Любезный

Он отвалится вместе с изолентой.

041064 - 031810.

Там есть построенный довольно длинный проход между Золоторожским валом и ШЭ. Со стороны вала вход находится рядом со входом в переход, а со стороны ШЭ - с восточной стороны ЖД моста через шоссе. По-моему, этот мост разделял ШЭ и Тулинскую. При следовании от вала нужно при выходе из этого прохода проходить под мостом и топать в сторону метро.

Я застал от Черемушек до Семеновской.

При желании возможно всё, даже бессмысленное. Ходили вроде слухи, что на очереди то ли Октябри, то ли Русаки.

Там интересно было. Когда я тогда был,итам оказалось кратковременное закрытие. Через неделю уже переход работал как и раньше, только он теперь на платформу не выходит. Только это все было ещё до зимы. Что там сейчас, не знаю.

Похоже, в Перово обрыв трамвайной КС. Сейчас вроде напругу подали, но пока никто не едет. Ходят автобусы 037.

Самое интересное, что это же самое творится и в медицине. Несмотря на то, что говорят о переходе больниц на безбумажный формат, бумажных журналов стало намного больше, чем было.

На РБК пишут, что у Рижской МЦД некий поезд сбил насмерть аж трех лиц, вероятно, ушастых, переходивших пути. https://www.rbc.ru/society/10/01/2024/659ec5479a7947dd3d4c9c2c?from=newsfeed

Я вчера проехал в Иволге от Выхино до Люберец. Салон у относительно нового вагона, конечно, уже никакой.

А вот хрен его знает, что из этого получится. Ясно, что о зарядке машин должным образом вообще не думали. Энергомощности это то, о чем почему то думают в последнюю очередь, хотя надо сильно раньше.

При быстрой зарядке энергопотребление значительно выше, чем при обычной. А общей мощности наверняка не хватает, чтобы заряжать больше. Чтобы было больше, надо строить электростанции, высоковольтные кабельные линии и подстанции. У меня на работе как-то давно было... Сделали в одном из корпусов сосудистый центр, поставили новую аппаратуру, смонтировали вентиляцию, а о том, что все это жрет сколько-то электричества, должным образом не подумали. Несколько лет центр работал с отключенной вентиляцией, пока не построили новую электроподстанцию.

Сомневаюсь, что это погода для пережога. Слишком холодно.

Решили, что раз праздники, то "играй гармонь".

А вот интересно, из-за строительства МЦД не порезали пути с Курского направления через Станколит на Белорусское?

А там нет ответвления к Алексеевской больнице?

При том, что современные вагоны - это комплексные новогодние йожыки.

Согласен. А то сделали теорию беспределов, понимаешь...

Ну да. Если поделить новогодний ежик на ноль, получится бесконечно много новогодних ежиков. Прекрасно это знаю. И понимаю, что в любой сфере их можно заменить на что-то явное и понятное. В том числе в той же электротехнике. Отрицательные числа - это определенным образом приготовленные положительные. А комплексные - это намеренное затруднение простого расчета.

Я тоже. Ещё покойный Задорнов в шуточной телепрограмме говорил: Мнимые числа - передача из Госплана. И вообще, любой расчет с использованием комплексных чисел не имеет смысла. Всегда можно решить задачу иным более простым путем.

Снотворным или инсулином?

И небось, автобусы праворульные и с выходом на проезжую часть

Медицина в РЖД - особая тема. У них даже своя контора есть - РЖД-медицина, она всем этим ведает.

Говорят, Снежная стала настолько снежной, что переходить ее стало сложнее.

Согласен. На участке от Магнитогорской до метро ШЭ пассажиров единицы.