Любезный

Это при условии, что ГУП городу по карману.

Вполне вероятно. Интересно, будут ли Дукаты перекрашивать? Особенно перед списанием?

Интересно, почему табличка была 25, а не тм25

Именно это я и имел в виду. Вернее, не для нерегулярных пассажиров, а для тех, кто не знает номеров и трасс маршрутов (например, человек едет первый раз). Ну а вообще, пассажир, попробовавший и экспресс, и маршрутку, выберет последнюю только если надо доехать очень быстро (все же часть пробок бобик может объехать быстрее экспресса).

Я вообще не понимаю, как троль не потерял управление при экстренном торможении на такой дороге.

По моим оценкам, на 382 вне пика из Москвы ездило, грубо говоря, человек 25-30. Иногда больше, иногда меньше. В этом месяце я ездил на 382 из Ногинска в пятом часу дня - в машине было порядка 10-12 пассажиров. Кстати, и на Партизанке, и в Ногинске у бобиков есть зазывалы, которые заставляют незнающий пассажиропоток идти в бобики.

Сейчас еду в Ногинск.Похоже, что МТАшный спринтер 322э имеет свой график - я его видел на Партизанке, хотя и не попал на него. Не похоже, что у него совместный график с бобиками, как у 309 маршрутки на ЮЗ.

Интересно, китайские Хайгеры надежнее ЛиАЗов?

Жалобы должны идти не в МТА, а в горком, райком или обком - в зависимости от того, с каким сообщением проблемы. Далее решают там. Если делают новый маршрут - играется конкурс, и на нем определяется, кто будет возить. Если МТА выигрывает - оно и решает. Ну а межрайонные маршруты могут обслуживаться любой из автоколонн этих районов.

Ничего подобного. Она должна в первую очередь решать задачи, которые ставит перед ней её непосредственное руководство в лице администрации Мострансавто. На конкурсах на маршруты играет не автоколонна, а Мострансавто.

Может быть, просто водители косили.

Мы начали с того, что рейсы вне пика грохнули. Сейчас, правда, я там бываю только вне пика, но уверен, что в утренний пик 382, как и ранее, начинает заполняться с пос. Октября и на вокзале становится полным на 100%. Но последний утренний рейс на Москву - теперь только в 6:20 от Октября (6:50 от вокзала), и интервалы бешеные. Утренние рейсы по будням из Москвы заполнены если не на 100%, то на 75 точно, с учётом того, что теперь последний утренний рейс идёт из Москвы в 9:30. Рейсы в вечерний пик из Ногинска полупустые; обратно - полные. Но теперешние интервалы добьют 382.

Вот и 382 также. Но на нем ещё были пассажиры из Ногинска до Ленинской. Теперь это клиенты бобиков, 43 и отчасти 34 (не считая вечерний пик).

Не сказал бы. Редко когда 382 тормозил между Ленинской и Южным. Его даже в Зеленом практически никто не ждал. А основной поток для 382 - это Ногинск и (куда менее) Обухово. 886 и 587 туда не заходят, а часть обуховского потока пересела на 399. Издеваешься... Сейчас - уже никак не нормально.

Для этого лучше сделать отдельный маршрут "Балашиха-2 - Старая Купавна".

За счет добавления остановок социальному экспрессу 399 поток на коммерческом 382 снизился. Уверен, если осоциалить 382 и добавить ему остановок, то они с 399 будут делить общий не столь большой поток вне пика, зато снизится поток платных пассажиров на балашихинских маршрутах и социальниках 322 и 444.

Наверно, отсутствие обращений от жителей и денег у государства. Мало того, в 382 при осоциаливании тариф может подрасти до того же уровня, что и на 322соц (а если до Октября - то цена будет ещё выше). А на 444э, насколько я помню форум МТА, постоянно были жалобы на водителей за отказ льготникам в бесплатном проезде. ИМХО, гораздо правильнее грохнуть 322е и 444е бобики, усилить 322э и 444э в пиковое время и изменить всем экспрессам трассу по Москве. Все эти машины должны быть пригородными БВ. Социальных же 322 и 444 раз в минут 40-50 вполне достаточно.

