Kanec

А вот интересно- будут ли бомжи ездить по МК МЖД кругами? Для них она попривлекательнее кольцевой линии метро будет... Народу меньше, шума меньше, пейзаж поразнообразнее... и тоже-кольцо, из вагонов редко, когда выгонят, ведь понятия "конечная"- нет

Может и субъективно, но ощущение какой-то чужеродной пустоты не покидает. Не своё, не родное, чужое. В этом очень соглашусь с Юрием. Робкая надежда ещё есть, что этих зарвавшихся ... (не знаю, как их назвать прилично) всё же кто-то или что-то остановит, или придут со временем на их место люди поадекватнее, и через какое-то время троллейбус с центре восстановят, и движение по центру организуют по более адекватным схемам. Но сейчас да, очень грустно. Сейчас ехали с водителем по центру, в т ч по Садовому, Бульварному-из-за этих долбаных раскопок пробки везде, а ведь лето, не должно их быть утром в пятницу в центре-то...

Ага, точно)

ДПМ- что это за штуковина? Вчера были с Лёхой 282 в Коломне, видели и даже зафотодокументировали на линии на Озёры нечто интересное на дизельной тяге, из довольно большого числа вагонов, с интересным расположением секций в начале и конце состава. Сейчас, увы, некогда выкладывать фото. Интересно, мы об одном и том же пишем? Жёлто-серо-чёрный такой зверь..

Так этот вогул даже за Соловьиный проезд принялся, троллейбусам повезло что их тут нет Вот скажи зачем повсюду выдирать бордюрный камень (который вполне нормальный) и всё разбомбив и поставив всё раком и боком тут же класть новый который ничем не лучше? _______________________________ У нас на Дегунинской тоже меняют бордюры... не знаю, в нормальном состоянии были старые или нет, но по факту на нашей улице постоянно какие-то ковырялки ради ковырялок.

Тоже был днями на Манежной и прошёл оттуда пешком до Кропоткинской. Впечатления аналогичны... ____________________________________ А у меня было на душе ещё грустнее, когда, прилетев из Праги, я через пару дней вышел из метро со станции Тверская на Пушкинскую площадь... Познал, так сказать, в сравнении, и от этого ещё грустнее, чем просто наблюдать это варварство, находясь в Москве Мало того, что провода вульгарно оборваны, так ещё и перекопано-перегорожено идиотскими заборами всё Бульварное кольцо, к самому старому Макдаку Москвы реально подойти, только жмясь к обоссанной стене дома, где жил Маресьев (интересно, что он сказал бы по всему этому поводу) Ходить в районе пересечения Б.Дмитровки и Страстного бульвара тоже сложно, пространство, оставленное для пешеходов- узкое донельзя И логичное довершение этого разгрома на/около Пушкинской площади- ментовской автобус, около коего стоял суровый ОМОНовец, постукивая по стенке автобуса дубинкой мол, только выпендрись, кому это всё не нравится ..понятно, что менты там по поводу (возможного) очередного санкционированного/несанкционированного митинга, но выглядит грустно-символично. Всё это как-то не только про троллейбусы, но корни всех этих проблем- одинаковые..

Вот как... спасибо, буду знать. Я 144 люблю ещё с детства, ностальгия. Ленинский проспект, стремительные "Икарусы-280", особенно в тёмное время суток... и да, они ещё запечатлелись в фильме "Друг", в коем вообще много трогательных артефактов из окрестностей метро "Ленин. Проспект" и "Шаболовская" А вот 144ц мне на душу как-то не лёг, особенно если учесть то, что появился он из-за смерти троллейбусов в центре... сорри за офф.

