Любезный

Вот интересно мне, как сейчас идет загонка в Ильича? Насколько я видел, ближайшие к Ильича пути относятся к Д4. Получается, любой заезд или выезд из него режущий сразу два диаметра?

Апну тему. Впервые за несколько месяцев поехал на СЛ. Обратил внимание на преображение станции Тропарево. Насколько на ней стало светлее... Она и выглядеть совсем по-другому стала.

Не согласен. Воняет и из новых МЦДричек в головных вагонах.

По-моему, номер ему поменяли в самом начале 2000х. Да, он был 509к. 842 - вроде не внутриперовский маршрут. Платформа Новогиреево находится в районе Новогиреево. Никогда он в Перово не ходил. В Новогиреево.

Шмоналка там работает постоянно. Мимо нее там не пройти. Хотя вне пика на нее много времени не уходит. Такого я тоже не встречал. Может на Выхино и присутствует, но я ее в работе не встречал никогда.

Читаю, хохочу. Неужели переводом разрешат?

С чего бы? Киевка как правило едет более чем приемлемо, тем более с учетом выделенки.

Хм... 3 микрорайон Московского - там есть конечная, но маловата. Филатов Луг и Рассказовку тоже вряд ли можно считать нормальными по размеру для такого маршрута. А Саларьево - просто огромная, там аж две площадки. е10 бы во Внуково продлить, с конечной "Внуковский завод".

Матвеевская вообще была одной из самых пострадавших от этих ковырялок платформ. Из-за окон по 1 пути на перегоне Солнечная-М. Сортировочная Киевская, 2 путь использовался в реверсивном режиме, и большинство электричек пропускали Матвеевскую, Минскую и Поклонную. Правда Яндех пишет, что уже завтра ковырялок не будет, и интервалы будут приемлемыми. А так недели три там полный трэш был. Я ездил, подстраиваясь под расписание, и то в первый день этих ковырялок график уже конкретно лежал.

По выходным. Уже несколько недель подряд.

На Партизанской 322 есть. Скорее его грохнут - в Новогиреево еще и электрички есть, хоть их и не особо много.

Я даже в БК по 304к в прошлом году один раз в Саларьево не смог влезть. А про 1002 уже все сказали.

Уже когда я взял обычный билет, на Выхине объявили прибытие этого РЭКСа. Да и я не особо спешил. ЧСХ, в Рэксе было заметно больше людей, чем в эльке за ним. Офигеть денек. Не уверен.

Сегодня аж с утра какие-то косяки с графиком на рязанском направлении. С быстрого пути Выхина в 10:08 отправился опаздывающий голутвинский РЭКС, через 4 минуты по этому же пути - обычная быстрая зеленая, на которой поехал и я. Однако нам пришлось около 20 минут постоять на неправильном пути у 88км, пропуская ПДСы в обоих направлениях. Также из-за этого опаздывали следующие в сторону Москвы электрички. Пока стояли, видел столпотворение грузовых на главных путях БМО. Обратно поехал на 14:13 из Коломны, и от Шиферной до Воскресенска поезд полз как черепаха и еще постоял на Воскресенске.

Сегодня на Вешняковской ул. видел гармошку. На переднебоковом ЭМУ написано т30 м. Выхино, на заднем е70 экспресс.

Как сказать... 20п нельзя сказать что был заполнен.

Думаю, трамваи будут сбивать самокатчиков и велокурьеров возле макдака.

Жалко там не будет метрошных скоростей и их же диспетчеризации и СЦБ.

Однако пункт про запрет провоза иных транспортных средств имеется и вполне однозначен.

https://mosmetro.ru/passengers/information/rules

Согласен полностью. ММ с его потоками - не место для подобных транспортных средств.

Это ты никто. А я понял сразу.

Жители москворецкого квартала вполне себе ходят на шиферные электрички, когда голутвинские и рязанские неудобны по времени.

Поток на Катуаре надо в фипсах измерять.

Маршрутов? По-моему, модуль и сейчас ещё есть, правда не используется. И кабинка есть. Хотя если модуля и нет, может загонят в тупик какой-нибудь служебный 608 или 619 с ТРЗ и будут его в качестве модуля использовать :)