Kiss Your Shadow

"Говно в Москве не настолько говняное, как другое говно". Полностью согласен, только от этого говном оно быть не перестаёт. Или вы серьёзно думаете, что если вместо 10 пятиэтажек будут стоять 15 25-этажных муравейников, то в этом районе волшебным образом появятся лишние детские сады и поликлиники?

То есть, сухих опровергающих фактов у вас нет. А всё, что законом не запрещено, то разрешено.

Очередные лозунги-страшилки для впечатлительных граждан . Предоставьте сухие факты, опровергающие эти лозунги.

Если ВСЕ это сделают, то дороги Москвы и МО перестанут существовать. Автомобилизация всего населения - не выход, а тупик.

Прежняя система удовлетворяла мои потребности и потребности других людей с плотным графиком лучше, чем после реформы. Какой вывод? Вывод простой - реформа говно. И сколько бы вы меня не убеждали, что в этом говне есть немало сахара, говном это быть не перестаёт.

Мой аргумент единственный и прежний - я ничего не хочу сверхъестественного. Я просто говорю, что после реформы стало хуже. Вы же мне заявляете, что это не хуже стало, это я типа неправильно живу. Ну и кто первый на личности перешёл, а?

Ну понятно, это не транспорт плохой, это мой стиль жизни не вписывается в представления авторов реформы транспорта. Изящный слив!

Уже неоднократно рассказывал. Вот такие у меня жизненные обстоятельства, что после окончания рабочего дня мне нужно к определённому часу попасть в другое определённое место, и если я опоздаю, то мне же хуже и будет. Да, такой нынче ритм жизни в г. Москве, что если хочешь успеть что-то помимо дом-работа-дом, приходится вечно спешить. Думаете, я один такой?

Раньше-то лучше работала. Я говорю о том, что после реформы ситуация стала заметно хуже. Стала? Стала. Ну и о чём тут рассуждать? Это не сладкий хлеб, это говно, какие шашечки на нём ни рисуй.

Именно в эту сторону ездил только один раз и на маршрутке, т.к. было предобеденное время и ваши любимые легальные автобусы хором шли на обед вместо того чтоб везти меня. А так я полтора года регулярно ездил между Новогиреево и Первомайской, так вот там всегда, если нужно спешить, были маршрутки. После реформы, конечно, там стало ездить очень неудобно.

Почему маршрутчики способны обеспечить более быстроходящий транспорт, чем МГТ? Вариант "они все нарушают" я уже слышал, и это далеко не всегда соответствует правде. И да, я не фанат чёрного извоза, но если легальный транспорт ходит недостаточно хорошо, то он заслуживает того, чтоб его обосрали. Если легальный транспорт будет ходить так же часто и быстро, как маршрутки, то я ни слова против не скажу. Именно это в этой теме уже упоминалось не раз: нелегальный транспорт отличается от легального не обязательно тем, что там работают плохие водители без нормальной организации труда, а зачастую в нелегальную категорию попадают ранее абсолютно легальные перевозчики только по желанию левой пятки. Если реформа московского транспорта проведена хреново, её надо обосрать, а не защищать.

Я и говорю, что официальный перевозчик неспособен обеспечить частоходящий скоростной транспорт.

Вот и отличная демонстрация того, что маршрутки появляются не от большой народной любви к ним, а от того, что официальный перевозчик неспособен организовать нормальные перевозки.

И по старому закону?

Я вот что-то не пойму, законопроект ещё не принят даже в первом чтении, а снос уже начался. По каким законам сейчас идёт снос и переселение?

Где бы узнать инфу, куда переселяют людей в 2017 году?

Варламов выложил список домов под снос в 2017 г. http://varlamov.ru/2325720.html Источников я не видел, но оснований не верить не имею. Я просмотрел только несколько домов в ЗАО, в основном это 1605-АМ/5, то есть, "сносимая" ещё по старому списку.

Вы так и не ответили, чем плоха 511, кроме малых кухонь, отсутствия лифта и мусоропровода.

При том, что из ваших сообщений возникает впечатление, что вы предлагаете снести или расселить все пятиэтажки без лифта, мусоропровода и эвакуационных лестниц, но ничего не говорите о домах более высокой этажности, имеющих сходные проблемы.

В 511? Вы ничего не путаете? А разве в 49-ой какие-то особенные пути эвакуации?

То есть, дело совсем не в мусоропроводах и лифтах? А в 511 тоже с пожарной безопасностью всё плохо? А разве панельные дома не выгорают тоже по нескольку квартир сразу?

Павел, вы совершенно невнимательно читаете. Я не высказывался против лифта. Пятиэтажка с лифтом лучше пятиэтажки без лифта, это ежу понятно. Но по вашим сообщениям у меня возникло впечатление, что вы бы предпочли снести или сделать нежилыми абсолютно все пятиэтажные дома до 1970-х годов постройки и переселить всех в 25-этажные П-44. Вам бы понравилась Москва в виде Павшинской поймы на площади 2500 кв.км?

А людей предлагаете из них в муравейники расселять? Нет пути. Хочу жить в пятиэтажке без лифта, не хочу муравейник с лифтом.

Ну вот видите, целых десять лет раздельной эксплуатации радиусов до соединения. Так что можно спокойно ждать десять лет прежде чем соединят КСЛ.

Вы предлагаете снести все дома без лифта? Включая старый фонд и сталинки?