____________________________________ Кстати, вот я что не понял сегодня. На элек. табло у м. Октябрьская, где останавливаются 144,144ц (речь про оба табло, в обе стороны), было высвечено время до прибытия только 144ц, причём да, интервалы у него в выхи таки-нехилые. А вот 144-го на обоих табло не отображалось вообще! Почему так? По выходным, судя по трафаретам, он ходит.. Работали бы и 144, и 144ц вменяемо- 553 был бы не нужен особо, наверное. Я уж не говорю, что в идеале грохнуть бы 144ц, и восстановить тролли в центре, но это пока ,увы((

Сегодня прокатился на новом 553 от Калуж. пл. до ул. Г. Тюленева. В этой самой 20-местной Ивеке, или что там оно такое) Впечатления.. едет бодро, троллейбусы обгоняет. "Бодро"- со всеми плюсами и минусами маршруточной езды, вроде и не надо уже им гнать, привычки, что ли) Трам. рельсы на пересечении с Ломоносовским переехал неаккуратно, ощущения в салоне не из приятных. Людей на посадке поторапливает. Сначала народу почти не было, ближе к концу пути становилось всё больше и больше. Многие смотрят на него, а садится боятся. Из вошедших 2/3 спрашивают, возможен ли проезд по соц.картам/проездным. Кстати, в районе Теплостанского-ул. Варги таких вопросов уже меньше, видимо, там уже успели к нему привыкнуть, т к бо`льший процент ежедневных пассажиров, район спальный же. Бабки тупят вовсю, не понимая, сработала их карточка или нет... отсутствие рогатины ставит наш народ в тупик)) Все входят/выходят исключительно через переднюю дверь. Ну да народу было не так много... Табличек на ос-ках ,где удавалось посмотреть,никаких нет про этот маршрут. 553м- был замечен. В общем, ощущения двойственные. Вроде и удобно придумали всё подвести под понятие "автобус", но на деле получается пока сыровато- кривовато. Да и лишний повод будет им всё же извести троллейбус, к примеру, на том же Ленинском, что мне совсем не нравится. И да, я однозначно за то, чтобы таблички были единые, для коммерч. и для МГТ-шных маршрутов. Могут же в Химках запихнуть на одну табличку транспорт разных перевозчиков... Неприятно смотреть на эту выставку табличек на остановках.

Кстати, многие коллеги по форумунаверняка помнят приснопамятный "Вокзал" на Сущёвской улице, ибо там собирались)) Он уже достаточно давно "Оранжерея", и мы там с коллегами по работе часто обедаем, благо рядом. Так вот, "Оранжерея" изначально была не совсем такая, как "Вокзал", минусов, думаю, было больше, чем плюсов. А сейчас стала ещё похуже, чем была в первое время: порции уменьшили, цены подняли. И да, почти вымылись из меню дешёвые гарниры (рис и гречка по 40 рублей). Они всё чаще идут с добавками, и дорогие. Скажите, зачем мне гречка с грибами по 95, когда я хочу обычной и по вменяемой цене, а к гречке я возьму какую-нибудь котлету или кусок мяса? И рис "с овощами" за 65р.- это не дело. Справедливости ради, там неплохой ассортимент, в т ч мясных-куриных блюд, в т ч с овощами, всякое тушёное-запечённое-жареное, достаточно вкусно. Выпечка неплохая, но дорогая. А супы то лучше, то хуже. Был, но недолго продержался очень вкусный "венгерский с копчёностями". Борщ то вкуснейший, то так себе. Харчо был хороший- стал похуже. Ещё зависит от раздатчика- постоянные по старой памяти нам наливают погуще, а когда ставят нового, то этого не допросишься) Но посидеть именно в стиле вечеринки можно неплохо. Что там со спиртным крепче пива, вот не выяснял, т к сам не пью, а внимания как-то не обращал. Хорошо, что поставили микроволновки в зале, чтобы можно было самому подогреть еду, ежели подостыло. Всё-таки в последнее время я иногда хожу не в "Оранжерею", а в столовую "Важная Персона", открывшуюся в подвальчике дома №28 (?) по Новослободской улице. Там и недорого, и всё в порядке с гаринирами, и мясное вкусное, единственный минус, не всегда интересные супы, да и компот дороговат- 32 рубля. Бизнес-ланч там -210 рублей. Три блюда+компот и хлеб, да,да. Вот, кстати. В "Вокзале" были скидки с 12.00 до 16.00 в будни, на минимум 1 блюдо из каждой линейки, и аж 50%. В Оранжерее такого нет, и бизнес-ланча нет. И это минус. Зато можно чай принести с собой пакетик, и в наглую налить их кипяток, и сахар взять, это почти не контролируется))

