Pilot

Явно в такой сложный экономический период частники не хотят связываться с закупкой нового подвижного состава. Интересно будет, если никто не заявится и Мосгортранс возобновит работу ранее обслуживаемых им маршрутов. Например, 99, 601, 606, 714 (вот радость будет, если вернут на него гармошки) и т.д.

К примеру, в прошедшую субботу полностью было заблокировано движение на юге МКАД (практически на весь день). Соответственно встало движение всех пригородных и городских маршрутов в этом районе. Площадка у метро "Лесопарковая" вообще пустовала.

Интересно, когда на пр. Карамзина смонтируют зарядки?

В свое время захапал себе прибыльный маршрут Москва - Рязань. Но в последнее время он его не очень качественно обслуживает. Хорошо бы его другому перевозчику отдали.

По идее любая более менее держащаяся на плаву автотранспортная компания может попробовать поучаствовать в конкурсе. Тем более в Москве есть крупные игроки: B-bus, Славянский экспресс, Авто-миллениум, МобилТракЦентр, Финвал и др.

Спасибо! А конкретно по маршрутам не известно, кому достанется Лиаз а кому МАЗ? Если он под отмену, значит он прекращает (Гепарт) свою деятельность в Москве?

Сообщение от форумчанина "Стали известны итоги тендеров по маршрутам 361 и 540.Перевозчиком на маршруте 361 будет Автолайн (ООО "Трансавтолиз").В одном лоте с 361 также маршруты 330, 374, 550, 845, 977."

Ну не знаю, на форуме Теплый Стан пишут, что уже разыграли Цитата: "маршрут 361 будет обслуживаться автобусами большого класса (ЛиАЗ-5292.65 или МАЗ-203) и иметь слегка изменённую трассу (Метро "Беляево" - Метро "Юго-Западная"), а маршрут 827 отменяется." http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?t=32109&start=1875

Подскажите пожалуйста, если результаты по маршрутам 330, 374, 361, 845 и 977 (старые БВ)?

Видимо уровень перевозок у Ранд-Транса в Москве и Московской области будет несколько отличаться. В качестве примера - по утрам маршрутки Ранд-Транса носятся как угорелые от метро БДД до микороайонов Бутово Парк, Восточное Бутово, Государев Дом. В итоге - постоянные аварии (к сожалению - и весьма тяжелые), грубейшие нарушения ПДД (превышение скорости, опасные подрезания, езда через две сплошные, разворот в неположенном месте, езда на красный свет и т.п.). Другое дело, работа в Москве. Здесь они вынуждены будут работать по столичным меркам - как городской маршрут с соблюдением ПДД, положенной скоростью, установленными местами остановки, объявлением остановок и т.д.).

Зато немного жаль остановки магазин "Оптика" на Чертановской улице. Сколько лет жило это название.

В Правительстве Москвы или Дептранса?

Что и следовало ожидать! Автолайн сдает свои позиции. Ранд-транс становится крупнейшим перевозчиком в Московской агломерации. Как это им удается? Связи? А что слышно насчет маршрутов 330, 374, 550, 845, 977 (БВ - старые)?

Одновременно с этим маршрут автобуса №651 можно или отменить или сделать односторонним кольцом (Севастопольский просп., ул. Каховка, Керченская улица, Херсонская улица, далее своим маршрутом в Ясенево. Если нужна диспетчерская - перенаправить маршрут на пр. Карамзина

После ввода южного участка БКЛ предлагаю объединить маршрут автобуса №648 и 710 в один. От метро "Зюзино" направить трассу маршрута №648 по ул. Каховка, Керченской улице, далее по действующей трассе маршрута №710 до метро "Новые Черёмушки".

Скорее всего так и сделают

Кстати, 781 если продлят до Давыдково или Аминьевского шоссе, тоже маршрут будет отличный!

В Ясенево практически везде сняли КС. Осталось чуток на Голубинской улице (обрезки проводов и консоли)

Как раз вчера оттуда. Платка очень дорогая! От Твери до Москвы - около 2000 по транспондеру!!! Что меня удивило - почему то зимой запустил новый межрегиональный маршрут: Питер - Москва (Новоясеневская) - Краснодар - Сочи. Явно он будет возить воздух! https://busnovoyas.ru/news/772

Обратил внимание, что на многих маршрутах в Ясенево, сегодня наблюдались увеличенные интервалы. т81, к примеру, работал с часовым интервалом! Такого никогда ещё не наблюдалось в бытность обслуживания его троллейбусами! Сложилось такое ощущение, что сегодня не рабочий день, а 1 января... После перевода 651 и т85 в ФЧ, эти маршруты явно стали ходить реже.

Которые вернутся в Москву в виде №№202 и 203?

И в некоторых случаях хлам предпочтут за счастье. Я в отношении 330 по ул. Миклухо-Маклая и в Солнцево +374 в помощь

Супер. Надеюсь, в течение следующего года не только появятся в нашем округе электробусные маршруты, но и в целом по округу стабилизируются интервалы на маршрутах ГУПа

Это не помешает перевозчикам выйти в мае на свои маршруты?

А что слышно в ФЧ (площадка 8ТМП)?