Любезный

Мне ехать надо честно, а не выдумывать варианты, тем более нелегальные.

У меня на тройке безлимитный билет, а ехать надо дальше Лобни. А дальше как? Как турникет узнает, куда мне ехать? И как раз была ситуация, когда отказ был из-за проблем с сетью. Даже касса принимала только наличку.

Придется писать в пид. Торчал сейчас на Окружной, плевался от всего. Надо было мне в Дмитров. Приехал за несколько минут до отправления эльки 9:38 и не смог взять билет - все автоматы отказали, а единственная касса занята. Следующая элька только в 11:18 по данным яндеха. Погулял по окрестностям, вернулся около 10:30. В 10:42 вдруг звуковой матюгальник начал говорить: электропоезд 1 диаметра номер 6ххх до станции Дмитров отправится в 10:42. Я бегом на платформу и не попал в отправлявшийся поезд, но увидел на его табло, что он не до Дмитрова, а до Лобни. Дождался эльки на 11:18, которая по табло сегодня едет до Вербилок, а звуковой автоматюгальник объявлял, что она едет до Дубны. В общем, ложь, 3,14здеж и провокация.

А мне вчера вечером подвернулся баян на 20. Номера не разглядел, темно было.

Пассажирские - не разрешается. Разве что за исключением маневровой работы на станциях. Был пару лет назад такой случай: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52680-zaderzhka-passazhirskogo-poezda-246-na-st-mytischi-mzhd-21-fevralya-2020-g.html

Официальных сообщений пока нет, но... пришла инфа, что закрывается Горбушкин двор. https://pc-1.ru/i_shop/komp

Переименовали бы в конечную или оборотную

Согласен. О.п. Крюково надо назвать Панфиловская или Панфиловский проспект

Конечно нет. Я к тому, что сейчас о ней не думают. А надо бы.

Речь как раз о том, что в ранние времена о безопасности бригад думали больше, чем нынче. А сейчас... новые локомотивы чуть ли не картонные, а на старых чего только не увидишь - двери, закрывающиеся на швабры, сидения от других моделей локомотивов, удобство и безопасность которых никто не проверял...

Представляю себе, как бы выглядел современный текст на русском языке глазами Л. Толстого. Без букв Ять и Ъ - некошерно.

У многих современных локомотивов есть эта проблема. Проектировщики говорят, что всё соответствует нормативам. А на деле ТЧМх постоянно травмируются и иногда даже гибнут при ДТП на переездах. https://vk.com/wall-31789473_746199 https://vgudok.com/lenta/krash-test-cenoyu-v-zhizn-primery-i-mneniya-ekspertov-chto-delaetsya-na-zhd-dlya-bezopasnosti

Может быть, тем, кто постарше, назальный практиковать придется.

Хочешь сказать, сотрудники ТЧ-7 сами их малюют?

Сегодня уже видел на рязанском направлении, что несколько вагонов ЭП2Д уже размалеваны. В общем, местное быдло во всей красе.

Ему же надо было сапсан догнать, вот и несся резервом

19 числа умер экс-руководитель Департамента автоматики и телемеханики и главный инженер ЦДИ ОАО «РЖД», эксперт форума СЦБист Николай Николаевич Балуев.

https://www.rbc.ru/society/21/10/2022/6352ac519a7947f6660915aa?from=newsfeed Трамвай сгорел в Нижнем Новгороде.

Интересно, рязанские экспрессы в Раму вернули или оставили в курке?

Они Царицыно уже на север перенесли?

Зато сколько полезных связей

Мог бы и на 974 поехать, пройдя немного от платформы.

Я зомбоящик не смотрю. В 60кмч не верится.

Мне кажется, удар на мокрой дороге на высокой скорости вряд ли спас бы Бобик от откидки на ограждение или на соседние полосы. Гоняют там они очень быстро, чуть ли не под сотню. А там ещё и выделенка.

Вот не могу я понять, каким образом бобик оказался на этом съезде. Шоссе практически на всем участке маршрута прямое, а на фото бобик лежит на выезде из Внуково.