Ваше оценочное суждение никакого отношения к тому что я написал не имеет. Это проекция вашего мировосприятия на окружающие события.Вы можете обозвать то что я написал хоть "текстом ведьмы" хоть ещё как- это вопросы вашего личного восприятия и ничто более.И то что вы абслютизирунте свою личную точку зрения типа "я глаголю истину в последней инстанции"- тоже вопрос вашего личного мировосприятия и ничего более.Одномоментно превратиться в вас у меня не получиться, только в таком случае я смог бы найти в своём тексте, то , что на мой взгляд самым парадоксальным образом нашли там вы А ты к тому же ещё и нудный))

___________________________ Я вот вообще не рассуждал на тему, кто там с кем должен заключать договор, чтобы маршрут доезжал до общежитий МГСУ. Мне был интересен момент, оставят ли нужный людям маршрут. Нужен договор- пусть заключают, что за беда) Разговор о другом шёл. Насчёт передёргиваний, манипуляций (смысл терминов понятен, надеюсь?)- читай себя внимательнее, найдёшь, в чём они )

В 1990-е, когда я учился в МИСИ-МГСУ до дворца спорта МГСУ и студгородка вообще ничего не ходило.Ничего страшного -от остановки "ул.Вешних вод" шли пешком. Между улицей Красной Сосны и улицей Вешних вод масса домов, школ, детских садов примыкающих к Лосиному острову. В каждую подворотню этого микрорайона нужно пускать маршрутный микроавтобус? _________________________________________ Я вот совершенно не понимаю, когда начинают вести разговор в таком ключе. Не по сути, а с передёргиванием, подковырками и прочими манипуляциями) Конкретно данный маршрут имеет свой немаленький поток (о чём написал здесь не только я), Поток этот- не только молодые резвые студенты. С тем, что, когда маршрут уже есть, отнимать его- как-то не айс, тоже согласен. Когда просто нет маршрута- нехорошо, когда был и без уважительных причин отменили- ещё хуже. А вот про каждую КОНКРЕТНУЮ ДРУГУЮ подворотню- можно поговорить отдельно. Но возможные маршруты в эти подворотни никаким боком к нужности/ненужности данного маршрута не относятся. Маршрут "ст. Лосиноостровская- студгородок"- почему бы и нет? Всё зависит от пасс. потока, также чтоб был не слишком уж убыточен, возможности проехать по тем или иным дорогам. По-моему, это основные критерии, всё остальное- второстепенно. М б, что-то и упустил. Т е по этому и другим случаям поток надо измерять и т. п. А в рассуждениях важны не эмоции, а здравый смысл)

Мне вот интересно- осоциаленные маршрутки в тараканьи щели- залазят? Я про такие места, как задворки МГСУ, куда ходит (ходила?) 344-я маршрутка. Там весьма узенькие дорожки, а оставлять такое место совсем без транспорта-чревато, далековато там до Ярос. шоссе Если залазят, то-что же? Нормы изменили? Или на полумикроавтобусы-полуавтобусы они менее жёсткие, а в тараканьи щели будут ходить исключительно они? Впрочем, это надо будет тупо посмотреть) Если будут залазить, это бесспорный плюс, конечно. Как плюс даже, ставший вдруг чуть ли не частоходящим, ранее почти мёртвый, 215-чёрный.

