-
Постов
4607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Pilot
-
Мне кажется, это не совсем хорошая идея, поскольку от метро Ясенево до пр. Карамзина по трассе 769 (при следовании к пр. Карамзина) и 912 маршрутов имеется значительный пасс. поток. В этом случае, один из объединённых маршрутов должен быть значительно прокачан/ Например условный 939 - метро "Беляево" - Профсоюзная улица - метро "Коньково" - ул. Островитянова - Севастопольский проспект - Соловьиный проезд - Литовский бульвар - Новоясеневский просп. - метро "Ясенево" - ул. Паустовского - Голубинская улица - ул. Инессы Арманд - пр. Карамзина
-
Прошу прощение, что не в тему. Не подскажитие, если сейчас доступ к подаче заявления-письма в Дептранс Москвы, на сайте https://transport.mos.ru/, по вопросам работы наземного общественного транспорта? Нашел только ссылку на бот. Привычную ссылку на форму обращекния, увы не нашёл 🙁 Буду признателен за предоставленную сссылку 🙂
-
А на Новоясеневской / Битцевский парк что оставляем? Здесь в теме предлагается упразднить т81. Может его стоит объединить с 250 - метро "Озёрная" - метро "Битцевский парк"? ОРП на 5 мкрн. Тёплого Стана и так хорошо обеспечена НОТ + 188 Вот именно - с916 почти полностью дублирует БЛМ и СТЛ. Также как и отменённые 165 с 202
-
А 912 МГТ вернул старое расписание, которое было до перевода маршрута Стартрансу В отличие от частника, тянутое. Поэтому интервал чуть больше
-
Сегодня водителю 639 маршрута пришлось показать, как проехать на посадку на метро Ясенево. Он чуть не поехал по Ясногорской улице. Видимо как раз электробус добавленный на маршрут
-
Получается часть машин с 895 ушло на прокачку 213 и 293, а часть пойдёт на маршрут в Нагатинском Затоне?
-
Вопрос к знатокам. 639 прокачали за счёт отмены 877 или другой маршрут оказался жертвой? И сколько электробусов добавили на маршрут: 1 или 2?
-
Кстати да. На днях видел в вечерний пик приличную заполняемость 361 от метро Коньково до ул. Введенского Но ведь хотя бы один маршрут остался Если бы несколько лет назад оставили вместо 165 - 202, то почти уверен - он имел бы свой хоть и небольшой, но стабильный пассажиропоток Скорее всего да. Но могут и через Миклухо-Маклая / Введенского пустить Могут ещё действительно 261 и 752 объединить в один. Мол и так много для Вас пассажиров на Миклухо-Маклая и Покрышкина маршрутов. У обоих маршрутов примерно одинаковый интервал в предеах 15-20 минут. А сделают - каждые 10-15 642 вроде тоже немного прокачали. Компенсация отмены 877 P.s. Планировал озвучить свои предложения на https://transport.mos.ru/, но похоже смысла никакого нет. Зайки уже всё порешали. И скорей всего до Нового года всё задуманное будет ими реализовано
-
Только нормально стал обслуживаться 912 и опять в МГТ. И наверняка опять реже будет ходить... А 912 теперь контрактный?
-
895 и раньше ходил с 20 минутным интервалом. Утром даже почаще. Разве не так?
-
на 661 часом не с 877 машины? Вроде бы никак не усилили 213, 293 и 895?
-
Через 2 минуты 165 уедет из Ясенево навсегда
-
Маршрут был первым организованным в новостройки Ю. Бутово. Изначально на нём работало всего 2 или 3 лиаза После продление Бутовской линии от БДД до Битцевского парка пассажиропоток из Сев. и Южн. Бутово даже стал больше, нежели когда жители пользовались НОТ. К ним ещё добавились жители новых микрорайонов ближнего Подмосковья.
-
В последние несколько лет да. Было стратегической ошибкой первым трогать 202. Он как раз был более востребованным маршрутом. И таковым оставался бы и по сей день
-
А что мешало увеличить выпуск. На дизельных автобусах выпуск на 165 был 3 ед., на электробусах - 2 Еще не факт, что поедет. В 19.38 по расписанию не поехал, на Яндекс-картах не отображается
-
165 даже в автобусном варианте ходил чаще.
-
Подождите немного, Дептранс обещал здесь скоро большую оптимизацию
