где-то минут 30). Что касается ПС - у МТА я видел на 322э даже Спринтеры, правда очень редко. UPD. На сайте МТА расписание не соответствует тому, что я видел на Партизанке. http://navi.mostransavto.ru/?page=rasp&code=1079&ak=24&n=382&com=

Господа, может ли кто-нибудь объяснить, ездят ли сейчас Мташные экспрессы от Партизанской в Ногинск в будни вне пика, или эти рейсы сдали частникам? Сейчас пришёл на автостанцию и прифигел - машин не видно, а на станции висит странное расписание, которое я не понял, как трактовать. Постараюсь вечером выложить - сейчас с планшета неудобно.

Вполне вероятно. Номер, увы, не запомнил, хотя увидел такое первый раз. И сфоткать не мог - темно, да и телефон без вспышки. Точно не мой глюк.

Как упомянули прокладку - сразу про бред пошло ИМХО, вполне нормальный конструктивный разговор.

В таком возрасте и элементарно "нарушиться" можно, после чего бывают такие косяки.

А сохатые и пантографные там - частные или государственные?

Стоимость проезда какая? 150р?

Сильно отличается от такового в МТАшных Конекто с механической коробкой? Ну и ещё интересно узнать: ехали до парков своим ходом? Ничего из них не вытекало в дороге?

Раз эксплуатация временная - то и пассажирское сообщение будет соответствующим, если его вообще откроют .

Мне, например, нужно и говорить, и иногда смотреть всяку документацию и делать заметки. Ну можно и в инете в дороге посидеть. Для говорилок у меня есть двухсимочный аппарат - он меня полностью устраивает. А документацию лучше читать либо на планшете (чем крупнее, тем лучше), либо на ноуте. Взял себе планшет и пользуюсь, в т.ч. для заметок.

Надеюсь, вторую остановку им тоже оставят, хотя бы в будни в часы пик.