Любезный

Видимо, это ближайший по времени поезд был. Конкретики не знаю.

На днях помогал одной знакомой, которой было нужно очень срочно выбраться в Переславль в пятницу. Ни одного билета на автотранспорт от автовокзала на Щелчке не было. Ей пришлось купить билет до Александрова на поезд Москва-Чита, ждать в Александрове час с небольшим даниловской эльки до Берендеево и ехать уже оттуда. Думаю, может кто-то и поедет.

В идеале у аэропортовского состава нужно организовать регистрацию на рейс прямо в поезде, и платформу с путями нужно строить прямо на летном поле.

Твое мнение слишком гиперболизировано. "Говно" и "не впечатлил" - абсолютно разные вещи. А очередь на досмотр - это действительно проблема.

Это не первый подобный случай. Еще давно было нечто подобное на старых клавиатурах по-моему Genius, когда прямо под шестиклавишным блоком было расположено несколько кнопок поменьше высотой, и одна из них была выключением. Промахнешься мимо клавиши Delete - получишь завершение работы тогда еще на двухтысячной винде.

Вчера ехал на гармони по 285. Не знаю, постоянно она там, или нет.

Зигзаги для фур на узкой дороге - большая проблема. Преодолевая такой зигзаг, фура постоянно заходит то на обочину, то на встречку, а если в это время там будет кто-то идти или ехать - это огромный риск ДТП, которое водитель фуры не факт что заметит.

Ну и надо все таки понимать, что сделать змейку на переезде, по которому ездят фуры, очень сложно технически.

Интересно, что пешеходу, отвлекшемуся от дороги, например, на телефонный разговор, такая змейка не всегда помогает. Он обычно идет на автоматизме по сто раз пройденному маршруту, и не обращает внимания ни на что вообще. Но для машин - мысль интересная.

Очень сомнительно, что власти об этом задумаются. Наверное, они будут выходить переводить стрелки ломиками по старой привычке с другого вида транспорта, теперь относящегося к метрополитену.

Лифты вполне себе четко зарегулированы. Они никого не обгоняют и не подрезают. Обслуживающая организация одна, соответственно, приходят к ней. И к Ростехнадзору - когда проверяли, что выявили, почему лифт не вывели из эксплуатации.

Не получится однозначно без режущих маршрутов. Надо подумать о строительстве новой платформы на 3-4 путях Лесного городка и пересадки между платформами.

На Д3 торгашей не видел ни разу. На Д4 - только со стороны Железки и только на эльках, которые идут дальше Железки.

А не надо туда в пик соваться, и все хорошо будет. Там есть и экспрессные, и обычные турникеты. Обычные эльки изредка тоже по этому пути идут, хотя их в день совсем мало.

Ты хочешь, чтобы тебе написали под твое ТЗ?

Ага. И чтоб народ путался, оставить станции Внуково текущее название.

Какой смысл ее спасать? Она в любом случае останется, хотя бы для грузового движения - возить авиатопливо и иные грузы, необходимые для функционирования аэропорта.

Есть еще апрелевские белые ЭД4М в приемлемом состоянии. Но и ЭП тоже там засирают.

На мой взгляд, это гораздо раньше началось. Такие известные группы, как The Cars, The Buggles - это 1980е годы. А, например, Crosby, Stills & Nash - еще более ранние. Я вот раньше очень не переваривал (и сейчас не перевариваю) отечественную попсу конца девяностых и начала двухтысячных - Рондо, Отбитые мошонки, Руки вниз и им подобных. Сейчас - отечественный рэпкал, который и рэпом не назовешь - слишком тупо и бездарно.

Ты явно недооцениваешь тех, кто обрабатывает эти жалобы. Для них все просто - обязан был видеть, и точка. Теоретически можно попробовать отправить это в полицию. Но не факт, что там будут этим заниматься. В парке не уполномочены искать этих зацеперов. Там принцип прост - бей своих, чтобы чужие боялись.

Хочешь, чтобы водилу наказали?

Это я увидел. Думал, может еще какой-то более ранний вариант есть.

Такой вопрос. Откуда сейчас отправляется первый утренний рейс из Москвы в Новомосковск, и во сколько по времени? Чую, придется на днях поехать.

Долго рассказывать. Вкратце: человек, работавший ранее в Рамблере, создал популярную программу для размещения веб сайтов на серверах, потом, уйдя оттуда, создал отдельную контору, перевел разработку и поддержку этой софтины в эту контору и через сколько то лет продал этот бизнес за хорошие бабки. Рамблер инициировал уголовное преследование этого человека с масками шоу, пытаясь отхватить себе права на эту софтины. Но это в итоге не вышло. А причем тут Сбер и ОККО - у них и Рамблера есть общие влиятельные покровители, от которых, похоже, все это и пошло.

Я этим ни за что не прощу историю с nginx.