Соскочивший с дороги

Конечными на маршруте считались Аннино и Автозаводский мост, а на Велозаводском рынке была диспетчерская. Проходил он ее только при следовании к Аннино, ибо в другую сторону шел через ул. Ленинская Слобода как 67-й троллейбус

ДИАМЕТР. Радиусы и так есть .

Неправильно кажется. 1992 был последним.

Смысла в 8к никакого, 8 пока жив и на том спасибо, ибо в центре он почти все время воздуховозит да и на остальном участке скорее питается попутным ветром чем имеет собственную целевую аудиторию

Ничччаго.

Это другой "0". "Нулей" в системе гортранса было что Ивановых в среднерусской полосе. Причем бывало не по одному одновременно. Б/Н было тоже много, в районе десятка. "Чертановский" существовал около 20 лет.

А теперь скажи мне пожалуйста такую вещь, ради чего мне обедать на 2-5 рублей дороже ежедневно встанет из-за твоего округления? Столовая, в которую я хожу, цены на все блюда калькулирует с копейками. И я сомневаюсь, что беф-строганов за 64 рубля 30 копеек сделается за 64 рубля, а не за 65. Кусок хлеба - забесплатно, а не за рубль вместо 40 копеек. Гарнир, Первое блюдо, салат - аналогично. Пусть мелкие деньги цены остаются, а кто шибко гордый просто не берет сдачу.

Он с самого рождения ходил от платформы Бирюлево-Пассажирская, на БЗ у него только диспетчерская, как и сейчас.

Never say never . Про 74-й тоже лет 10 думали, что его навечно обрезали по АЗЛК, а по выходным и вовсе до Текстильщиков. Однако несмотря ни на какие пробки, ходит вновь до Таганской.

На что именно? Чем задело?

История знавала перемены и покруче .

C 18 до 20

Для Кожухова вечерний час "пик" начинается не в 17 часов, а позже .

Если почитал бегло "Улицы Москвы" за 1984 год, то оттуда мог почерпнуть только 518->718, 520->720, и 552->752. А что касается 722 и 726, и многих других вопросов, то дабы подобные вещи из собственных домыслов больше НИКОГДА не говорить - Бегом сюда, изучать!

Вот то и значит.

Нет

они там могут быть и не одни В "Ковровом комбинате" нет новых жилых кварталов. просто комбинат и микрорайон - это чтобы различать остановку на Дзержинском шоссе и конечную у самой железной дороги (по которой когда-то ходили электрички на Дзержинский), поворот на которую от просто "Коврового" на следующем светофоре в сторону Дзержинского

Смотря от какой компании эти "нелегалы" и какая милиция их гоняет.

Может правильнее сказать, что маршрут, чуть ранее известный как 33т, получил номер 872?

А почему тогда "полуслужебный"?

А еще Лес есть

Тебе-то, ясеневскому жителю, к чему такой вопрос покоя не дает?

Там в то время были укороченные рейсы 292го до ул. Кухмистерова, в часы "пик". Возможно они тут замешаны.

Примерно как у ногинского трамвая и мосгортранса

И дожил он до 1994 года 258997[/snapback] Сам-то по ссылке не поленился б сходить . Либо прочитать правильно.