Вечный странник

Я тоже был бы не против полуэкспрессного 716-го. Но у меня большие сомнения, что при нынешних пробках у него будет большой выйгрыш во времени. Даже при наличии выделенки. А, то есть Черкизовскую ты загруженным пересадочным узлом не считаешь? Ну что ж, переубеждать не буду. Не смешно. Моя жена каждое утро именно на Соколе, и именно впихивается в автобусы. Жалуется постоянно. Говорит, что спасает только 171-й. (Если подъедет). Чушь собачья. От какого соблазна в виде маршрутки я должен удержаться, если у меня в кармане "тройка", а за маршрутку наликом платить надо? Куда там запрыгивать, когда на эти 627/860 порой очередь стоит? Какими троллейбусами я должен соблазниться, если я в них влезть не могу? Зачем мне дожидаться 449/974? Сам же написал, что на ЩШ ооочень много попутного ветра. И люди, стоя на мосту под дождём, желают уехать хоть на чём нибудь. И если в дополнение к существующему транспорту прибавится ещё 2 маршрута с 20-30 машинами БВ (например Автолайн на МАЗах), то эти люди будут только рады. В том числе и я.

Вот именно, что альтернатива "какая-никакая" ))) Да и что плохого в попутном ветре? Тем более, что ветром это назвать сложно. Зачастую это попутный ураган... И, кстати, не знаю как сейчас, но раньше на 41м на Преображенке всегда стояла очередь. Это по твоему попутный ветер? Насчёт трассы можно долго спорить, но в одном согласен на 100% : через Главную аллею нужно пускать что-то ещё. Не равняй хрен с морковкой. Черкизовская, в отличие приведённых тобой примеров, - довольно крупный пересадочный узел. И там нужен пустой транспорт. Ну или хотя бы свободный. Соглашусь с 34к, но при этом я, в отличие от тебя, к посадке/высадке на мосту отношусь очень спокойно. P.S. Час назад приехал на Черкизовскую на 469к, поднялся на мост. Народу - адский ад, давно такого не было. Пошёл до дома пешком.

Смысл мы с тобой уже обсуждали. Посадка на мосту в пустой транспорт. Не издеваюсь. Чем тебе дополнительные маршруты могут помешать? Маршрутки 249м/274м пользовались немалым спросом, и эти, пока условные, 449/974 будут перевозить кучу народа. Я тоже не уверен. Поэтому и написал слово "Если". Про 52/716, 11-е/13-е Парковые, и прочие Подбелки можем поспорить в других темах, дабы не разводить здесь флуд.

БВ абсолютно спокойно развернутся под мостом. Высадка/посадка на мосту. Пустят до Преображенки ? Ну и вообще шикарно! Если эти маршруты будут обслуживать частники, значит МГТшные маршруты потерь не понесут. Чего тебя не устраивает-то ??? При этом сам же пишешь, что 449 пожалуй нужен, и тут же надеешься, что до запуска этих чудо-маршрутов не дойдёт. Сам себе противоречишь!

А с чего бы это вдруг МГТ стал упоминать в своих новостях маршруты частных перевозчиков? В данном случае 13 и 379. Разум восторжествовал, или просто пиар новой маршрутной сети важнее ?

Там уже часть машин БВ

У м9 и н6 на Транснави эта остановка тоже переименована.

Да, 230-й теперь останавливается отдельно от всех остальных. А вот на остановочном трафарете на основном ходу он присутствует)).

Нужно поправить трассу А 372. От перекрёстка с Халтуринской ул. до путепровода автобусы теперь следуют по дублёру Бол. Черкизовской улицы. Остановки на дублёре пока никак не обозначены, трафаретов нет, но водители останавливаются и возле Дворца творчества и возле Локомотива.

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.779079%2C55.811995&z=16&l=stv%2Csta&whatshere%5Bpoint%5D=37.552559%2C55.405244&whatshere%5Bzoom%5D=18&panorama%5Bpoint%5D=37.785516%2C55.813253&panorama%5Bdirection%5D=207.629504%2C10.697301&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C65.044511 А как быть вот здесь? К вполне приличной девятиэтажке по бокам как-то хитро "приклеены" две пятиэтажки включённые в программу реновации. Рядышком там ещё точно такой же "жилой комплекс".

С Измайловского проезда на Первомайскую как попадать будем? Там левого поворота нет. Оттянутым разворотом через Партизанскую ? На МКАДе тоже транспорт нужен. Пусть он там остаётся вместе с 133-м.

А в чём смысл вот такого объявления в 13-м трамвае: "Трамвай следует до остановки "Техникум", далее до конечной остановки "Детский санаторий". На мой взгляд звучит как-то нелепо и бессмысленно.

Возле метро "Щёлковская" на шоссе нужно убрать пару лишних кружочков. Остановки НОТа там только после перекрёстка с Уральской/9-й Парковой. До перекрёстка остановок нет.

А что Новокосинская 2-я колонна делает на 841-м? Да ещё и на 5292 в количестве трёх штук. С выпуском совсем дела плохи?

А взамен на Монтажную передали что нибудь ?

Автобусов можно закупить сколько угодно. Московские власти на отсутствие денег на эти цели вроде не жалуются. Вопрос в том - кто этими автобусами будет управлять, и куда эти автобусы ставить. Водителей не хватает, а в парках, мягко говоря, не особо то и просторно.

Появилось расписание м7к на выходные. http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%CC7%CA&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

Вполне могут сделать "на отвали". Дескать - нате, нате, подавитесь! Задолбали вы со своими письмами и митингами! Получайте свою букашку, любите и катайтесь!

И 64-й

Я задавал через сайт. Может ещё кто. Хотя и так было понятно, что эта тема мало кого волнует (тем более в масштабах огромной страны), и вопрос будет проигнорирован.

Интересно, а чем можно объяснить передачу 233-го маршрута из 11-го АП в ЗелАК ? Транснави показывает на этом маршруте машины 19***. При этом две штуки светятся прямо на территории 11-го парка.

Да уж... Три машины и все они кубики.

Я только позавчера это заметил. Хорошо хоть, что на самой остановке 230-го "Сиреневый бульвар" (возле спорткомплекса) висит старый трафарет с правильным названием.

Вместо названия конечной остановки, название конечной станции.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-3/ С завтрашнего дня только м8. Остальным агонию продлили.