Pilot

Самое интеркесное - останутся ли маршруты у частников. Или частично в МГТ...

где, если не секрет? Что будет с маршрутами, контракты которых заканчиваются в этом году?

У нас в Ясенево уже почти всё что можно урезать - урезали. Единственное на что надеюсь, это на новую связку: Ясенево - Паустовского - МКАД - Коммунарка через Коммунарское шоссе. Даже писал по этому воппосу в Дептранс. Вроде как не исключают появление такой связки

Просто после ввода метро "Потапово" (ОРП "Потапово") и участка ТЛ от Новаторской до Столбово, отпадёт необходимость в 895-м маршруте на участке от Коммунарки (возможно от метро "Потапово") до 2 микрорайона Южного Бутово. Собственно предлагаю: За счёт изменения трассы 165-го маршрута заместить отменяемый участок для 895-го. 165 маршрут в этом случае, от ул. Акад. Семёнова, вместо Остафьевской ул., поедет к метро "Потапово" (к новой ОРП "Потапово"). По расстоянию это будет даже ближе, чем сейчас - до Остафьевской ул. Интервал можно сократить при сохранении текущего кол-ва подвижного состава. Но лучше добавить хотя бы 1-2 автобуса на маршрут.

Долго думал, что делать с весьма редкоходящим 165 маршрутом. Но в свете продления красной ветки и создания на её конечной полноценной ОРП, есть весьма разумный вариант пропустить данный маршрут по трассе 895 маршрута от 2 микрорайона Сев. Бутово до метро Потапово. Соответственно основой 895 будет уже не нужен. 895к переводим в 895. 165 при этом можно прокачать до разумных интервалов 20-30 минут. В отдельные часы - можно и до 40. Но не более. А так действительно, маршрут при таких интервалах становится почти бесполезным!

Зато теперь хотя бы осветили пешеходно-велодорожку между двумя районами. При необходимости теперь можно воспользоваться вариантом ночного маршрута н8 до ул. Акад. Янгеля и далее пешком! От моего дома до н8 дорога при быстрой ходьбе занимает примерно 20 минут

Хотелось бы у участников дискуссии узнать, какие мысли есть по изменению маршрутов, в связи с соединением Инженерной улицы с ул. 800-летия Москвы. А в будущем - соединения Костромской улицы и Юрловского проезда?

А если серьёзно, если бы можно было предусмотреть хотя бы в подземном исполнении данную связку Ясенево и Чертаново. В этом случае, отлино бы смотрелся, например почти магистральный маршрут №852 из Ясенево в Загорье. Пока это конечно фантазия, но всё может быть в нашей жизни...

В принципе да. Хотя бы ПС ОБВ радуют

Ясенево похоже и в 2024 году остается в пролете на счёт электротяги...

Также как и 781, поскольку оба маршрута будут иметь остановку у метро Тютчевская на МКАД! Скорее 964 отменят или объединят с кем нибудь Поэтому и можно их вполне объединить. В свое время 227 появился убив частоходящий 165 от пр. Карамзина до Олимпийской деревни

тогда уже лучше 196 и т81 объединить один маршрут! Любопытные идеи... 261 было бы очень не дурно продлить до пр. Карамзина через ул. Паустовского!

Видимо решили до марта оставить работающими. Хотя это немного странно. Обслуживать будут всего только пару направлений Ещё не очень понятно, зачем такие направления как: Алексин, Арсеньево, Белёв и Тулу гонять с Красногвардейской? Гораздо ближе и удобнее выезжать с Новоясеневской или Саларьево.

Раньше рекордные отправления до панедемии были до Тулы. С Красногвардейской и Теплого Стана интервал между автобусами с 7 утра до 23 вечера составлял 30 минут

С 1 февраля все перевозчики на Новомосковск переезжают на Гвардию

Имеется ввиду не только то, что МГТ уходит с Орехово, а вообще - Орехово закрывают навсегда, как и Варшавскую! Билеты с 1 февраля от этих автостанций уже не продают. В результате в Москве останется пят новых комфортабельных автовокзалов + одна тесная очень популярная частная автостанция у метро "Новоясеневская". Котельники и Битцу я не считаю, поскольку они расположены на территории области

Сегодня в Восточном Бутово случился транспортный коллапс! Ранд-Транс в лице 1202к не вышел на линию. В результате гигантские очереди на посадку и по 40 и более минут ожидания автобуса!!!

Интересно, когда первые маршруты с электротягой поедут с Саратовской, Остафьевской и Тёплого Стана?

Согласен. В ЮЗАО, к примеру у нескольких станций метро по плану до конца текущего года должны были появиться. Видимо - не судьба Логичнее было сначала все бывшие троллейбусные маршруты Москвы перевести на электротягу. Потом уже - все остальные!

На 165 теперь интервал - раз в час. На электробусах может хотя бы до 40 минут сократят? На Тёплом Стане закончили монтаж виселиц. Вышло в итоге 8 штук

Вы имеете ввиду, когда уберут с Нового года коммерческие выходы на 1202?

Сегодня ближе к вечеру МТА решило устроить забастовку на 1202? На конечной в Боброво стояло десятка два автобусов различной модификации и вместимости. У метро выстроились гигантские очереди!

На 1202 замечен бывший московский Лиаз 5292

С сегодняшнего дня на 1202 вышли БВ. Чьи - пока не знаю!

Кстати у 1202 есть альтернатива в будущем по району Восточно Бутово пойти по кольцу в связи с реконструкцией Расторгуевского шоссе и прилегающих улиц. Тогда на него можно будет и БВ ставить, как и на 1201. С ПС и обслуживающим предприятием на 1202, МТА похоже, проводит эксперименты. Уже несколько раз попадал на автобус, водитель которого просил пассажиров показать дорогу. Сам водитель - из Домодедовского ПАТП. В другой раз - водитель вместо Расторгуевского шоссе вез пассажиров в сторону Щербинки. Но есть и позитивные изменения: 1. Увеличили количество автобусов на линии; 2. Изменили ЭМУ с "Боброво" на "Восточное Бутово" 3. Водителям запретили брать наличные у пассажиров 4. Утром в будни отменили укороченные рейсы от метро БДД до ул. Крымская, д. 13. Все автобусы идут по полному маршруту от метро до конечной остановки - Лесная улица (ЖК "Восточное Бутово") Сейчас кстати не понятно - какое в итоге ПАТП обслуживает район Восточное Бутово? Может даже разными предприятиями?