Вечный странник

1. Транспорта больше, но возможности влезть в него меньше. 2. Если что - я живу возле другой остановки, и Калошино я привёл в качестве примера. Я выше уже написал про плотную жилую застройку вдоль всего шоссе, и что каждому нужен транспорт к подъезду. По твоей логике непосредственно на шоссе лучше вообще всё оставить как есть. 3. Жители 5-3 Парковых садятся в троллейбус, а позже в него загружаются жители Калошино? И в итоге мясо получается? Так в том то и дело, что жители Парковых имеют возможность сесть в троллейбус, и едут в нём. Пусть даже он потом и забьётся под завязку. Далее - смотри пункт 1.

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmenjaetsja-ostanovka-4/

Почему это он будет один ? Посадка будет на мосту вместе со всеми остальными. В вечерний "пик" загрузится как миленький. После того как народ раскатал МЦК - на мосту людей по вечерам - туча чёрная. И все надеются уехать хоть на чём нибудь. Даже 34-й и 171-й, у которых казалось бы "свой" пассажиропоток забиваются под завязку, или уже приходят забитыми. Так что прибывшему пустому 34к люди обрадуются как родному. Вариантов здесь полно. Вдоль всего Щелчка, от Сокола до Хабаровской куча жилых домов, и каждому нужен транспорт "к подъезду". И люди, живущие возле якобы "неключевых" остановок тоже хотят ехать не стоя перед турникетом возле кабины водителя. Иными словами: утром на остановке "Калошино" я в троллейбус влезть не смогу, потому что он, разгрузившись возле Щёлковской, вновь набился народом на 5-й и 3-й Парковых. А гипотетический 941-й мне предоставит такую возможность.

На 230-м сегодня новый 5292.65 - 041328

Не надо. Раз на такой транспорт есть спрос, то надо направить этот транспорт в легальное русло.

На "Транснави" переименованы остановки: Раменки и Винницкая ул. => Метро "Раменки" Пл. Индиры Ганди => Метро "Ломоносовский проспект".

Не понял - почему в закрытом режиме? Разве сейчас не любой желающий может пользоваться порталом ? Или там ещё какие то скрытые функции есть ?

725-й тоже теперь в 5-й.

Ну правильно. После передачи т79 эти мерсы надо же куда то ставить. Зато сегодня обратная ситуация. На т25 работает 040519 - обычный 5292.

Их там и есть только две штуки. 041319 и 041320. Ну номерок 041099 вроде как свободный. Да и в экс 2-м парке судя по базе на ФБ куча свободных номеров. И машине 041310 например вполне могли дать "свой" номер 0406**. Но в парках почему то решают иначе.

А два светофора? Я помню про эти светофоры, но не знаю - какой там сейчас цикл по времени для пешеходов. Прошлым летом вроде ничего катастрофичного не было. Но это не отменяет того, что было написано мною выше. Пипл схавает...

Вчерашнее убийство Тб 55 твои слова скорее всего подтвердит. Пусть это и не совсем продление, но "пипл схавает" подвод маршрута непосредственно к метро. Даже не смотря на то, что от Измайловского бульвара идти к северному выходу станции всего ничего.

Насчёт м3 и м8 я тоже не понял. А вот по Румянцеву при следовании из центра в область можно легко обернуться через эстакаду.

Тогда уж дальше - до Семёновской. На Электрозаводской оборачивать негде.

http://ren.tv/novosti/2017-02-05/pervye-foto-s-mesta-dtp-s-avtobusom-v-novoy-moskve-gde-raneny-pyatero

У Яндекса автобусная остановка на Гаражной улице так и называется - "Гаражная улица". Тогда как у 36 и 254 на pass3 и на транснави эта остановка называется "Компьютерный центр Будёновский". Какой вариант верный ?

На 86-м ГолАЗ? Это уже само по себе интересно.

744 и 808 как раз для них. Ну ещё могу предложить 285 и 613.

Это не подмена. Часть трёхосников с бывшего 10-го АП отдали в бывший НАТП. Взамен получили старенькие 6213. Несколько машин 0402** работают на 716-м постоянно и приписаны к 10-й колонне.

Вставлю свои 5 копеек. Холодильник "Зил" проработал у нас более 30-ти лет без единой поломки. Был куплен в середине 70-х и умер в конце декабря 2007-го. Скончался тихо, просто перестал морозить и всё. Купленный в январе 2008-го "Indesit" на данную минуту живой и пока работает без нареканий. А ведь 9 лет уже прошло. Стиралки у нас не было. Мать всегда стирала в ручную в тазике, и кипятила постельное бельё на газовой плите, помешивая его деревянной палочкой. А вот телевизоры - это отдельная песня. Мастера из телеателье были в нашей квартире частыми гостями. Сначала был цветной "Электрон", но про него помню плохо - слишком маленький был. В 1986-м купили "Темп-738" за 720 рубликов. Помню как долго стояли в очереди в магазине "Радуга" на Первомайской улице. Хотели купить "Темп-738Д" за 755 руб. который мог транслировать Ленинградскую программу, но прямо у нас перед носом они закончились. Так что пришлось довольствоваться тем, что осталось. Чтобы отвезти домой этот гигантский тяжеленный ящик - пришлось ловить машину. Везли на РАФике))). Телек был весьма ненадёжным, ломался часто. Пару раз даже отвозили на ремонт в телеателье. В качестве резерва был чёрно-белый ящик "Рекорд-В312". Но он тоже чаще не работал, чем работал... Ну и неубиваемым был ещё радиоприёмник "Маяк-202". Радио "Маяк" вещало на кухне с утра до позднего вечера.

Хм, у автобуса подбит маленький кусочек морды, а легковушка стала грудой лома. ЛиАЗы стали делать из гранита, или есть ещё третий участник ДТП ?

Я что то не въехал. Добиваться увеличения количества используемых безлимитов, и при этом убирать из билетного меню безлимитные ТАТы из за их якобы "непопулярности". Это как понять?

То что он постоянно врёт - это всем нам давно понятно. Хорошо хоть не наврал, что тыщу троллейбусов и электробусов купят. И у меня стойкое ощущение, что как минимум у половины, из упомянутых им 50-60 маршрутов, номер будет начинаться на букву "Т"...

Да он очень часто там работает, и сегодня тоже.

Тут полностью согласен по этим двум пунктам. Пятёрки стало реально много, по крайней мере у меня в Сев. Измайлово. Но и магазины стали поприятней и поцивилизованней.