-
Постов
4438 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Весь контент Pilot
-
Кстати по поводу работы с14, много недовольных у нас в районе Ясенево! https://vk.com/yasene?w=wall-73411051_153070
-
А быстрее как, через серую или рыжую ветки, если сначала по БЛ ехать?
-
И еще - Зачем 938 делать лишний крюк? У него нет диспы и отстоя на Калужской! 938 необходимо высаживать пассажиров на остановке на ул. Обручева и далее уже направлять на посадку на Воронцовскую/Калужскую к выходу №9! Дептранс типа решил сделать универсальную узловую остановку - где можно пересаживаться с разных маршрутов на другие
-
Контракт контрактом, но тогда уж не подводите - устанавливаете зарядки на конечных станциях!
-
Исходя их этого сообщения предполагаю, что продление м77 до МКАД будет постоянным, т.е. его не отменят после открытия южного участка ЗЛ https://www.mosgortrans.ru/press/news/v-2022-godu-v-yuao-my-razvivali-gorodskie-marshruty-zhitelyam-okruga-stalo-proshche-i-udobnee-dobira/
-
Интересно, каков процент замкадников пользующихся БДД используют эту пересадку? И уменьшился ли при этом нагрузка на Бутовскую линию на участке Старокачаловская - Битцевский парк? А я попал на поезд, который высадил всех на Варшавке и почему то пустой уехал в направлении Каковской, т.е. не в депо! А действительно интересно, станцию Лермонтовский проспект ТКЛ немного смогли разгрузить за счет того, что теперь удобно с Некрасовской линии пересесть на БКЛ (особенно в строну Сокольников)?
-
на с977 видимо тоже, поскольку у них очень тянутых график. На конечных могут по часу ждатьсвоего выхода.
-
Сложилось такое впечатление, что Дептранс отказался вводить магистраль в других районах Москвы, так сказать, одним махом. Все будет делаться постепенно и точечно в течение нескольких лет.
-
На самом деле открыть ЭП не главное. Обеспечить зарядками конечные - вот это действительно проблема. Вот поэтому до сих пор, к примеру ЮЗАО обеспечена только на на 10 процентов электробусными маршрутами!!! Остальное - дизель Хотя 8 тп давно уже может выпускать десятки электробусных маршрутов на линии города! т60, т72, т81 и т85 уже давно можно было перевести на электробусы, как это изначально и планировалось!!!
-
Совхоз Красный маяк потом переименовали в Битцевскую аллею (на ул. Красного Маяка) Если что, это фото из справочника "Улицы Москвы", 1972 год
-
А ещё вспоминается был отличный маршрут №2 3-й Павелецкий проезд - Битцевская аллея