Путевой Объезчик просто я конкретно и очень, видимо ,надолго подзавязал даже с пивом, поэтому тема и не раскрыта)) Но оно там замечательное, понимаю по многим факторам... ребятам вон на работу купил, "Будвар" в Ч Будейовицах, рады... Кстати, довёз в багаже норм. в стекле, не разбилось. В одежду замотать побольше главное... Ну а атмосфера в кафе близ метро Градчанска нам в принципе понравилась. Мы-то с женой крепче лимонада ничего не брали, поедали вкуснейшее свиное колено и пр., а на чехов смотеть было интересно, и обстановка приятная: собираются компаниями, одна за длинным столом так вообще большая, ес-но, пьют пиво, и закосевшие в той или иной мере, но все весёлые, дружелюбные, неагрессивные, общаются громко и в своё удовольствие... небо и земля по сравнению с нашими кабаками для гопников) И официанты бегают с довольными и по-хорошему важными лицами, пиво в кружках, чуть не по две кружки в каждой руке, густая пена с него падает, прям как на старых плакатах, рекламирующих пивные.. атмосфера спокойствия, беспечности и радостного праздника. Хоть и непьющий) Фыва Цукен Про бменники в курсе. Потому старались из всех сил купить кроны в Москве. Первый чешско-русский банк на грани банкротства, кроны не продаёт. Нашли-таки в маленьком банке на Кадашевской набережной, и в Чехию летели уже с кронами. В случае чего, помнили там арабский обменник на Панской улице, где без жульничества меняли в прошлый раз.. но вот не пригодился он. rvu в кафе в этот раз обмануть нигде не пытались, а вот в прошлый раз в кафе "У двух кошек" в старых улочках недалеко от Старомнестской пл. было мутно, кажется, нас там несколько обсчитали) Там вообще не айс, больше туда и не пойдём. Путевой Объездчик К Польше я тоже положительно, но Чехия и чехи ближе. Но это, действительно, индивидуально. Польша в планах)

1. Большим по сравнению с бобиком временем в пути2. Малым количеством жопомест. _______________ Повторюсь- в данной описываемой ситуации они 1. простоят дольше, чем 672-й автобус их уже довезёт и 2. многие и в маршрутке уезжали стоя, а в ней стоя- ещё тоскливее, чем в ЛиАЗах.... я вот про это писал... так-то понятно, в маршрутках, кроме минусов, есть и свой такой маленький цимес, но в данной ситуации, когда на П-Р от них остались огрызки, и его отняли... ------------------------------------ Такое бывает. Но тут надо решать вопрос скорее не продлением жизни маршруткам с остановками у каждого столба, а именно возвращением остановок в удобные места, более толковой планировкой перекрёстков и т.п.

Это не комфорт и не удобство, это отсутствие порядка. Есть маршрутка 195м.При следовании от метро "Ботанический сад" они высаживают пассажиров на улице Докукина у высокого забора напротив объединения "Смена", там сейчас бизнес-центр. Пешеходного перехода в этом месте нет, в этом месте уже достаточно давно была сбита женщина, когда переходила дорогу.На этом месте улица делает изгиб.Автомобили следующие со стороны проспекта Мира находятся вне зоны видимости пешеходов, пешеходы также находятся зоны видимости водителя. В здравом уме и твердой памяти, в этом месте улицы высаживать пассажиров нельзя. Тем не менее, я почти каждый день вижу, что это происходит. ______________________________ Вот, кстати, тоже соглашусь. Иной раз доставишь мнимое удобство пассажиру, высадишь его на 30-70 метров ближе до его пункта назначения, а тем самым подвергнешь его риску быть сбитым. Лучше много раз в жизни протопать эти несчастные метры, чем один-единственный раз быть сбитым, думаю, с этим никто спорить не будет. Однако менталитет у нас пока ещё такой, что предпочитают не ценить свою жизнь... И, кстати, если бы только те, кому действительно трудно ходить, предпочитали маршрутки с высадкой там, где захочется! Часто это вполне здоровые люди, те же молодые девчонки... потом жалуемся- хиреет нация))

Я вот не считаю, что остановки у каждого столба- нечто принципиально необходимое в Москве. И вреда от них тоже немало, те же постоянные нарушения ПДД при таких остановках, создание если не пробок, то затруднений в движении. Увеличение времени хода, наконец. В той же Праге ничего подобного нашим маршруткам и близко нет, и, соот-но ,нет и остановок "у каждого столба". И при этом транспорт очень комфортен для пассажиров. Самое интересное, кому действительно нужны остановки там, где захочет пассажир, то это в первую очередь маломобильным пассажирам, львиная доля коих- пенсионеры. Ну а коммерческими маршрутками пенсионеры у нас практически не пользовались, т к на них не было льгот. В помощь пенсионерам стоит просто оперативно и с умом вводить остановки у поликлиник, собесов и пр. . А оставлять систему автобусов, работающих именно в режиме "маршрутного такси" (в прямом, исконном значении этого термина)- не вижу необходимости. Скорее, в ней больше минусов, чем плюсов.

