Паштет

Мне иногда кажется, что это сам Баев и отвечает, по стилю похоже.

По сути, ему не надо было отвечать на вопросы, в которых он некомпетентен, в частности маршрутной сети. А ещё лучше, сделал вброс, чтобы люди привыкали и выплескивали свой пыл, и в кусты. Но он предпочел иной путь.

Так никто не спорит, что есть более менее удачные места, но мне кажется их меньше половины. Ну 902 всё равно особо дальше Олимпийской деревни не вез.

Точнее от Ликсутова пошла задача оптимизации, когда урбанисты напели, что у нас неэффективные маршруты.

Я думаю задача была поставлена Ликсутовым, а идею реализации была предложена Митяевым. Окончательное решение было за Ликсутовым конечно.

Когда только пришёл Собянин к власти, он сразу об этом объявил. Потом видимо ему объяснили, что народ вот так не поймет его решения и он решил немного подождать. Сначала пошли центральные маршруты, а потом понеслась душа в рай. С учётом того, что до последнего поддержки массовой поддержки людей в этом не было, поэтому с трамваями он не будет так растягивать. Закроет "на ремонт" какой-нибудь тм27 для начала, ой негодяи рельсы сняли, на те вам автобусы, хотя 72й всех вывезет, дадим ему номер м47 и будет у вас счастье: быстрее и прямее!

Ну не скажи, меня пока терпит и просто игнорит))) правда и с другими не часто входит в полемику.

Из общения здесь, в его чатиках, у меня сложилось впечатление, что он реально не знает город с точки зрения транспорта и его потоков, да и вообще потребностей обычного горожанина, от части в силу своего возраста. Но он реально верит в высшую силу данной идеи перенумерации. Он не отягощен знаниями этой сети и ему нечего терять. Он действительно скорее всего пользуется 2-3 автобусными маршрутами, тк живёт на Таганке.

Тут ещё видимо проблема необходимости перехода на конкурсное разыгрывание маршрутов. Трамвай как и троллейбус в этом плане довольно проблематично подстроить. Как с этим справляются в других городах? Плюс ремонты путей. Уж не знаю, специально для этого протащили техконцепт или у него не специально это вышло дискредитировать трамвай. Плюс, помог ещё переход трамвая из МГТ в метрополитен, что люди, которые поддерживали на честном слове подстанции и знали каждую соплю ушли, и разбираться с изношенным оборудованием стало некому, да и проще уже всё сломать и отстроить заново, чем ковыряться с оставшимся. С подстанциями вообще не понятно, ибо раньше они были едины для троллейбусов и трамваев, а теперь их надо как-то разделять трамваи и электробусы.

Так они все на балансе у города и обслуживанием МГТ занимается. Другое дело, что могли не согласовывать, если посадочная площадка под МВ была рассчитана, а МГТ ездил на БВ и выше. Правда с этого лета как-то плевать стало на это и 551 с 713 на Волжском бульваре в кусты высаживали.

У нас есть тоже несколько школьных рейсов, но преимущественно выбирая школы, родители стараются подстроится под существующую сеть и не всегда это были социальные маршруты, привет 704 и 711, а в центре 15 и 64 уже в радость. Однако, сейчас эту сеть взяли порвали. Чтобы делать эти отдельные рейсы, надо снимать машины с магистральников, увеличивая там интервалы. Вообще товарищи очень глупо поступили, не учитывали местные потоки. Я вот у себя в Бескудниково езжу и порой наблюдаю как автобусы набиваются отнюдь не у метро. Тот же 167, 170 больше по району возят, чем от метро и МЦД.

Посмотри повнимательнее, там красная зона между станцией метро и выходом 1. Обход они нарисовали для пути пересадки метро - ЖД.

Да у нас в последнее время всё идёт со словами "само...": самоизоляция, самозащита, самопередвижение и тд.

У него есть ещё один пост, где он приводит цифры: количество ДТП увеличилось с 131 до 213, это почти на 50%. При этом количество пострадавших уменьшилось с 41 до 35, что я бы даже сказал не показатель. Но товарищ считает это победой.

Ну так цели этих маршрутов особо не поменялись. Кстати, этот с710 можно уже просто на Нагатинской оставить без 3-го Павелецкого.

Ну в Калужском почти весь парк номерные и несколько 775. Я уже сам сбился. В Северном составов 15 что-ли.

А как там "актуален" автомат по продаже билетов.

Тут можно пробовать следующим образом, но насколько он будет адекватным, не знаю. Делается два встречно-кольцевых маршрута: 1: Метро Нагатинская - Варшавское шоссе - Дербеневская набережная - Павелецкая - Добрынинская - Люсиновская - Варшавское шоссе - Нагатинская. 2: ... - Автозаводская - Тульская - Большая Серпуховская - Павла Андреева - Мытная - Валовая - Кожевническая - Дербеневская набережная - 3 Павелецкий - Новоданиловский - Автозаводская - ... Возможно этот маршрут на Кожуховскую повесить, пустив через Восточную, Новоостаповскую и Дубровку. Зигзаг через Павла Андреева нужен, чтобы подцепить КДЦ и Морозовскую больницу.

Его туда запустили для социальной связи района 3-го Павелецкого (Даниловский) с префектурой и другими соцобъектами района, которые располагаются на другом берегу, в районе Автозаводской.

@Андрюха77rus, ребята правы. По сути в нулевые особо усиленно крутили всё что могли крутить, и автобусы, и троллейбусы и трамваи. Это был такой подход к управлению движением. Поэтому были укороты 742 до Каширской, когда официально уже эти рейсы убрали, 623 до Судакова, 46 трамвай до Семёновской, 11 до Богородского и многие, многие другие. И не важно, кто что здесь любит.

Долго вкуривал, что они хотели сказать, но как я понял: закрывается выход из метро в подземный переход, сам подземный переход продолжает работать. Соответственно с электрички вышел и прошел подземник и почесал к северному выходу.

Вот этого делать ни в коем случае нельзя. Во-первых, мы все знаем, как у нас задаются вопросы. Во-вторых, никто не мешает им накрутить "правильный" ответ. Вот автобус А мне как-то не взошел, пусть уж т31. Но это можно считать личное. Вот лучше не надо подобных ограничений, мало ли как будет складываться ситуация. Сразу всплыло МФЦ на проезде Серп и Молот. Главное, чтобы после этого всякие 20п не появлялись.

Один случай, а звучит как регулярно.

Да, на БКЛ будет работать Москва 2020 (775-е) с КРЛ. Пока это всё идёт в Солнцево, но скоро возобновит свою работу Замоскворецкое и составы уйдут туда. На КРЛ вновь будут работать 760-е и 765е.

Удобнее на 708 (619), пересадка тогда по той же остановке на с838.