Паштет

Не такой он уж проблемный. У того же тб42 были интересные повороты с Петровско-Разумовской аллеи на Театральную, когда он заходил со стороны Мирского и крутился по часовой стрелке Театральная-Милицейский, да и разворот с Рижской эстакады приличный. Но больше всего нравился поворот у тб24 с Радио на Доброслободскую.

Я про эту: https://vk.com/dtroad

У меня нормально всё открывается.

Был сочлененный с УАХ, работал по т25 в виде эксперимента.

Переименована в Дептранс Москвы.

Да у нас всегда так было. Здесь в лучшем случае, немного высвободятся автобусы 14 АП, но с учётом развития территории - это будет недолго.

Там есть пешеходный проход, правда свернуть с Энтузиастов надо до ресторана. Да побольше будет. Таким макаром можно и Велозаводский рынок назвать метро Автозаводская. Возможно принадлежность по обслуживанию как подземного перехода, так и лестничных маршей на несколько участков разбито, на две станции метро, и не удивлюсь, если и гормост за часть отвечает. От туда и привязки к станциям.

Как повезет. Бывало, что на руках у машиниста в кабине оказывался, причем целее, чем сам машинист.

По мере разрядки магистрали, затормаживаются все колёсные пары состава, процесс довольно интенсивный. При скорости 60 км/ч тормозной путь до 125 метров.

Много.

Откуда такие выводы? На скорости 58 км/ч состав не может тут же остановиться, даже сорвав стоп кран.

Как я понимаю - это компенсация убранного м19 (219) с Коломенского проезда/Продмага в сторону Коломенской.

Вообще хочется отметить, что народа резко прибавилось в автобусах, да и пробок стало больше. Я к примеру попал на очень полный 466 от 7 АП, хотя перед ним прошел 677 минуты за 4 до нас.

Переходы эти часто горят красным, тк электрички ходят часто и многие просто не обращают внимание, хотя в Лианозово немного слеповато из-за всех этих построек и количества народа. Раньше торговали прямо на путях под путепроводом Дмитровского шоссе, там блошиный рынок был, правда стояли они на подъездном пути.

Посмотрел график, действительно очень удивительно, что утром в субботу делают окно. Обычно по воскресеньям это было, тк поток меньше.

Похоже на ремонт в северной горловине Вербилок. По мне уже привычно, что грохают капитально всё движение.

На pastvu есть пару фоток, но не очень понятно как кольцо устроено https://pastvu.com/p/1101045

Тут одиночки могут не справиться, тк у многих появится соблазн ездить на нем без пересадок из центра за Северянин. Тут проблема в том, что Китай-город исчерпал свои возможности как ОРП, там некуда пристроить маршрут на ОБК. Нужна новая конечная с возможностью отстоя для поддержания графика.

@Любезный, спасибо, вроде то что нужно.

Почитал отзывы, уже через неделю заставляет платить. А 800 рублей не готов отдать.

Обновил себе телефон и решил через него музыку слушать с sd-карты, но не могу подобрать плеер, чтобы мог загружать автоматом в плейлист всё содержимое папки, в том числе и подпапки. Просто хочется накидать всю дискографию исполнителя в плейлист, а где-то в свойствах не написан исполнитель, соответственно один плеер по артисту не всё не видит, другой не грузит подпапки. Уже задолбался разные плееры устанавливать.

Я всегда исходил из существующего выпуска.

Посмотрел актуальные расписания, на 401 от Икши в Яхрому действительно наверное удобней, чем через станцию. Однако замечу, что в часы пик 9-ка очень не пустует. Но если говорить о маршруте в Дубну, то в самой Яхроме ему делать нечего.

Извини, но дальше не могу. Мы топчимся на одном и том же месте, переставляя местами маршруты, но от этого ничего не улучшится, а пассажирам добавишь геммора.

@FIPS, тебе с таким подходом надо к магистральщикам идти работать