Любезный

Вместо фотоэлементов сейчас используют ультразвуковые датчики приближения. Сделать такое ведро элементарно. https://voltiq.ru/shop/hc-sr04-ultrasonic-distance-sensor/

Я вчера днем этого не заметил. В районе 14-15 часов находился между м Черкизовская и Соколом. Ехал к Соколу как раз на нем. Но ЧСХ, ждать автобуса на Черкизке пришлось около 10 минут, и за это время не было не только 974, но и других автобусов. Только перед самим 974 подошел баян по 230.

Это небось телепортатор будущего

Звучит интересно. На гербе СССР они и так совмещены. А так получается что-то наподобие "Коси и забивай".

Не знаю даже. Не обращал внимание на виселицы. А для перенаправления маршрута ведь нужно изменения где-то пробивать.

Небось, с такой длиной будет заряжаться после каждого круга. И с большой вероятностью, будет сильно прорежен, как получилось и с 875.

Я не о том. Уверен, что опускание рогов само по себе должно приводить к некоему снижению скорости, так как ни одна поездная АКБ не выдержит тягу с такой скоростью. Ну то есть, сама проба, вероятнее всего, начиналась еще с поднятыми рогами.

С опущенными рогами на скорости 114 км/ч? Как-то не стыкуется.

Оказывается, 5 числа с утра на Москве пасс. Октябрьской еще одно интересное событие было. https://vgudok.com/lenta/pogoda-trebuet-ot-poezdov-rzhd-ne-tormozit-v-moskve-lastochka-proehala-zapreshchayushchiy

Ну вот и должны бесплатно покрыть.

Главное после каждого этапа все сделанное покрыть матом, иначе потом опять переделывать придется.

Абсолютно так.

Когда он ездил до проезда Энтузиастов, он там и останавливался.

Откуда инфа?

Да нормально там всё. Проехать можно и на баяне тоже. Даже отстаиваться на Партизанской можно, хотя обедать там неудобно.

Мне кажется, вариант нормы для конкретного места.

Понятно. Просто было написано так, что поездка по Катуару, а не от Лианозово до Катуара. Или это рядом? Я в ваших краях не бывал, не знаю.

Дорого как-то. И долго. Тот случай - это около 70км. Единственно правильным решением оказалось топать на НОТ, несмотря на поздний час.

Не спрашивал. Видимо, долго. И так и не нашло.

Дело не только в цене. Кое-кому из моих понадобилось недавно часов в 11 вечера выехать из Первомайского в Перово на такси. Яндех предложил цену в 1000 с небольшим рублей, что очень дешево. Но... на это никто из водителей не откликнулся.

Это в теории. А на практике надо схему смотреть. Там, где токи высокие, а температура низкая, защита может вести себя не так, как хотелось бы. Как-то сомневаюсь, что куча снега, засыпавшая пантограф доверху, могла бы вызвать КЗ в аккумуляторе. Да, если такой аккумулятор замкнуть накоротко, вероятность пожара очень высока.

Не уверен, что сейчас в Плетнева такое отделение есть. А вообще, у нас раньше в больнице был консультативный кабинет, в котором заведующие отделениями (хирург, нейрохирург, травматолог) по определенным дням вели прием и отбирали больных на операции. Но это было до появления у нас консультативно-диагностического отделения, где-то до 2011 года. В приемном отделении лишь оформляют документы на госпитализацию, которая планируется заранее - это для случаев неэкстренной госпитализации.

Мне кажется, было бы интереснее сделать эльку Егорьевск-Давыдово-Дрезна-Нижегородская по горьковке.

Не примут. До Железки по пробкам сильно долго добираться. Хотя... может кто будет и рад соцсвязи Ногинска и Купавны с онкоцентром в Балашихе.

Сейчас заблокирован дублер ШЭ в районе поворота на Главную аллею. Какой-то БК МТА поцеловал то ли припаркованную, то ли ехавшую правее легковушку и встал под углом, перекрыв собой оба ряда дублера.