Pilot

с14 с 444 Сегодня стоит еще ожидать лоты от Дептранса? Может додумаются с977 перенести конечную на пр. Карамзина, на полноценное ОРП? Тем более, что в этом году будут вводить огромный ледовый дворец у метро, как рядом с его отстоем.

Интересно с14 станет с934. По идее мог бы быть и с134, т.к. проходит и по 9 и по 1 зоне. К работе с14 у местных много претензий. Работает крайне нестабильно. Посмотрим, что будет, когда выйдут по новому контракту Правильно я понимаю, что сейчас маршруты т27, 35 и т38 пока обслуживает МГТ?

Лесопарковую еще планировали построить, чтобы в дальнейшем убрать маленькую и загруженную автостанцию Новоясеневская. Теперь очевидно, что Новоясеневскую в ближайшее время точно не закроют. Количество отправляемых рейсов не соответствует пропускной возможности данной автостанции. Хотя у Новоясенневской есть неоспоримое преимущество в плане близости к двум веткам метро

При этом будет странная ситуация, Орехово и Варшавскую закроют, а Южные Ворота без метро оставят Эта новость хороша для частной автостанции Новоясеневской - у них не будет под носом конкурента Сегодня с Новоясеневской автостанции в районе 8-9 часов вечера море автобусов стояло на посадку, даже в очередь стояли на въезд на территорию автостанции. Лесопарковая хотя бы разгрузила ее.

Власти Москвы отказались от строительства автовокзала в составе ТПУ "Лесопарковая" Согласно письму полученному нами по запросу от Департамента строительства г. Москвы, Департамент транспорта принял решение об экономической нецелесообразности строительства междугородней автостанции в составе ТПУ "Лесопарковая". Контракт с проектировщиком проекта в этой связи расторгнут 16.03.2023 г. В настоящее время близка к завершению реконструкция бывшей автостанции «Красногвардейская», на месте которой до конца года откроется в Москве пятый современный автовокзал. С вокзала будут отправляться автобусы по южным и юго-восточным направлениям. «Работы планируем закончить в 4-м квартале 2023 года. После его открытия полностью завершим обновление автовокзалов Москвы», - отметил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.

769 в паре с 769к

Поэтому они и ограничиваются перевозками один раз в неделю, в то врем как их конкуренты работаю практически ежедневно

Возможно это еще связано и с общими планами по Магистрали в ТиНАО, ЗАО и ЮЗАО?

У нас в Ясенево и без всяких электробусов сокращение транспортной работы раза в 2-3

В нашем районе минус маршруты: 202, 642к, 651, 961. Кроме того все частоходящие маршруты кроме 769 (769к) + 647 стали по-настоящему редкоходящими.

903 станет скоро е50 https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_390149

Не знаю выкладывали где то... Отличные перевозки для школьников по Москве и области бесплатно предоставлялись городом!

А быстрее как, через серую или рыжую ветки, если сначала по БЛ ехать?

Контракт контрактом, но тогда уж не подводите - устанавливаете зарядки на конечных станциях!

Исходя их этого сообщения предполагаю, что продление м77 до МКАД будет постоянным, т.е. его не отменят после открытия южного участка ЗЛ https://www.mosgortrans.ru/press/news/v-2022-godu-v-yuao-my-razvivali-gorodskie-marshruty-zhitelyam-okruga-stalo-proshche-i-udobnee-dobira/

Интересно, каков процент замкадников пользующихся БДД используют эту пересадку? И уменьшился ли при этом нагрузка на Бутовскую линию на участке Старокачаловская - Битцевский парк? А я попал на поезд, который высадил всех на Варшавке и почему то пустой уехал в направлении Каковской, т.е. не в депо! А действительно интересно, станцию Лермонтовский проспект ТКЛ немного смогли разгрузить за счет того, что теперь удобно с Некрасовской линии пересесть на БКЛ (особенно в строну Сокольников)?

на с977 видимо тоже, поскольку у них очень тянутых график. На конечных могут по часу ждатьсвоего выхода.

Сложилось такое впечатление, что Дептранс отказался вводить магистраль в других районах Москвы, так сказать, одним махом. Все будет делаться постепенно и точечно в течение нескольких лет.

На самом деле открыть ЭП не главное. Обеспечить зарядками конечные - вот это действительно проблема. Вот поэтому до сих пор, к примеру ЮЗАО обеспечена только на на 10 процентов электробусными маршрутами!!! Остальное - дизель Хотя 8 тп давно уже может выпускать десятки электробусных маршрутов на линии города! т60, т72, т81 и т85 уже давно можно было перевести на электробусы, как это изначально и планировалось!!!

Совхоз Красный маяк потом переименовали в Битцевскую аллею (на ул. Красного Маяка) Если что, это фото из справочника "Улицы Москвы", 1972 год

А ещё вспоминается был отличный маршрут №2 3-й Павелецкий проезд - Битцевская аллея

Модульную к/c на Теплом Стане видимо построят на месте бывшей автостанции?

Это точно. Не знаю, как поступят власти, но сейчас напротив МЕГА будут реорганизовать промзону №62 "Теплый Стан". Хорошо в процессе ее реорганизации вывести этот дублер в пределы старой части Москвы (район Ясенево и Теплый Стан). С другой же стороны надо форсировать процесс продления дублера Калужского шоссе до трассы СБВ и далее до Остафьево

Одна из немногих сохранившихся на МКАДе клеверных развязок

Нет, уже давно в Тулу ездят с двух автостанций. С Орехово в последнее время количество рейсов сократили. Маршрут с Новоясеневской стал более популярным. Возможно это связано с тем, что маршрут прибывает на Центральный автовокзал Тулы