Любезный

В общем - "Уральские"Московский Метрополитен можно вычёркивать из списка приемлемых перевозчиков. Так?

Комментарии почитай, может дойдет.

Это не первый случай нарушения им инструкций по БД. Но первый со столкновением.

Причем этот 15 сначала был в МГТ и ходил от Измайловского парка/Партизанской, потом был переведен на Первомайскую и лишь затем ушел в МТА под номером 15р. И забыл, под каким номером раньше ходил нынешний 17р.

Он, видимо, имеет в виду "метить территорию"

Абсолютно так. Если лег график движения, она как бубнила своё, так и бубнит. И никто не подправляет. Ушли вперед или отстали часы в системе - всем пофиг.

Я там как раз с платформы хотел зайти на вокзал. Потребовали досмотреться. Решил отказаться.

Летом в Орске хотел зайти в здание вокзала ст. Орск, но нужно было досматриваться, поэтому забил. Зато на платформы проход из города абсолютно свободен. Зачем досмотр на вокзале - непонятно. В Оренбурге, в отличие от Орска, к поездам в обход досмотра не пройтить.

Надо тогда Парк Культуры КФЛ добавить.

Самый типичный пример - Аэропорт.

А он разве первый? Тот же т53 часть своего маршрута проходит по территории ЮВАО.

Хм... Теперь понятно, почему большинство тестов отрицательные.

Себе бы поделий от Xiaomi не взял бы ни за что. Нормальный производитель не будет делать софт для вытягивания данных с аппарата только на китайском языке. А когда его ставишь, брандмауэр ругается на то, что софтина требует доступ к инету целой кипой портов.

Пруф в студию.

Вот и я не знаю. Из того, что видел я - заполнение Д4 в сторону железяки начинается на курке, не ближе.

Это понятно. Я к тому, что в 18:00 оценивать число пассажиров в движущемся составе - задача очень странная и приемлемой точности не даст.

А что, Д4 уже тормозит на Рижской?

На ней я разок прокатился до Манихино-1.

Кто-то мог бы и доехать, если бы не ты.

Вроде говорили, что теперь БМО обслуживается Домодедовым. Или по-прежнему Апрелевкой?

А сейчас оно на М.Пасс. Киевской? Не был на нем уже где-то полгода. Этим меня не удивить. В то же время, эльки на быстрых путях видно, что не пустуют - заполнены явно больше МЦДшных. И именно для этих дальних пассажиров МЦД, похоже, стал плюсом. Единственный минус мне - невозможность попасть из Апрелевки в Кубинку прямой элькой, как было раньше. А плюс - возможность за адекватный прайс попасть с велосипедом в Первомайское через Крекшино, хоть и по времени это не очень быстро.

Не это я хотел сказать. А то, что всё для каждого человека индивидуально. К сожалению, в разработке технологий и особенно ТЗ на них принимают участие только здоровые люди, не понимающие, что есть люди, которые видят мир по-своему, и что таких людей больше, чем принято считать. Прекрасно это знаю и не отрицаю. Я сам 20 лет назад до последнего отказывался перейти на использование зарплатной карты, предпочитая сберкнижку. Но тогда банкоматов в таком количестве не было, карты были магнитные. Не пользуюсь и не собираюсь. Тебе удобно, а мне это просто не нужно. Веришь, мне на это будет как-то наплевать. Но живые примеры именно тупости вижу постоянно. К примеру, настаиваю на использовании человеком кнопочного телефона с крупными кнопками вместо смартфона, а он все равно пытается со смартфоном. И это несмотря на то, что он элементарно на звонок не может ответить на смартфоне - не видит, что у него на экране, а пальцы у него из-за склероза холодные, и экран их не чувствует. До него не могут дозвониться, а ему все равно.

Не скажи. Каждый случай индивидуален. Есть и такие люди, а есть и те, которые учиться просто не способны. Попробуй, например, заставь полуслепого старика пользоваться смартфоном. Ладно, это мы сильно в офф ушли.

Глупо за всех говорить. Если человек туп, его ничему не научишь.

Я сегодня удивился, следуя час с небольшим назад от Первомайского до Крёкшино на велосипеде и увидев на нем электробус.