На Петровско-Разумовской интересно: коммерческих маршруток с 3-й полосы осталось уже мало, и тапм непривычно свободно. Народ, видать, далеко не весь раскусил умирание маршруток, и образовывает на тот же 480м нехилую очередь. Притом, что и в нём в итоге стоят. Чем им классические автобусы 194,672 хуже, не знаю. То есть, или не просекли, что к чему, или это самые отъявленные маршруткопоклонники.. но всё равно наблюдать это смешно, и как-то их жалко... а по-хорошему, инфы про эти изменения минимум, вот народ и путается. Зато на 1,2 полосы МГТшные автобусы с этими новыми частными автобусами, по ходу, скоро не будут помещаться... прибавка достаточно частоходящего 591, также 282, который теперь в обе стороны там крутится, усложняет и без того напряжённую ситуацию.. путаница с табличками -табличку 191 на посадку теперь повесили почему-то на 2-й полосе, но останавливаются они -по-прежнему на 1-й )) Хочется верить, что всё это временно, и всё нормализуется-оптимизируется.. Да, а 591-й народ побаивается, ездит полупустой, а то и почти пустой))

А там сколько километров оставалось?От вокзала до вокзала- около 25-28, по моим ощущениям. _______________________________________ Скажи, а это что было, автобус 3**-й нумерации, или уже что-то более похоже на межгород? Я вот не очень пока разобрался там, как именно в пригород ездить. Нет, понятно, что берёшь билет на кол-во проезжаемых зон, и он к тому же действует опр. время. А вот- а на большее время их нельзя взять, т е на то же кол-во пересекаемых зон, но, напр., на сутки или на месяц? Или они все как бы "разовые", просто можно делать много пересадок? И- как понять, где именно ты сейчас? На остановках есть схемы с зонами, но три самые центральные зоны (P, O, B- там не разделены. Да и схема- схемой, а если ты местность плохо знаешь? Или на остановках как-то обозначено, какая это именно зона? Если кто знает из форумчан, буду рад просветиться)

__________________________ По моим наблюдениям, везде был второй путь. Поезд, реально, несётся как угорелый. Т е как наш, хороший такой, скорый. Ну да он и был скорый, "rychlík". Однако, могу говорить только про участок от Праги до Весели-над-Лужници. От Весели до Будейовиц, повторюсь, был ремонт, и всех пересаживали на автобусы. Как знать, может, это и была укладка недостающего второго пути...

_______________________________________ С этим 591-м вообще интересно. По факту он есть, на табличках, по кр. мере на нашем Коровинском шоссе, его нет. Верно ведь я понимаю- все эти новые маршруты, обслуживаемые частными перевозчиками, должны отражаться на всех остановках в виде табличек? Полагаю, тупо не успели вывесить.. В общем, на мой взгляд, данная реформа скорее полезна, нежели вредна (редкий случай, когда нынешняя московская власть сделала что-то для простых горожан) тот же 591-й- фактически восстановление бывшего когда-то очень удобным "необрезанного" 191-го Но поживём- увидим, чем это кончится.

