Pilot

При лучшем раскладе можно 94 и 165 объединить в условный 943 маршрут. 165 пустить по Ю. Бутову по трассе 94 (через метро Бун. аллея) Отменять 165 я бы не стал. Наверное со мной могут не согласиться зайки из Дептранса

По моим наблюдениям, первые рейс в 23.43 от пр. Карамзина чаще всего не выполняется!

293 теперь получается неплохой и внутрирайонный маршрут А напишут, что 165 объединяется с 967

У Вас уже есть информация об отмене?

ну 94 ещё более редкий зверь

Такое вполне возможно. Дептранс у нас сказочная организация Ну значит скоро переведут на веники БВ. Хорошо бы с прокачкой, иначе будет совсем беда На Тёплом Стане, в настоящее время, пока работают три поста зарядки из 10 смонтированных 293 на электробусах будет ходить чаще

Откуда машины брать, если на 262 работают исключительно нефазы 1 автобусного парка? Получается только с 281? А может доп. ещё из парка пригоняют? Он расположен близко от конечной

А 837, который возможно скоро тоже станет электробусным, по длине больше или меньше н8?

С Остафьевской из дневных маршрутов МГТ остаётся только 165 на дизеле. Написал, по поводу перевода 165 на электробус. Посмотрим, что ответят... Да, пока не решились такой длинный маршрут перевести на электротягу

На 293 маршруте пропал значок автобуса

т.е. н16 теперь обслуживается и 1 и 18 а/парками?

262 похоже полностью обслуживается площадкой бывшего 1 а/парка. Интересно, на н16 кроме выходов с 281, что ещё работает?

Если нету зарядок, значит маршруты с Остафьевской предварительно должны заряжаться, прежде чем ехать в свой парк на отдых?

Понял, спасибо за разъяснения! А по 159 маршруту пока нет полной ясности, останется в МГТ на электробусах или перейдёт в 20 ТМП?

Ясно. Получается, 895к останется без изменений, а 882 будет ходить по новой трассе до Потапово? Логичнее конечно было бы 882 оставить без изменений, а вместо 895к запустить предполагаемый 985. Тем более, что 882 уже неплохо раскатался на электробусах. Интервал более-менее Значит по идее должно улучшиться обслуживание Коммунарки раз 985 в доп. к 882, 895 и 895к

985 отдельный маршрут или вместо 882?

Самое интересное - сможет ли он доехать хотя бы до конечной в центр. Туда и обратно по идее - не вариант обернуться Ещё интересно, если 165 переведут на электробус, какая из площадок будет его обслуживать: 17 а/парк ЮФ или Электролитная ЮЗФ??? 293 понятное дело - скоро будет на электротяге с родным 17 парком Тёплый Стан, в лице 444, скорее всего тоже скоро получит электробусный маршрут

Очень интересно (на длиннном маршруте с ОБВ)! Наверное точечно на маршруте (значок автобуса имеется на https://transport.mos.ru/ )? И самое главное - где заряжается? Разве только на Тёплом Стане. И с какой площадки обслуживается?! А вообще - просто жесть! Изуродовали прекрасный маршрут увеличив до безобразия его интервалы!!!

Ага, значит меняется филиал обслуживания (вместо ЮЗФ поедет 17 а/парк). Значит есть надежда, что и 165 в скром времени поедет на электробусах. Если только его не отменят!!! с Остафьевской останется только 165 и 293 на дизелях

И что осталось на дизелях с Остафьевской кроме 165 и 293? Может стоит уже все маршруты с Остафьевской улицы перевести на электробус? Учитывая, что все маршруты, кроме 293 - редкоходы По ходу расписание не меняли? Как и на 213

Только сейчас т81 вывели в соц. маршуты

Интересно. Многие из тех Теплостанцев, что пользовались е10, теперь наверное предпочтут такой вариант е10 (е12) + Троицкая линия. Этот вариант, между прочим, более быстрый, чем когда е10 ходил до Тёплого Стана. Особенно, кто живёт в шаговой доступности от метро Генерала Тюленева

После отмены движения е10 по Тёплому Стану, стало заметно больше пешеходов от метро по ул. Тёплый Стан. Особенно это заметно вечером в будни

Вот как раз есть надежда, что и 165 рано или поздно переведут на электробус. Тогда тоже скорей всего чуть почаще будет ездить. Если конечно его не грохнут

В будни с53 почаще будет ходить во второй половине дня