Паштет

Почему? Сейчас м82 идёт по сути вникуда. Так хотя бы будет захватывать северную часть БВ, и соединит Пражскую с Царицыно и Ор-Бором. Может и не будет большого потока из конца в конец, но налагающиеся более короткие друг на друга потоки будут. Даже с конечной м82 до Пражской не уедешь без пересадок.

Так это вешали где-то зимой, а обновлять у нас не модно. Мне вообще интересно после 20 ноября будут в метро обновлять навигацию по автобусам.

Я проехал на 147 от Южной до Варшавского метродепо: информирование было везде, кроме одной остановки в моем и на другой в обратном направлении. Единственное, на старых павильонах очень заметны объявления из-за нового формата, а на новых все сливается, спасает только отдельный стикер на стекле.

Интересно, кто на нем работать будет, ибо маршрут длинный и без возможности отстоя на конечной Б. Я думаю ему время круга не позволяет это сделать, с учётом того, что он идёт со всеми остановками.

После того, как люди прождут в неведении своего автобуса, то благодарности точно будут. Не забывайте, что ДТ считает, что в выходные никто никуда не ездит и можно районным маршрутам сделать интервал за 20 минут.

Скорее всего в лоток укатился, а как состав остановился, вылез и убежал. Полиция не сразу же на месте появляется.

Не только они, но и РЖД ввело понятие городская электричка Распоряжением ОАО РЖД от 05.04.2014 N 859р, где указано, что 7101-7598 скорые пригородные и городские поезда. Раньше вроде 600-е можно сказать были региональными, но наименовались местными.

Чую мужики мечтают о варианте как в Киеве городская ЭПЛ9 ездит, с сидушками вдоль кузова как в метро... В принципе, Иволга в нынешнем исполнении нормально тянет режим города, вот только и не нужно ей третьей створки, во всяком случае пока. А чем вариации на тему ЭД4МК не тянут на региональные электрички?

А выживший пробежал километр и спрыгнул с 12 этажа. Цели достиг.

На Белорусском повесили прямо на флаг, правда через несколько дней демонтировали сам флаг.

Они должны были заезжать во внутренние проезды Сити, где должна была быть автобусно-пешеходная зона, но всё пошло не так. Всё просто: нет тактового движения, у тебя, то паровозик может быть, а то длительно ничего не будет. И как это объяснить пассажирам? Ну или все рейсы туда гонять. С одной стороны, можно было м31 полностью через набережные пустить и как раз на Тестовскую шел, но на Мантулинской от него больше толку.

А можно эти опросники показать нам? Вообще интересно, а там был вариант оставить как есть?

Ну видимо на том, что их не пустили в сердце Сити и меняли всё на коленке, да на скорую руку. Плюс видимо не стали заморачиваться, тк пришлось бы устраивать двухсторонний заезд к "Сити", что могло приводить к путанице на общих остановках.

Неправильно выставлен фокус. Для городских перемещений тут всё понятно и есть раздел "Рекомендуем". А если нужно проехать в рамках района в собес, удаленный филиал поликлиники, где метро ничем тебе не поможет. Вот банально условный пример, с южной части Чертановской я ездил на 682 до Красного строителя, работал там. Теперь я от туда не доеду напрямую, но мне как-то туда надо будет добраться всё равно. Вот тут схема мне и поможет, что ехать надо теперь в другую сторону и на с941+990. Очень дельная мысль! @Даня Баев, вы же не будете сами раздавать, так хоть люди себе сами распечатают.

Ну представь, ты в незнакомом городе, люди вокруг тебя тоже понаехавшие или их вообще поблизости нет, в кармане у тебя телефон-калькулятор, и тебе надо как-то переместиться по городу, а ты только знаешь адрес конечного своего пункта. Чем тебе помогут схемы маршрутов только с этой остановки, если на них ты не найдешь своей точки? Ты даже не сможешь определить, где делать пересадку.

Там действительно нет разворота, только если трассой 207-го и петлей либо у Динамо, либо у Путевого дворца.

Отменить - это теперь политически неграмотно. Нельзя отменять, отнимать и тп, можно совместить или заменить. Игра слов, но эмоции типа другие. Я вот думаю, что нужна полная схема, как они и сделали, тк меняются многие маршруты и если ты едешь не тупо до метро, то должен понимать, где теперь тебе надо пересаживаться, а может и сразу идти пешком на другую улицу, чтобы там сесть в свой автобус.

У 499 (799) Лианозово есть ещё. Дело не в этом.

Так это плановые интервалы по расписанию. Да и кроме трёшки, остальные не особо подвержены пробкам, тк сплошные выделенки.

Разрешите немного придраться. Посмотрел ещё раз на плакаты и уже враньё: у трамваев чертановских указан интервал до 10 минут, по факту сейчас, да и потом в межпик интервал 12 минут у всей троицы, тк графики согласованы.

Так небось сделали одну-две остановки, чтобы сделать релиз какие они трудоголики ночью оборудовали остановку. А старье ходит ещё в тех краях? В новых-то навигатор встроен. Главное, чтобы и Яндекс не врал, а то я как-то видел как водила по 30-ке шел по Яндексу по Батайской односторонней улице навстречу потоку)))

Она самая. Вы ещё мечтаете о развитии трамвая?(((

Насколько я понимаю, у частников просто тупо две даты смены расписания, поэтому они и не парятся.

Сейчас 158 ходит достаточно вменяемо и можно на него рассчитывать, плюс страховка в виде К. Будет лишь только К с интервалом 20-30 минут и не факт, что расписание будет соблюдаться.

По сути их и раньше было полно этих социальных. Я тут от нечего делать расписал 220 первых маршрутов по группам, дальше уже некогда было этим заниматься. В результате у меня получилось: 9 магистральных маршрутов: 13, 80, 91к, 100, 112, 144к, 188, 206, 209. 65 районных, всё остальное - социальные. От Сити до Тестовской нет пассажирского движения как я понял.