Ещё немножко про поезда. От Праги до Ческих Будейовиц и обратно (фактически- до Весели-над-Лужници) мы ехали в поезде под электровозом, в нём вагонов 7, наверное. Ехали во 2-м классе, и это были купе с 2 мягкими диванчиками. К нам подсаживались в купе, но не сказать, чтобы вагон был сильно заполнен (притом что возвращались в воскресенье вечером). Проводник ходит, билеты проверяет (в основном печатают один билет на двоих), причём подходит тол. один раз, а потом обычно он тебя уже помнит.. А поезд от Будейовиц до Ч.Крумлова и далее вообще представляет из себя состав из тепловоза и трёх вагонов, 2- пассажирские 2-го класса, и один- для велосипедов и вроде как круп. багажа, вряд ли туда сажают пассажиров (а может, там и почта). Вагоны- простая сидячка без перегородок, причём сидячка двухэтажная. Во всех поездах действуют туалеты. Кстати, хоть в вагонах и опрятно, но сами поезда не новые, и всё достаточно просто. На линии к Крумлову вообще всё как-то по-домашнему, проводник, он же кондуктор, постоянно с машинистом треплется на станциях, то в одну дверь выскочит, в другую вскочит (и зайцев контролирует, и вообще ситуацию), А так- около Праги ж/д инфраструктура хорошо так граффити расписана )) Платформы, насколько я помню- все низкие. Некоторые- подзаросли травой в стыках между плитами, бывает всё какое-то малолюдное и немного заброшенное (хотя общего ощущения заброшенности и разрухи от страны, повторюсь, нет). То есть, некоторые мои стереотипы про заграницу, кои ещё оставались (как там всё чистенько, блестит, сверкает и вообще идеально) - ушли окончательно) Да и не нужна она, эта идеальность... в целом- страна очень приятная, и пригодная для жизни..

