Вечный странник

Действительно. И не только от чего, но и обо что?

Что-то уж больно розово и радужно. Мне видится пачка заявлений об увольнении от водителей, не желающих работать за 30 тыщ. А так-же толпа народу на остановке, которая наблюдает, как очередное бесхозное корыто тащат в парк буксиром. Впрочем, всё-таки надеюсь, что повсеместный ввод КЖЦ ситуацию хоть как-то исправит.

Сегодня все хором перестали покупать и платить. Опиши ситуацию - что будет завтра? Чуть выше я на это ответил. Ни одного водителя не устраивает ситуация, когда нужно вкладывать свои кровные деньги в не свою машину. Но, либо приспосабливайся к реалиям, либо рыдай, держа в руке 30 тыщ... Я об этом знаю не понаслышке.

Ага. Водители спят и в своих счастливых снах видят, как они бегут в магазин за запчастями, или как дают на лапу ремонтникам. Покупают и платят исходя из суровой реальности. Если действительно всё весьма неплохо, то я за своих бывших коллег очень рад.

Скорее всего обучают азам электрики, и потом выдают корочку - допуск к электрооборудованию. Ну и наверняка с управлением знакомят - где и что нажимать.

Пора создавать свежую тему типа "Хозяйские машины. (Вагоны, Локомотивы, Самолёты). За и против". И сразу перенести её туда где срач. Тут всё-таки про несчастные московские троллейбусы....

И снова долбанный каршеринг...

Наконец-то разродились: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-23/

Оно воскресло! Ура, товарищи !

Соглашусь. Но тогда надо дождаться распространения КЖЦ на все филиалы города, а уже потом пинки раздавать. Ну лично я ничего плохого в том, что водители работают на "своих" машинах не вижу. И кстати у троллейбусников это тоже практикуется. Замечал неоднократно.

Думаю, что в отличие от электротранспорта, с автобусами всё-таки чуток сложнее. Автобус нужно заправлять горючкой, антифризом, маслом в движок, маслом в ГМП... Я не знаю подробностей нынешней ситуации, но например 20 лет назад за наличие/расход/перерасход всех этих жидкостей отвечал "хозяин" автобуса. И подавляющее большинство водителей в парке были закреплены за своими машинами. Вот и представь: пока ты мирно дрыхнешь в обеденный перерыв в комнате отдыха, некто подсадной покатался на "твоём" автобусе в режиме "тапка в пол". Нажёг солярки. А машину вечером сдавать и заправлять тебе. Ну или масло где-то капать начало. Ты то следишь в течение дня, проверяешь. Если надо - дольёшь, надо - вечером заявку на ремонт дашь, надо - техничку вызовешь. А подсадному пофиг. Подменил тебя, потом пойдёт подменять другого. Сдохла машина - да и хрен с ней. Не ему же завтра на ней выезжать. А если даже и ему, то поедет на дохлой, или другую развалюху дадут. Не моё - и ладно... Ещё раз повторю - я рассматриваю ситуацию которая могла бы быть 20 лет назад. Как сейчас - не знаю. Пусть отпишутся те, кто в курсе. Но, как мне думается, причина (или одна из причин) почему автобусы не работают в "трамвайно-троллейбусном" режиме именно в этом.

Прям возвращение блудного сына. 10556 вернулся в родной парк.

Расписание и реальность, к сожалению, зачастую очень разные вещи.

Ещё пришельцы из Южного: 040172 (161301) 040209 (160242) 040221 (160254) Все трое - 5292.

Да. 041040 - бывш.160420

Наш форум прочитали, всё перезагрузили и включили. Ну лично мне портал транснави не раз пригодился, когда я ждал автобус на конечной. Яндекс в этом случае бессилен. Так-же неоднократно по утрам пользовался нулевыми рейсами трамваев. На яндексе эти вагоны начинают "светиться", только когда выходят на "нитку" своего маршрута.

Почему не для всех? Сайт в открытом доступе. И ссылки на него вроде никто не скрывает. А, тьфу, забыл. Там-же ещё логин/пароль надо вводить. Тогда - да. Как-бы не для всех... Но это опять-же не говорит о его полулегальности.

Возможно. Кстати, на Фотобусе транснави часто называют "полулегальным" порталом. Интересно - почему?..

Вот не знаю. Там вроде был очередной срач по поводу внесения в базу данных номеров, которые отображаются на транснави. Ну и кто-то оставил такой комментарий. Кто - не помню, увы...

На "Фотобусе" где-то не так давно был комментарий, что транснави скоро прикроют. И может быть даже в этом году.

Ага, кубики))) Их-то как раз выше крыши. А вот для 14 видимо синих гармошек, или хотя-бы БВ, не хватило.

Ну правильно. Автобусы этого маршрута в 9-й м/р не заезжают. И следовательно их не видно.

Все из 16 1032, 1033, 1034 - 160408, 160409, 160411 соответственно.

Значит получается, что важен именно год списания, а не конкретная дата. И прошествие именно строго двух лет видимо необязательно. Даже если машину списали 31 декабря 2017, то 1 января 2019 номер можно занимать. Вероятно как-то так.

Почему не было? Номера 0340 и 0341 были присвоены Фиатам, а 0388 - 5292. Просто эти машины так и не вышли на линию с новыми номерами.