В Глухово из Москвы автобусы ехали только в вечерний пик, как и 382 до Октября. Все остальные рейсы были только до вокзала.

Кстати, забыл, что автоколонновские 444э, как и 445 - это официально социальники, потому их и не отменяют. А 382 - нерентабельная коммерция, вокруг которой - стая волковбобиков. Спасибо. Мож быть, туда и перекинули водителей с 382. Но расписания 25 внутри вокзала я не видел.

ПК был или нет?

Когда там бывал несколько лет назад, встречал этот маршрут на остановке "Глухово". Он шел по ул. Климова и далее через к/т Рассвет к вокзалу, а от него в Москву. Рейсов от Глухово на Москву было в то время всего два. Но так как там рядом платф. Захарово, многие пассажиры-заяйцы шли на электричку. Самое интересное - он задает эту остановку как конечную всем маршрутам, идущим от Ногинского автовокзала. То ли глюк, то ли редактор что-то попутал. Я даже на Горьковке не вижу на карте остановок, которые всегда там были - Псарьки, Радиоцентр и.т.п. Не повод? Не похоже. Видимо, в автоколонне задница с финансами. Кстати, касса на вокзале, которая торгует билетами на 382, "временно закрыта", и водители торгуют рулонными билетами. Вполне вероятно, что водителей тоже подсократили или перекинули на более хлебные или дотируемые маршруты. Маршрут ведь не дотируется государством, значит, раз решили грохнуть - значит, эти рейсы прибыли не приносят. Кстати, интересно, потеряла ли АК1783 что-либо из социала в этом году? Насколько я понял, 25 в неё так и не вернулся (остался в Вовавто).

И орденами облепить по всей площади.

Пустые да, не отъезжали никогда. А полными были только в пик. Вне пика я нередко ездил несколько лет назад, и свободных мест в автобусах всегда было достаточно - автобус редко был заполнен более чем наполовину. У 445 рейсов не столь много, поэтому на него мало кто рассчитывает. На Ленинской вне пика можно легко застопить любой маршрут в сторону Москвы, даже 399. Но есть пассажиры, которые из-за пробок предпочитают ехать на 28 до углей и затем на электричку.

НЯП, в следующем номере было продолжение темы. Можете посмотреть. ИМХО, это у них лучшие. Хочешь смотреть кино - одевай уши, не хочешь - спи. Что мне в коломенских ПК не нравится - это DVD, который только мешает спать. Ещё одна их проблема - это продажа и употребление пиваса в салоне. Остальное обычно на приличном уровне - ехать приятно.

Да ладно? Жена осенью прошлого года ездила - билет на 10 рублей дешевле чем стандартная цена, автобус без "кино" и с неработающим туалетом. Рейс был вроде на 15.10 с Выхино (может, конечно, разовая инициатива, сам так не попадал). http://issuu.com/siteexpert/docs/poehali62/1 На стр. 2 газеты АК1417 про это сказано. Бобики там препоганейшие, ибо лезут в колдобины. С одной стороны, за счёт этого они быстрее, как и за счёт того, что они сворачивают к Первомайской вместо стояка на ШЭ. Но ехать в них уж очень некомфортно - в автобусе хоть выспаться можно. Лучше бы вместо них были только БВ с 20-30минутным интервалом. Собака, кстати, теперь до Новогиреево стоит 114руб; автобус с бобиками пока не дорожали. Ну и ещё сыграл роль ввод доп. остановок 399 маршруту, который отхватил на себя приличную долю потока этих остановок за счёт социальности и более быстрого хода. ИМХО, это всё отложат - им бы утрясти новый совместный бюджет Балашихи и Железки, да и денег сейчас у всех не особо хватает.