Любезный

Вот-вот. И я о том же - стоять они и на Борьбы могут, а показываются совсем в другом месте.

<p>>>Вот как раз автобусы 2АП идут в противоход пробки - утром от центра, вечером к центру, а от 10АП есть шанс наловить пробок, пересекая Щелчок.</p> <p> </p> <p>Ну ХЗ.</p>

Очень спорно, учитывая пробочность ШЭ на участке от Авиамоторной до метро ШЭ. От 10АП есть варианты более быстрого беспробочного доезда. Ну а про НАТП я даже и не говорю - он вообще близко.

237 во 2 парке - это, ИМХО, бред. 10 парк к Новогирееву поближе. Да и 36 с 254 тоже. Хотя последние два даже в 10 парке гуляют по колоннам.

Дык 6 парка уже нет. Так что новая метла по-новому метет.

Уж несколько месяцев такая байда - некоторые электрички оборачиваются на ст. Подмосковная. Видимо, испытывают идею разгрузки вокзалов.

Было бы интересно сравнить данные проверок этой конторы с МГТ. Наверняка и число нарушений схожее, и пострадавшие с погибшими есть, а деятельность почему-то не приостановили. Странно как-то.

Кто? ГКУОП или ГИБДД? И с чем связано прикрытие? Вроде вчера видел ПС МаршрутТрансАвто у лефортовского Города.

Вообще, какой-то странный в нем алгоритм аппроксимации. Ехал сегодня утром в А337 от Славы до Партизанской. Встали в пробку перед Московским проспектом, а ЯТ уже показывал нас на повороте на Измайловское шоссе. Стояли довольно долго, а на ЯТ знак автобуса чуть продвигался вперед, но именно на Измайловском ш, а не в точке нахождения автобуса, еще не доехавшего до нее порядка 1-1,5км.

К этому можно прибавить тролли 2ТП. Что произошло? Единственный маршрут русаков, который я сегодня видел на картах - это Б.

Не согласен. Благодаря 3ТК, длина его нулей не особо увеличилась.

Это неумышленное (непреднамеренное) проникновение, его можно и простить. Если пьян - привлекать за нахождение на территории метрополитена в нетрезвом состоянии.

А здесь они мешают высадке пассажиров и задерживают отправление поезда в тупик, что сказывается на графике движения поездов.

Полная чушь. Уже сейчас жлобов и жлобиков под оборот стоит больше, чем на обычную посадку. http://metroelf.livejournal.com/648563.html

Если всё так и будет продолжаться, этот запас будет вмиг съеден.

Фактически это одно и то же, поскольку время на посадку при заезде поезда под оборот не предусмотрено.

Услышишь еще - запиши бортовые номера и скинь сюда.

+100500. Посадить в поезд под оборот контролеров ГКУОП с ментами и задержать его в тупике минут на 20-30 для проверки и выписывания штрафов всем. Правильнее говорить "преднамеренное следование".

Я часто езжу в автобусах 14 парка, в частности по 304, 611 и 890. Там, хоть и не похоже, что автоинформаторы записаны профессиональным диктором, но голос нормальный, чёткий и разборчивый. Громкость голоса стабильная, ляпов с объявлением остановок не встречал. На мой взгляд, там всё вполне приемлемо.

Переименование правильное. Вот забыл, остался там Детский мир, или нет. Летом нередко ходил в тамошнее Инвитро, но не обратил на это внимания.

А длины этого тупика на 8-вагонный состав хватает?

Мда... Жалко мне и водителя, вина которого формальна, и пассажиров - как пострадавших, так и тех, кто в пик будет стоять в пробках на МКАДе. Почему бы им не сделать заезд к м. Выхино с севера? Может быть, продумать варианты разворота за МКАДом через Жулебино?

Это что за автобусы такие? Их уж давно нет, с момента закрытия тамошней площадки 4 автобусного парка.

Обратил внимание, что утреннему голутвинскому РЭКСу на Москву убрали все остановки от Бронниц до Москвы, причем по будням первая остановка после Бронниц - Новая, по выходным - Выхино. ХЗ, насколько и кому это хорошо.

Всё очень просто. Изначально нулевые рейсы планировались вообще без остановок. Но троллейбусы и трамваи не могут обгонять впереди идущие особи своего вида, поэтому их нулевые рейсы едут в общем потоке с маршрутными - вот им и дали остановки как дополнительную нагрузку, не особо влияющую на продолжительность нулевого рейса.