Паштет

У 208 насколько я понимаю задача подвоза рязанки к 15й больнице ко входу на Реутовской. Эта больница какая-то головная по части вопросов. Меня самого туда из Марьино по двум разным вопросам отправляли на консультацию в свое время.

Я сейчас в Пионерском (Калининградская область). Море правда в этом году прохладное +19, но народа много, в том числе и купающихся. Позагорать на солнышке вполне можно, греет хорошо. Под солнышко можно и окунуться немного. Думал в Синявинском озере потеплее будет, но оказалось также, зато вода чистейшая. Ну и по области можно покататься, в поисках остатков немецкой архитектуры. Я уже сюда третий год почти подряд приезжаю.

Изначально, до МЦД он шел не то от Курского вокзала, не то от Каланчевской из-за уважаемых людей, которые сидят на Красных воротах. Обслуживало вроде Нахабино. А сейчас просто реконструкция этих станций не позволяет сделать по ним оборот, вот и тянут с Люблино. Правда может теперь Перерва будет ездить.

Опять же расписание, которое надо каждый раз смотреть, причем это было нужно делать было и до ограничения между Савеловским и Беговой. Плюс маленькая скорость между Тимирязевской и Белорусским. Однако, в часы пик посадка неплохая на Бескудниково и Дегунино в сторону Москвы, где многие едут до Белорусского.

На северном вокзале ещё есть. И возможно в Зеленоградске, там заборов понастроили

На станции Пионерский курорт Калининградской ЖД решили построить высокую платформу. Уже построена на ~90% одна береговая. Островная низкая отдувается за оба пути. Я к сожалению пока не попал и не факт, что попаду в этот заход на Светлогорски и Зеленоградск (здесь в том году какая-то реконструкция затевалась с платформами, но без подробностей), но от Пионерского курорта до Калининграда-северного нигде высоких платформ нет и намека на реконструкцию тоже. В Калининграде-южном несмотря на наличие одной высокой островной платформы, посадка в Ласточки также идёт с низкой платформы. Вообще я удивлен, что такой узел с большим потоком был обделён высокими платформами. В сезон некоторые рейсы Ласточки идут в мясо.

Честно не помню какой был год, но уже после возраждения маршруток, от Домодедовской в аэропорт ходили поначалу РАФики из советской поставки: синие, зелёные с белой полосой, на которой была местами подзатёртая надпись "маршрутное такси", а трафареты были от старого маршрута 42 метро Домодедовская - магазин Белград, где этот магазин был кустарно заклеен бумажкой с надписью аэропорт Домодедово. Ещё хочется добавить, что когда только появились РАФики от Автолайна, у них была собственная нумерация маршрутов, даже если она полностью совпадала с маршрутом НОТ, а также надпись на борту "Автолайн", что многие воспринимали тогда не как перевозчика, а как тип транспортного средства наровне с автобусом и троллейбусом.

Готов поспорить, что как минимум у половины этих проблем нет @FIPS, ещё раз присмотрелся к району, и почему ты не рассматриваешь Панфиловскую? Туда на 105, обратно на 175. Расстояния от остановки до МЦК минимально

Басня и впрямь работает, только у кого лень, у кого пафосность зашкаливает.

В каком месте там так узко? Вроде обычная областная дорога 1+1 метров 8-9 шириной. У МТА по 38-му вроде БВ ездит. Когда будет метро в Лианозово, можно будет побомбить АЭ, чтобы они остановку в Лианозово сделали. В данный момент рекомендую ездить через Лобню, а там на 21 автобусе если с багажом, если багаж лёгкий, то можно на 41, 48 ещё. Сам так езжу. Единственное, стоит учесть, что в Лобне с платформы надо преодолеть по ступенькам пешеходный мост. 21 ходит очень часто, приемущественно на ГАЗелях Некст, где-то каждый третий рейс на автобусе БВ или СВ. В этот раз попался Лотус. Тройку не принимал, поехал бесплатно.

У нас могут и без этого. Смотри историю 84-го.

Я думаю @Чебурашка имел ввиду заезд на эстакаду на внутреннее ТТК, проследовав мимо своей новой остановки в противоположную сторону, а не как с484 с разворотом у Углового переулка. Потому что можно за сопоставимое время с т42, можно добраться на метро. т42 без усиления ходит с интервалом в 6 минут и не является перегруженным. По сидячим уже хорошо если нагрузится.

А этот ремонт сейчас не заканчивается случайно? К тому же у нас мало эскалаторы влияли на наземку.

т42 и без этого часто ходит, при этом достаточно свободный.

Я 180-е уже не застал в работе, а вот на 280х по 72-му наездился. А вот на Водном стадионе сажал во все двери.

Ну не скажи. Я про Новослободскую когда писал, подразумевал именно Икарусы, которых там было много. Посадка была в третью дверь, когда сидячие места заканчивались, открывались все остальные, но не всегда. А если был ЛиАЗ 677, то сажали в заднюю дверь. Мне вот удивительно, почему не было очередей на Динамо на 290/294/692. Несмотря на то, что порой заранее на посадку вставали и глушили двигатель, пока не подойдёт время отправления.

Да там все так сажали, кто с рефьюжей шел. Во всяком случае на 72 очередь была. А вот этого я не помню. Он же как и тб3 на Свердлова имел конечную же? А когда его по Новослободской обрезали, то он там уже был один и народа было совсем мало, сажал во все двери.

Об этом и речь. Такого не было Были планы по 11А+8А+811А, и было 11+15 Каховская - Савёловская - Некрасовка, но движенцы оказались упрямее.

Сейчас модно делать канатную дорогу

Это те, кто поедет дальше Нижегородской. Из них до ДЦ хорошо бы, чтобы хотя бы 5% доезжали.

Если быть честным, то такт 30 минут. К тому же, когда другой альтернативы особо нет, то тоже пользуются. Его напарник 499 тому подтверждение.

А я и не писал про 100% Кто едет по НЛ, тому приемущественно нужно либо АПЛ, либо север, северо-восток центральной части города, остальные просто выберут ТКЛ, тк по ней быстрее, поэтому больше половины поедет по кольцу на север. Это ты не видишь, а многие любят ездить без пересадок. Чуть плотнее может служить сбоем графика, что приведет к коллапсу сразу две линии. Согласен, но тут поздно пить Боржоми, надо исходить из того что есть.

У тебя только каждый третий поезд будет идти дальше, при том, что 60-70% это и будет нужно. Может придти к тому, что люди будут ждать исключительно поезда до ДЦ, которые просто не будут справляться с потоком как на НЛ, так и на БКЛ. Зачем делать такие узкие места?

Забудь и даже не думай.

По БКЛ закладывается 24-27 пар где-то, соответственно остаётся 10 пар, которые можно воткнуть на БКЛ из ДЦ. Для НЛ 10 пар это крайне мало.