Ездили с женой в Чехию, вот вернулись позавчера... Вторая уже наша поездка туда, в этот раз сами делали визы, жили на частных квартирах, снятых через Airbnb, и в-принципе, не пожалели. Можно долго спорить о том, где лучше останавливаться- в гостиницах или на квартирах, и спор будет по большей части бессмысленен, так как у каждого свои предпочтения. ПО мне, и там и там есть свои плюсы и минусы. В гостиницах, конечно же, прикольно то, что готовить не надо, и сами утренние завтракит в кафе с другими туристами, особенно если ещё хороший вид на город, как-то поднимают настроение; даже если ни с кем не общаться, всё равно ощущение какого-то отдыхающего общества, оно в чём-то приятно. На квартире такого нет. С другой стороны, именно факт того, что мы живём в обычном пражском доме, с соседями, ходим в их магазины, вливаемся так или иначе в обычную городскую жизнь, уже и не совсем как туристы, лично меня порадовал. Язык немного уже знаю, Чехию ещё с прошлой поездки полюбил, и с удовлетворением могу отметить, что объясняться и в основном их понимать- получалось. По кр. мере, в магазинах, кассах, музеях и пр. Иногда выручала жена, знающая английский) Конечно, читать по-чешски и понимать их речь при общении- несравнимые вещи, читать гораздо легче, чем слышать это беглое тараторивание)) Они даже "Dobrý den" произносят настолько интересно, одним словом и именно с чешским выговором, что... надо привыкать. Интересное наблюдение. Часто приходится слышать, что в Чехии нас не любят, вспоминают 68-й год и пр. Опять же, если хотя бы пытаешьсяч говорить с ними на их языке, часто они сами предлагают говорить по-русски. А когда наши, приходя куда-либо, сразу начинают говорить на русском языке, не удосужившись уточнить, а понятен ли он собеседнику, то это, ес-но, может вызвать негативную реакцию, и разговор с тобой на русском не поддержат. В целом за эти 2 поездки только 2 раза сталкивались с не очень хорошим к себе отношением, во всех остальных случаях общаются спокойно, зачастую и приятно. Про общественный транспорт не напишу, наверно, ничего нового- работает как часы, пражские трамваи рулят, метро тихое, "домашнее", и, хоть и оформлено просто ,но по мне вполне красивое и приятное. Про достопримечательности писать тоже не буду, их море, мы стараемся смотреть не спеша и т,о что нам интересно, всё все равно не посмотришь, лучше походить- повникать неторопливо, прочувствовать атмосферу места. Чехи они вообще такие- неспешние, неагрессивные. Что нравится в целом в людях- какая-то самодостаточность, не станут срываться и быковать из-за пустяка. Чего желал бы перенять и отдельным нашим согражданам) Понятно, что везде есть всякие люди, я об общем ощущении. Собс-но, были мы сначала 3,5 дня в Праге, потом ездили в Чешский Крумлов, там примерно 1,5 дня, потом- опять в Прагу, погуляв по пути несколько часов в центре Южночешского края- городе Ческе Будейовице. И оставшиеся 2,5 дня- опять Прага. С погодой повезло только в первые 2 дня, было тепло и солнечно, потом похолодало и держалось +10+15 днём, с дождями, недолгими, но внезапно возникающими, как это часть и бывает в этой горной стране. Могу похвалить ресторан около метро Градчанская, где по приемлемым ценам и хорошем обслуживании довелось поесть изумительное свиное колено с не менее вкусной квашеной капустой, отлично с коленом сочетающейся. Да и суп (polévka) там неплохой. Чтобы у нас так интересно квасили капусту, нигде не встречал. Какая-то и кислая, и сладкая, и слегка пряная одновременно. Это совсем радом с метро, адрес Milady Horákové,125. Порадовали и сирень всюду в больших кол-вах, и свежий-свежий воздух в Праге, однозначно куда более чистый, чем в Москве. Это при том, что в прошлый раз нам авторитетно заявляли, что воздух в Праге не идеальный, застаивается, т к город как бы в котловине между холмов. Птицы поют по утрам (да и не только) на все голоса. В Праге мы жили на Виноградах, вид из окон попался тоже удачный- на юг, на район Вршовице, который ниже Виногорадов, а потому открывалась панорама чуть ли не всего юга города. Про Чески Крумлов хочу сказать лишь, что либителям старины очень интересно будет там побывать, один только древний замок Рожемберков того стоит. В нём куча интересных частей и достопримечательностей, несколько видов экскурсионных маршрутов, в некороые метса можно ходить самостоятельно. Кроме того, и в самой старой части города, находящейся под охраной ЮНЕСКО, не так давно отреставрированной и хорошо передающей атмосферу старины (только большие потоки туристов иногда ту атмосферу портят), много интересного. Казалось бы, 2 раза были в этом небольшом городке, хоть и неподолгу, а всё ещё осталось многое, что не успели глянуть... Из еды- могу посоветовать таверну "У двух Марий", хорошие пшённая запеканка и цыплёнком, в этот раз были чуть хуже, но всё равно вкусные, а в прошлый раз я там ел карп с картошкой, тоже очень хороший был. Это на улице Parkán. Ездили на поездах из Праги туда и обратно. Виды из окон интересные. Участок железной дороги от Ч. Будейовиц до Крумлова- это вообще интересная неэлектрифицированная однопутка, идущая, если к Крумлову, в основном под гору, иногда с крутыми уклонами, и с кривыми малого радиуса. Мне кажется, у них вообще требования к ж/д менее жёсткие, чем у нас -у нас с такими кривыми и уклонами вряд ли бы что-то пассажирское эксплуатировалось) Хотелось ещё погулять в какой-либо деревеньке в этих