житель москвы

Абсолютно незамеченным на форуме прошёл тот факт, что из-за схода с последующим повторным сходом и вводом ограничения скорости 25 км/ч 7-го января был поставлен рекорд длительности поезда Петербург - Москва. Мы в 217-м по маршруту Петербург-Витебский - Новосокольники - Ржев - Вязьма - Москва ехали 25 часов 15 минут.

С узостью и вертлявостью. Спросите в мытищинском ГИБДД

Липкинское шоссе недоступно для ОТ. Вообще. Единственный случай, когда гайцы разрешили там что-то, это были маршруты типа 32/39 из Мытищ в Вёшки.

Хм. Спасибо

Хм, спасибо. Значит, возродили после периода смерти.

Дубли экспрессы разве коммерческие?

465 перевели, да. Не нужен он был на Войковской, впрочем. А вот за жителями Немчинова и Сколкова надо понаблюдать. Ибо по выходным дням им теперь оставили только маршрутку до Трёхгорки

С Восточной на Москву не ходят. Ласточки большой поток забрали. Там и маршрутка на Серпухов была, сплыла. И в аэропорт Домодедово ездили, тоже капут.

Отмечу, что маршруток в Тулу стало в два раза меньше, чем было до ковидобесия.

2-го января на 2-ке было что-то большое, переключённое с 21

Есть нюанс. Многие именно поэтому превращаются в "автокассы". В кассе шмон не нужен

Ну, я и имел в виду, что после смены руководства отдела транспорта в области крысы стали с автовокзала бежать.

И заметим, снова автовокзал был послан.

Парковые рейсы автобусов не должны подвозить никого. Тут пишите, не пишите, толку будет ноль.

Да, только с 46.

Зато уехать можно всюду, и не надо платить комиссию автовокзалам. Ну, он и есть.

Про губернаторов почитай Википедию сам, распространяться тут на их тему малоосмысленно. Но денег на перевозки в среднем нет. Почти всё по нерегулируемому тарифу, билет Петушки-Покров стоит на автобус под двести рублей. В Гусь-Хрустальном районе с муниципальными маршрутами очень давно всё плохо. АТП обанкротилось. Денег на перевозки не выделяют. Хорошо, пришёл РОСТ из Тамбова, хоть какие-то маршруты взял, опять же, на какие региональных денег хватило. А так - все деревни вывозятся маршрутками по заказу. Их расписание можно только на месте в деревнях узнать. Помнится, катался я на самокате по всему району...

И в сто такси. Там мафия, они не дадут автобус пустить.

Стоило мне написать, как запустили автобус Котельники -Самара. Пятница туда, воскресенье обратно. Метрополитен и без этого решил запретить продажу почти до всего промежуточного, что можно. Москва-Моздок, например, проезжает через оборудованные автовокзалы в Невинномысске и Пятигорске, но Мосметро встал в позу и послал всех нафиг. Поэтому весь межгород надо ловить и договариваться по факту. Чудовский частник там вполне ходит.

Заказная маршрутка от Нечаевской все пиковые собаки встречает/провожает.

Я в свою очередь очень обрадуюсь актуализации. Ибо не удивлюсь, что теперь это ларгусы / прочие 4-хместные машины...

Откровенно говоря, достоверно про них неизвестно. Я ездил на ночной маршрутке ещё от Шоссе Энтузиастов. Тогда они были типа в 23 с ШЭ, в 8 утра с Первомайской. Их телефоны ищутся в подслушано Меленки. Если совсем интересно, попозже нарою. Сейчас не очень удобно копать. На любом агрегаторе зайдите, продаются. И абсолютно уверен, что по договоренности с водителем при свободных местах подойдите за полчаса до, и тут же запишитесь. На официальном межгороде тоже не всегда можно просто придти и проехать, нужно покупать билет заранее. Например, официальная ночная маршрутка Нижний Новгород - Москва от Московского вокзала.

В Самару из Москвы из автобусов только Оренбуржская маршрутка с Котельников, да Тольяттинский автобус с Садовода. Не думаю, что есть там поток на Ласточку.

А, прошу прощения, с чего стоимости проезда дешеветь? Запчасти во сколько раз подорожали за десять месяцев?

Мосгортранс больше не отвечает за межгород, теперь Мосметро. Идите на сайт е-траффика, там всё по Москве есть. Что не мешает Московским автовокзалам продавать билеты на заказные рейсы. Например, Москва-Ельня ещё официального статуса до конца не получил. Москва - Зеленокумск с Новоясеневской успешно торгуется. Москва - Рославль через Спас-деменск от Саларьева аналогично. Так что пусть эти, кто их там, из Минтранса, своё понятие легальности куда-нибудь спрячут и не позорятся. В основном, те, кто совсем не хочет легализоваться, теперь на следующих точках: Садовод - там крупнейшая точка отправления, ездят в Елец, Ливны, Майкоп, Лабинск, Пятигорск, Назрань, Грозный, Махачкалу, Хасавюрт, Темников, Псков, Великие Луки, Дзержинск, Нижний Новгород, Пенза, Ульяновск, Тольятти. Котельники - там то, что иногда сваливает с Садовода. В основном, Дагестан, Нальчик, Худжанд Мякинино - там Сычёвка, которую фиг ты просто так прикроешь Новокосино - Саров, который фиг просто так прикроешь , и прочая Владимирская область, Меленки всякие. Синдика в Строгине - оттуда Нальчик ездит. Рынок за Аннино - оттуда ездит Владикавказ. Из Владимирской области ещё полно весёлой братии из Кольчугина и Юрьев-Польского, которая рассредоточена по всей Москве и её очень сложно локализовать. 8:00, например, идёт с Новорязанской улицы от Казанского вокзала... Должны быть ещё от Первомайской и Измайловской.