Любезный

Интересно, что пешеходу, отвлекшемуся от дороги, например, на телефонный разговор, такая змейка не всегда помогает. Он обычно идет на автоматизме по сто раз пройденному маршруту, и не обращает внимания ни на что вообще. Но для машин - мысль интересная.

Очень сомнительно, что власти об этом задумаются. Наверное, они будут выходить переводить стрелки ломиками по старой привычке с другого вида транспорта, теперь относящегося к метрополитену.

Лифты вполне себе четко зарегулированы. Они никого не обгоняют и не подрезают. Обслуживающая организация одна, соответственно, приходят к ней. И к Ростехнадзору - когда проверяли, что выявили, почему лифт не вывели из эксплуатации.

Не получится однозначно без режущих маршрутов. Надо подумать о строительстве новой платформы на 3-4 путях Лесного городка и пересадки между платформами.

На Д3 торгашей не видел ни разу. На Д4 - только со стороны Железки и только на эльках, которые идут дальше Железки.

А не надо туда в пик соваться, и все хорошо будет. Там есть и экспрессные, и обычные турникеты. Обычные эльки изредка тоже по этому пути идут, хотя их в день совсем мало.

Ты хочешь, чтобы тебе написали под твое ТЗ?

Ага. И чтоб народ путался, оставить станции Внуково текущее название.

Типа, отправка электробусов в крематорий?

Какой смысл ее спасать? Она в любом случае останется, хотя бы для грузового движения - возить авиатопливо и иные грузы, необходимые для функционирования аэропорта.

Есть еще апрелевские белые ЭД4М в приемлемом состоянии. Но и ЭП тоже там засирают.

Интересно... УВЗ перезжает в Уфу, и им подвозят "их" вагоны?

На мой взгляд, это гораздо раньше началось. Такие известные группы, как The Cars, The Buggles - это 1980е годы. А, например, Crosby, Stills & Nash - еще более ранние. Я вот раньше очень не переваривал (и сейчас не перевариваю) отечественную попсу конца девяностых и начала двухтысячных - Рондо, Отбитые мошонки, Руки вниз и им подобных. Сейчас - отечественный рэпкал, который и рэпом не назовешь - слишком тупо и бездарно.

Ты явно недооцениваешь тех, кто обрабатывает эти жалобы. Для них все просто - обязан был видеть, и точка. Теоретически можно попробовать отправить это в полицию. Но не факт, что там будут этим заниматься. В парке не уполномочены искать этих зацеперов. Там принцип прост - бей своих, чтобы чужие боялись.

Хочешь, чтобы водилу наказали?

Это я увидел. Думал, может еще какой-то более ранний вариант есть.

Такой вопрос. Откуда сейчас отправляется первый утренний рейс из Москвы в Новомосковск, и во сколько по времени? Чую, придется на днях поехать.

Долго рассказывать. Вкратце: человек, работавший ранее в Рамблере, создал популярную программу для размещения веб сайтов на серверах, потом, уйдя оттуда, создал отдельную контору, перевел разработку и поддержку этой софтины в эту контору и через сколько то лет продал этот бизнес за хорошие бабки. Рамблер инициировал уголовное преследование этого человека с масками шоу, пытаясь отхватить себе права на эту софтины. Но это в итоге не вышло. А причем тут Сбер и ОККО - у них и Рамблера есть общие влиятельные покровители, от которых, похоже, все это и пошло.

Я этим ни за что не прощу историю с nginx.

Ездить в Кимры из-за Чикенхауза - это сильно.

А по мне лучший - это Рэнди Роадс. Одна вещь Mr Crowley Оззи Осборна чего стоит. А из наших - Зинчук и Юрий Мелисов.

Получится, что 787 можно будет грохнуть через месяц после перевода на веники.

Вот не верится мне в это. Такие маршруты, как 735, 133, 760 незаметно чтобы потеряли популярность с открытием МЦД и БКЛ. Надо бы еще 643 посмотреть в этом плане в сравнении с доМЦД-временами.

Это наверное не на тех вагонах, между которыми произошел разрыв, а на ближайших к ним целых. Абсолютно так. И иногда закорачивает на корпус или между проводами.

Кому-то и поезд Воркута-Новороссийск был полезен...