местах, уже не успели. Виды радуют глаз- ну, во-первых, все эти холмы-горы, сочетающиеся с полями и лесом, а во-вторых, хорошо отлаженное сельское хозяйство, везде что-то сеют, коровы-лошади пасутся, трактора ездят и пр.. Возникает ностальгия- нет, не по советскому строю, но по укладу жизни в нашей стране в 70-80-х годах, когда тоже село жило, и существование там было осмысленным. Не то что сейчас, вроде и у нас что-то стало возрождаться, но пока ещё всё много пьянства и заброшенности. И да, пару раз замечали мельком даже каких-то диких зверей. Но это уже на линии между Прагой и Будейовице. Там поезда уже быстрые, электриф. двухпутка. В общем, от Праги до Крумлова я бы однозначно рекомендовал железку, нежели автобус- интереснее. Конечно, то моё личное мнение. Несмотря даже на то, что между Ч. Будейовицами и Весели-над-Лужници в те дни был ремонт, и эту часть маршрута "Прага- Ческе-Будейовице" нас везли автобусами, куда всех пассажиров поездов организованно пересаживали. Без доплаты, конечно. Чехи в чём-то наши, славяне... при большей организованности в сфере быта, при лучшем качестве услуг, при лучшем умении общаться в этой сфере услуг, часто встречаются наше с ними обшее раздолбайство, плюс чисто их медлительность и нежелание сильно заморачиваться)) но даже это не особо напрягало, тем более мы были на отдыхе.. Квартиры снимать на Airbnb- вещь довольно интересная. Мне сначала казалось, что какое-то общение с хозяевами- предполагается. Его почти не было, в Ч. Крумлове мы их даже не видели, нас встретила тётя кого-то из супружеской пары, которая сдавала нам жильё, и, быстро передав ключи и протараторив несколько фраз по-чешски, и указав нам распечатки инструкций для гостей (всё вежливо и с улыбками, впрочем), убежала по делам... А когда съезжали, просто оставили ключи на столе и захлопнули дверь.. В квартире было всё необходимое, и вообще с ней нам повезло- виды на замок, лучше не придумаешь. Единственное, к вокзалу потом в горку)) А так-тихая современная 4-х этажка. Жилья в Крумлове, кстати, вообще на Airbnb негусто, в отличие от Праги. И да, в Крумлове не особо и с продуктовыми магазинами) Еле нашли. Конечно, городок маленький, туристов в сезон больше, чем местных жителей, посему куча рестьоранов и кафе логична, но обычных магазинов Potraviny ("продукты") всё же очень мало. Приходилось ходить или в историч. часть, на Latrán, или во вьетнымский магазинчик в верхний город, к вокзалу. А в этом м-районе, где мы жили, был какой-то полудохлый магазин с совсем скудным ассортиментом... В Чехии не так сильно заметно отличие провинции от столицы, но и здесь ощущается, что в провинции люди спокойнее, и в целом чуть добродушнее пражаков. Хотя и в огород последних- камень не кину. А в Праге было немного смешно. Сдавали жильё нам 2 сестры, дом старинный, квартира громадная, потолки высокие, виды из окна, повторюсь, очень удачные... лифта нет, а этаж высокий- но это так уж сложилось, это не их косяк... и так-то косяков вроде почти не было, были мелкие нюансы, но по ним спорно ,обязаны они на предоставлять то или нет... но вот не работал телевизор, одна из сестёр всё пыталась узнать что-то у провайдера, настроить (там ТВ-сигнал идёт как-то сложно, по проводной сети, от телефонного провайдера), в итоге не вышло. К их чести, они нам это компенсировали- через airbnb была возвращена некоторая сумма от аренды жилья.. но смешно то, что одна из двух сестёр не особо хорошо говорит по-чешски, а другая, собственница этого жилья, которая и хлопотала потом с телевизором, сначала сама приходила настроить- вообще его не понимает! )) Опять же выручила моя жена, которая и объяснилась с ней по-английски. Просто- стоило мне стараться, учить чешский, чтобы приехать в Прагу, и со мной не смогли бы на нём поговорить)) На сайте указано, что живут сёстры в Праге много лет. Имена у них тоже не чешские, по внешности национальность определить затруднительно... в общем, претензий особых нет, но всё же сёстры остались некоторой загадкой, и загадкой в чём-то весёлой) Все впечатления рассказывать- сил не хватит, может, потом ещё что-нибудь порассказываю. Кстати, из аэропорта в город в Праге довольно удобно добираться, даже и с багажом. Автобус №119 ходит часто, езды до метро Nadraží Veleslavin всего минут 15, на первом этаже терминала 1, а именно в него прилетают рейсы из России, есть касса, где можно купить йиздэнки на общ. транспорт, причём и 30-дневные есть, которые в большинстве случаев выходят самыми выгодными... Касса как-то интересно расположена, в той части терминала, где переход из него в терминал 2, а может, уже и в самом этом переходе.

Ну а что людям делать остается, как не штурмовать? Это не та ситуация, когда можно пропустить задержавшийся поезд, и следующий через 1,5 мин придет намного свободнее, здесь все одинаково в мясо. И если дружно поднавалиться, то получается совсем не некуда, а чел 5-7 на дверь, а это уже 200 чел уедут, не все, но и не так мало. Если бы это еще отдельные бараны и овцы, которым уже досталось "место под солнцем", понимали и уплотнялись, то может и двери закрывались бы быстрее. ________________________________________ Так я согласен полностью, что к пассажирам претензий никаких в этом случае. Ну а про баранов и овец, которые не проходят/не уплотняются- тоже раздражают таковые, причём даже больше в автобусах, чем в метро, ибо реально некоторые из-за таких не могут уехать..